K8 345密齒+4.25終傳 - 汽車改裝

剛剛測試朋友配好的34檔密齒+4.25終傳回來
這實在是上山的利器呀...

345檔密齒

宏田 原廠
3檔 1.456 1.250
4檔 1.1 0.909
5檔 0.85 0.702

4.25終傳
日規ZC中古品

車主為了日常高速公路巡航
加上不噴極速所以選擇不上5檔

上山小繞了一下
從原本2→3的轉速大失血
到改好之後
2→3 掉約500轉
3→4 掉約500轉
1~4檔的銜接變的順暢無比
不過
4→5手腳要是慢一點，會掉將近2000轉

以106甲線來說...
幾乎全段都可以保持3~4檔轉速4~7000之間的峰值

若是在給我選擇一次
我應該會放棄雙凸選擇345密齒配LSD的單凸吧
不推頭的感覺實在好


車主!!!自己跳出來發表一下心得!!






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山道是一種藝術



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