Kcar有可能在台灣出現嗎 - 汽車

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好像每隔一陣子就會出現輕自動車的討論文,

其實輕自動車才是最適合台灣的車種,再怎麼說也比機車安全。

3.4M以下的車身停車方便,輕鬆就能達到25KM/L的油耗也跟機車差不多。

重點是台灣路上一堆一人汽車,如果只是為了遮風避雨輕自動車好看又方便。


兩個人去日本玩的時候我幾乎都租這台N-Box Slash

http://slf.honda.co.jp/PC/nbox_slash/

http://imgur.com/AUT6uyx

http://imgur.com/w44EHac

http://imgur.com/EQaF7Er

http://imgur.com/LKa0f7Y

空間大、加速快、輕巧好開又省油,以日本人開車的速度根本超級夠用。

重點是一台才150萬日幣!大學畢業新鮮人拚一點勉強一個月能存下5~10萬,

工作一兩年就能買人生第一台全新車,台灣上班族做得到嗎?

更別說輕自動車的改裝套件也是琳瑯滿目,連Mugen都有出全套改裝品。


另外給那些說輕自動車不安全的人:

日本市场新型微型乘用车配置: 6车系均设有自动制动装置

https://www.marklines.com/cn/report_all/rep1423_201507

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All Comments

Vanessa avatarVanessa2016-06-08
很簡單,政府學日本實施除輕自動車外需有車位證明始可購車
國內車廠就會拼命做了
Carolina Franco avatarCarolina Franco2016-06-12
支持有車位才能買車 不過想也知道不可能
Ingrid avatarIngrid2016-06-16
然後一樣學日本弄個車重稅 kcar市占絕對扶搖直升
Charlotte avatarCharlotte2016-06-20
國內車廠只有一家.........
Hazel avatarHazel2016-06-21
原來三陽 國瑞 福特六和 台灣本田都不叫車廠就是?
Steve avatarSteve2016-06-21
台灣政府真的腦殘無極限,與其一直砸錢給扶不起的阿斗,
Mason avatarMason2016-06-24
不如直接開放進口車免稅,但進口車的零件需有60%以上是台灣
製造,這樣台灣人選擇多,又能幫助台灣零組件廠商。
Eartha avatarEartha2016-06-28
車重稅一課下去 開SUV跟旅行車就夜裡哭哭了
Olive avatarOlive2016-07-01
比起車重稅,我還是希望牌照稅照車價課稅啦...
Catherine avatarCatherine2016-07-03
還不用課車重稅啦,燃料費隨油徵收一堆大房車都要哭了
Wallis avatarWallis2016-07-06
不過這兩的政策有生之年應該是看不到
Jack avatarJack2016-07-11
號稱國產品牌的那一家除了引擎到底有多少是台灣國內製造的
Olivia avatarOlivia2016-07-11
覺醒公民都開大車的 推這個太難了
Suhail Hany avatarSuhail Hany2016-07-16
各國習慣問題 日本什麼都習慣比較小 看販賣機就知道
日本飲料都小小一罐的 台灣跟美國一樣 都是大罐的
Barb Cronin avatarBarb Cronin2016-07-17
所以全世界只有日本人會愛這種小小車 歐美哪可能接受
何況臺灣人對四門車這麼有愛 五門都被嫌沒屁股不安全了
還想賣kcar
Odelette avatarOdelette2016-07-18
樓上是日本看世界嗎...
Edwina avatarEdwina2016-07-22
不然你說說全世界罐裝飲料誰會像日本出這麼小罐的???
Oliver avatarOliver2016-07-27
得利卡車長四米七 不用五十萬 拿這種水準來做kcar 不用30萬
Frederic avatarFrederic2016-07-31
不是日本人愛KCAR那種小車好嗎?是因為KCAR什麼都省,省稅金.
Kelly avatarKelly2016-07-31
問題是你加十幾萬就能買得利卡了 你買kcar幹麻XD
Daph Bay avatarDaph Bay2016-08-02
省燃費,購買不用停車位證明,如果夠有錢也不必買KCAR那種車
Mason avatarMason2016-08-02
morning跟march銷售量都這麼低了 小車根本沒有愛
購車要停車位證明連台北市都不敢推 不用幻想全台灣...
Damian avatarDamian2016-08-06
台灣沒有那種稅金政策輔助,大車小車的持有成本都差不多,
Damian avatarDamian2016-08-06
聽你在扯飲料... 你以為日本小車是從哪抄來的
Yedda avatarYedda2016-08-07
當然買大車"覺得比較安全.穩之類的"
Ursula avatarUrsula2016-08-08
看到有人一直拿得利卡跟KCAR比,我是很難理解腦袋在
想什麼就是了,這兩種車會是放在一起比的嗎?
Belly avatarBelly2016-08-10
我覺得很好笑 你再台灣這麼多四門車可以買 日本人才羨慕呢~
Iris avatarIris2016-08-13
日本人都只敢買五門車耶 四門車只有高級車才有 非常少見
Adele avatarAdele2016-08-18
結果台灣一天到晚在羨慕人家有kcar 靠杯XD
我用得利卡來強調是說車子本來就可以賣很便宜 因為這是事實
Callum avatarCallum2016-08-22
日本人也一堆四門車可以選阿,但是一定比KCAR那種車花費高
Isabella avatarIsabella2016-08-26
得利卡沒有安全氣囊也沒ABS 結果每個月還是幾百台在賣
而且一台不用五十萬 證明只要便宜就能賣 安全不重要~
不用講kcar 看馬二多難賣就知道 稍微貴一點就沒人要買了
Agatha avatarAgatha2016-08-30
有錢當然選什麼都沒差,一般百姓要省當然是找又輕又小的車
Dora avatarDora2016-08-30
小車就是要便宜 畢竟你本來就什麼都想省才想買kcar
那就學得利卡 連氣囊ABS都省 音響主機也不要 手搖窗戶~~
這樣絕對很省XD
Cara avatarCara2016-09-02
可是KCAR有自動窗有冷氣有6氣囊還有渦輪耶^___^
Sierra Rose avatarSierra Rose2016-09-06
你說的這種kcar在台灣絕對賣不動 看馬二就知道了
Margaret avatarMargaret2016-09-07
馬二都難賣了 kcar是要怎麼賣=.=?
Susan avatarSusan2016-09-11
得了吧 台灣kcar養起來跟汽車差沒多少
養不起車的機車族一樣養不起kcar
Faithe avatarFaithe2016-09-15
阿就台灣目前政策對那種省油.省稅金的小車沒有利阿
Charlotte avatarCharlotte2016-09-19
馬2根本就是普通的5門轎車而已,跟KCAR的取向差太多
Sierra Rose avatarSierra Rose2016-09-21
賣太貴當然難賣啊...一堆五門車在歐洲不到一萬歐
Ophelia avatarOphelia2016-09-25
價格是一回事 擁車成本要有相當差距才有市場
Heather avatarHeather2016-09-28
好口愛(暈倒)
Regina avatarRegina2016-09-30
Kcar沒六氣囊 鈑金薄 操控差 動力爛 這種車鄉民不會買單
Joe avatarJoe2016-10-04
不如進Toyota的i-Road
Zanna avatarZanna2016-10-07
醫生超愛得利卡 什麼都能拿出來坦
Annie avatarAnnie2016-10-10
要有超自然力量介入才有可能
Audriana avatarAudriana2016-10-10
得利卡vsU6 都幾?
Hedwig avatarHedwig2016-10-11
每個國家有自己的玩法..日本用這招是要節能減碳 ?
個人認為沒什麼邏輯.. 小車大車還不是都要佔一個車格
Mary avatarMary2016-10-15
大排氣量的車要有車位才能買,小排氣量的車不用
跟機場2000cc以上計乘車才能排班不是一樣智障嗎?
Yedda avatarYedda2016-10-19
smart都沒辦法2台停一格了,更何況Kcar
Harry avatarHarry2016-10-20
大車要自備停車位 小車是國家給你用
Kyle avatarKyle2016-10-22
那應該要有Kcar專用停車位 不知有沒有..
就像柯P在規劃的U-car 就要有專用停車位配合
Robert avatarRobert2016-10-23
日本是因為課徵"車重稅"+"燃料費隨油徵收"才會變相讓kcar那
Joseph avatarJoseph2016-10-24
種車有生存空間,因為車商設計出一般轎車卻因為車量持有的費
Erin avatarErin2016-10-28
用對於一般人來說太高而銷量減少,車商當然是找法規的灰色
Gilbert avatarGilbert2016-11-01
地帶去搞出一般大眾能接受的車子阿,kcar就是日本政策下的
Adele avatarAdele2016-11-05
產物,說其他國家不推的原因是kcar比一般轎車沒有太多的優勢
Kyle avatarKyle2016-11-08
除非跟日本政府一樣對於一般轎車或耗油大車採取更高的稅率,
Heather avatarHeather2016-11-08
再加上kcar本身的偏中低價策略才有可能推動
Ursula avatarUrsula2016-11-13
台灣現在的政策大小車的持有成本根本差不了多少,車價差異也
Ethan avatarEthan2016-11-17
幾乎只反應在廠牌上面而已,既然車輛持有成本都差不多,當然
Emily avatarEmily2016-11-18
更多人會覺得要買"大車"比較舒服.穩定.安全,反正花的錢根本
沒差道多少
Kyle avatarKyle2016-11-20
樓上正解啊 一堆人以為日本什麼都好
日本開上高速公路的費用 比搭新幹線還貴..
kcar不能上高速
Cara avatarCara2016-11-21
kcar可以上高速,速度還可以破百
Una avatarUna2016-11-24
K-car在日本甚麼道路都能跑好嗎?
Lily avatarLily2016-11-28
Kcar 哪裡不能上高速公路了??
Todd Johnson avatarTodd Johnson2016-12-01
KCAR再小還是一起塞 機車換汽車就準備塞爆
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2016-12-03
台灣車廠普偏很不願推KCAR這種小車 銷量越好損失越大
Quintina avatarQuintina2016-12-07
簡體字還以為是沒有安全系統
Isabella avatarIsabella2016-12-12
死心吧!就算進來了,台灣無良商人,一樣當進口車賣,保
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