※ 引述《recloud (無敵小翰翰)》之銘言：
: https://news.u-car.com.tw/news/article/69369
: 剛剛看到Ucar的文章
: 這幾天各車評的試駕影片都上架了
: 外觀見仁見智,內裝/空間/操控算有好評
: 但起跳價就160萬個人認為會賣得很吃力~
: 況且主力車型應該會是GT-Line 後驅與四驅款
: 這樣價格起碼會是約200萬與快220萬
: 再者KIA佈建的超充環境還沒競爭對手完善
: 除非家裡能裝充電樁
: 這個價格帶基本上會被特斯拉吃光~~
特斯拉的軟體優勢很難超越 基本上是另一個世界的產品了
EV6 (Ioniq 5) 真正的目標是 UX, NX, XC40, XC60, X1, GLA/B
以銷量來說，台灣特斯拉根本是小咖一隻 真正有肉的地方事實上是傳統車廠入門豪華
SUV這一塊
所以你看和泰拚老命也要在第二季導入bZ4X
不然真的會讓這些韓國車廠鹹魚翻身
※ 編輯: francej (111.249.64.13 臺灣), 02/10/2022 14:25:57
: https://news.u-car.com.tw/news/article/69369
: 剛剛看到Ucar的文章
: 這幾天各車評的試駕影片都上架了
: 外觀見仁見智,內裝/空間/操控算有好評
: 但起跳價就160萬個人認為會賣得很吃力~
: 況且主力車型應該會是GT-Line 後驅與四驅款
: 這樣價格起碼會是約200萬與快220萬
: 再者KIA佈建的超充環境還沒競爭對手完善
: 除非家裡能裝充電樁
: 這個價格帶基本上會被特斯拉吃光~~
特斯拉的軟體優勢很難超越 基本上是另一個世界的產品了
EV6 (Ioniq 5) 真正的目標是 UX, NX, XC40, XC60, X1, GLA/B
以銷量來說，台灣特斯拉根本是小咖一隻 真正有肉的地方事實上是傳統車廠入門豪華
SUV這一塊
所以你看和泰拚老命也要在第二季導入bZ4X
不然真的會讓這些韓國車廠鹹魚翻身
※ 編輯: francej (111.249.64.13 臺灣), 02/10/2022 14:25:57
→ toto123 : 所以kia 是高檔牌嗎? 02/10 14:25
→ francej : 不是高檔牌 所以才說是鹹魚翻身啊 02/10 14:26
→ toto123 : 所以不是，你還講什麼傳統車廠入門?? 02/10 14:26
→ francej : Lexus, Volvo, Benz, BMW是傳統車廠沒錯啊 02/10 14:28
推 dai26 : 市占是每個廠商都很注重的，和泰不想在電動車失去 02/10 14:28
→ dai26 : 龍頭地位可以理解，但全球市場其實早已被韓國車捷 02/10 14:28
→ dai26 : 足先登，這是品牌領導人思維問題 02/10 14:28
→ dai26 : 不是台灣和泰的問題 02/10 14:28
推 l79cm : 拼命今年導入是因為2022CAFE吧，不然賣越多罰越多 02/10 14:35
推 DRnebula : 介面沒有中文化也有差 02/10 14:43
推 applesck : 電動車故障率低，保養費用也低 02/10 14:44
→ applesck : 以後TOYOTA的優勢會越來越小 02/10 14:44
推 aggressorX : 誰掌握了電池成本就贏一半了 02/10 14:49
噓 whizz : 和泰： kia??? 蛤 那是啥 可以吃嗎 02/10 15:12
推 benedict76 : 電動車品牌本來就重新洗牌，如果只看牌子只會花大錢 02/10 15:17
→ benedict76 : 買mark而已，像賓士奧迪電動車剩內裝說嘴而已，性能 02/10 15:17
→ benedict76 : 電耗沒有很突出 02/10 15:17
→ lannjm : 不知所云 02/10 15:21
推 beoneg : 鹹魚翻身還是鹹魚，不會變高檔牌 02/10 15:30
→ m996360 : 想像的太美好 02/10 15:31
→ a9564208 : 現在看起來電動車很適合lease 02/10 15:34
→ a9564208 : 明年可能路上一堆R牌電動車 02/10 15:35
推 g7063068 : 和泰有怕過？韓車在台灣可見度？嘻嘻 02/10 15:35
→ preisner : 韓國車在台灣都不可能翻身的 02/10 15:38
→ preisner : 你怎麼會認為和泰會怕韓車???? 02/10 15:38
推 jimmich19 : 拿韓車跟日系歐系豪車比？ 02/10 15:47
→ dslite : 電耗只跟超充仔有關吧 在家充比油錢便宜太多可忽略 02/10 15:48
噓 AirCondition: 還好樓上鄉民們只能在這邊嘴砲不是和泰經營層，有 02/10 16:01
→ AirCondition: 沒有看過Nokia，Kodak怎麼沒落的，新科技本來就是 02/10 16:01
→ AirCondition: 重新洗牌的機會，既有大廠不可不重視 02/10 16:01
推 whizz : 碼達車是新科技？？？ 快笑哭 02/10 16:10
推 PeterU : 入門豪華SUV不就是ModelY? 傳統車廠瑟瑟發抖 02/10 16:31
→ orz0928 : 沒超充 怎用電車？ 笑死 02/10 17:04
→ henrk : 看現代那台電車的售價，起亞大概至少170起跳了吧！ 02/10 18:51
→ henrk : 年販售目標十台 02/10 18:51
推 bruce2248 : 時代不同了 韓車崛起已經是必然趨勢 再仇韓也無法改 02/10 19:31
→ bruce2248 : 變事實 02/10 19:32
→ bruce2248 : 日本車靠省油妥善把美國車趕出台灣市場 但同樣招數 02/10 19:35
→ bruce2248 : 對韓國車就沒用 02/10 19:35
噓 whizz : 樓上買幾台啦 02/10 21:15
推 Narcissuss : 好多牛頭牌業務 02/10 23:44
推 nimiq5566 : 牛頭業務沒差吧，再賣機幾年都賺到退休了，頭又大 02/11 01:30
→ nimiq5566 : 被超越沒差 02/11 01:30
推 pachingolol : 從未被超越 02/11 03:22
推 a68096809 : 大概只剩老人會仇韓吧… 02/11 10:02
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