http://news.u-car.com.tw/32476.html
全車系標配ESC與VSM、頂規7氣囊，Kia Morning小改款49.9萬起發表
撰文│林柏攸 攝影│徐敬昕 2016/11/01
http://imgur.com/6qu1Hqk.jpg
在2014年11月中旬，隨著品牌正式重返臺灣市場、同步國內發表的Kia Morning，而原廠
在2015年所進行的週期間小改款步調，總代理台灣森那美起亞也在2016年初，即已公布將
在年底前於國內發表Morning小改款；Kia Morning小改款在10月中旬正式展開預售，並於
今日 (11月1日) 正式發表，相比於經典版49.9萬、時尚版52.9萬、驚艷版56.9萬的預售
價格，正式售價除經典版維持與預售相同之外，中規與高規兩版本分別調降1萬，也就是
時尚版51.9萬、驚艷版55.9萬之譜。
台灣森那美起亞本次針對Morning小改款，雖然並未導入原廠最新之動力單元，但除了比
照原廠小改款步調，在外觀造型進行調整之外，主要改變在於安全配備的全面提升，包含
了原本僅列為頂規驚艷版標配的ESC車身動態穩定系統、VSM車身動態管理系統、HAC上坡
輔助系統，改為全車系標準配備，同時驚艷版也改以7具氣囊的標配，滿足國內消費者對
安全防護的日益重視，也讓Morning在市場上擁有更多競爭力。
Kia在2003年時，即已經發表了初代的Morning車系，而在2011年日內瓦車展上，則是帶來
了大改款工程的第2代Picanto，國內在2014年底，隨著品牌重返臺灣市場，也將第2代
Picanto導入國產，並改以Morning之名問世。
雖然總代理森那美起亞甫於2014年底，將Kia Morning導入國產，上市至今僅盡2年時間，
但隨著原廠在2015年日內瓦車展，發表了的第2代小改款，森那美起亞也積極的推陳出新
；本次Morning小改款，外觀造型主要著重於細部修飾，包含運動化保桿、保桿兩側遷入
之霧燈組與其框飾等處。
其餘部分則時維持既有之特質，包含了頂規車型上，在晝行燈與尾燈燈條等處，採用LED
科技於其中，再搭配全新式樣的雙色鋁圈，讓Morning的都會運動感更加突顯；在車室空
間部分，則也同樣是針對細節處做出提升，包含了多功能儀表板與鍍鉻邊條的修飾，冷氣
出風口旋鈕採用鍍鉻樣式，排檔座飾搭配黑色鋼琴烤漆，讓整體車艙細緻質地再次提升，
也打破往昔小車較為陽春的印象。
車室空間內另一項值得注意的，乃是中控台最上緣的觸控式多媒體系統，這套支援藍牙通
訊的多媒體系統，在Morning國內登場時其實就已經出現，不過在小改款前，乃是採用選
用配備的設定，隨後則是在促銷加碼之下，提供消費者優惠選購方案，而森那美起亞在小
改款調整配備之際，除卻入門經典版列為選配之外，在時尚版以及驚艷版上，都列為標準
配備。此外，小改款前在時尚與驚艷兩版本上，列為標配的Push Start、Smart Entry，
在小改款後則是取消。
因應市場考量與戰力規劃之故，Kia Morning小改款後，並未改搭載Kia最新的1.0升3缸渦
輪增壓引擎，而是延續既有的1,248 c.c.直列4缸引擎，動力數據仍舊維持在85匹、12.3
公斤米的數據演出，變速系統同為4速自排變速箱；森那美起亞為Morning小改款所做出的
最打變革，就是強化安全配備之配置，而制動系統也同樣進行升級，原本僅在頂規驚艷版
車型上，列為標配的四輪碟煞系統，小改款後改以全車系標配4輪碟煞。
-----------------------------
55.9萬就有ESC+7氣囊，這價格再上去安全配備上滿Fiesta 1.5(64.8萬)和馬2(64.9萬)
和Morning比起來有9萬元的價差，要直上也不是那麼容易，會買50幾萬的人九萬塊差很多
只是Morning剛改款折價還比較硬，看m01的菜單文，目前空車大概折2~3萬而已
如果之後能像舊款折7萬以上，那CP值就超高了
https://www.youtube.com/watch?v=1FtUGkwSZB4
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全車系標配ESC與VSM、頂規7氣囊，Kia Morning小改款49.9萬起發表
撰文│林柏攸 攝影│徐敬昕 2016/11/01
http://imgur.com/6qu1Hqk.jpg
在2014年11月中旬，隨著品牌正式重返臺灣市場、同步國內發表的Kia Morning，而原廠
在2015年所進行的週期間小改款步調，總代理台灣森那美起亞也在2016年初，即已公布將
在年底前於國內發表Morning小改款；Kia Morning小改款在10月中旬正式展開預售，並於
今日 (11月1日) 正式發表，相比於經典版49.9萬、時尚版52.9萬、驚艷版56.9萬的預售
價格，正式售價除經典版維持與預售相同之外，中規與高規兩版本分別調降1萬，也就是
時尚版51.9萬、驚艷版55.9萬之譜。
台灣森那美起亞本次針對Morning小改款，雖然並未導入原廠最新之動力單元，但除了比
照原廠小改款步調，在外觀造型進行調整之外，主要改變在於安全配備的全面提升，包含
了原本僅列為頂規驚艷版標配的ESC車身動態穩定系統、VSM車身動態管理系統、HAC上坡
輔助系統，改為全車系標準配備，同時驚艷版也改以7具氣囊的標配，滿足國內消費者對
安全防護的日益重視，也讓Morning在市場上擁有更多競爭力。
Kia在2003年時，即已經發表了初代的Morning車系，而在2011年日內瓦車展上，則是帶來
了大改款工程的第2代Picanto，國內在2014年底，隨著品牌重返臺灣市場，也將第2代
Picanto導入國產，並改以Morning之名問世。
雖然總代理森那美起亞甫於2014年底，將Kia Morning導入國產，上市至今僅盡2年時間，
但隨著原廠在2015年日內瓦車展，發表了的第2代小改款，森那美起亞也積極的推陳出新
；本次Morning小改款，外觀造型主要著重於細部修飾，包含運動化保桿、保桿兩側遷入
之霧燈組與其框飾等處。
其餘部分則時維持既有之特質，包含了頂規車型上，在晝行燈與尾燈燈條等處，採用LED
科技於其中，再搭配全新式樣的雙色鋁圈，讓Morning的都會運動感更加突顯；在車室空
間部分，則也同樣是針對細節處做出提升，包含了多功能儀表板與鍍鉻邊條的修飾，冷氣
出風口旋鈕採用鍍鉻樣式，排檔座飾搭配黑色鋼琴烤漆，讓整體車艙細緻質地再次提升，
也打破往昔小車較為陽春的印象。
車室空間內另一項值得注意的，乃是中控台最上緣的觸控式多媒體系統，這套支援藍牙通
訊的多媒體系統，在Morning國內登場時其實就已經出現，不過在小改款前，乃是採用選
用配備的設定，隨後則是在促銷加碼之下，提供消費者優惠選購方案，而森那美起亞在小
改款調整配備之際，除卻入門經典版列為選配之外，在時尚版以及驚艷版上，都列為標準
配備。此外，小改款前在時尚與驚艷兩版本上，列為標配的Push Start、Smart Entry，
在小改款後則是取消。
因應市場考量與戰力規劃之故，Kia Morning小改款後，並未改搭載Kia最新的1.0升3缸渦
輪增壓引擎，而是延續既有的1,248 c.c.直列4缸引擎，動力數據仍舊維持在85匹、12.3
公斤米的數據演出，變速系統同為4速自排變速箱；森那美起亞為Morning小改款所做出的
最打變革，就是強化安全配備之配置，而制動系統也同樣進行升級，原本僅在頂規驚艷版
車型上，列為標配的四輪碟煞系統，小改款後改以全車系標配4輪碟煞。
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55.9萬就有ESC+7氣囊，這價格再上去安全配備上滿Fiesta 1.5(64.8萬)和馬2(64.9萬)
和Morning比起來有9萬元的價差，要直上也不是那麼容易，會買50幾萬的人九萬塊差很多
只是Morning剛改款折價還比較硬，看m01的菜單文，目前空車大概折2~3萬而已
如果之後能像舊款折7萬以上，那CP值就超高了
https://www.youtube.com/watch?v=1FtUGkwSZB4
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