KIA Picanto上市掀話題傳國內可望追加GT-Line版 - 汽車

By Iris
at 2018-07-09T09:57

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https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180709/1387668/

KIA Picanto上市掀話題　傳國內可望追加GT-Line運動版
林浩昇 / 台北報導 2018/07/09 02:09

韓國汽車品牌KIA，在今年初台北車展期間一口氣展出了多款全新車型，預告今年底前這
些新血將會陸續導入國內市場銷售，而在上個月初發表的Picanto X-Line跨界小休旅，則
堪稱是一枚強力先鋒，憑藉著全新世代車型的光環，加上60萬元內標配7具SRS氣囊以及
ACC+AEB主動系統的超誠意配備，立即在該級距小車市場中掀起一陣波瀾。不過根據《蘋
果》掌握的消息指出，KIA總代理森那美極有可能在未來追加包裝更為運動化的Picanto
GT-Line車型，以擴張車系的攻擊範圍。

其實新世代Picanto微型掀背車在去年亮相時，便以嶄新的視覺設計及大幅進化的科技陣
容受到全球主流市場關注，而除了國內剛上市的底盤加高版X-Line之外，原廠亦首次為該
車系規劃GT-Line車型，同樣的跳色元素點綴，卻包含了更為動感的全車空力套件，在海
外輪圈最大還可選配到16吋。至於動力系統，除了常規的自然進氣動力，最受到關注的莫
過於首次應用的1.0升三缸渦輪增壓引擎，100匹馬力的輸出，搭配僅1噸左右的車重，相
信它將會是一輛稱職的玩樂微鋼砲，不過到底未來若真引進Picanto GT-Line是不是會採
用此動力，還是沿用現行X-Line的1.2升自然進氣引擎，目前還未有更為明確的消息。
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M01有人說GT-Line版進來還是1.25NA+4AT，遇到台灣的稅制實在尷尬

而且KIA集團也沒在用CVT，低階車款自排就只能配4AT

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Tags: 汽車

All Comments

By Robert
at 2018-07-11T10:47

剛好週末去試乘了一下，覺得車開起來很輕不太習慣，
上快速道路的爬坡有點累..不然安全配備真的給的蠻大
方的

By Vanessa
at 2018-07-13T07:59

昨天配朋友試駕，底盤內裝都很好，皮椅也好坐，配45的胎路
感清晰，不過動力油耗不如swift,所以他很期待1.0手排的，
對他是好消息

By Freda
at 2018-07-14T11:31

搭1.0t手排含保險我看也要上到70左右了

By Rae
at 2018-07-18T19:23

目前含乙式可以壓在65內

By Liam
at 2018-07-19T03:56

我是覺得價錢跟馬力給的息息相關，這價錢也差不多，如果只
當都市用車很夠用了，別拿來跑山跑高速，其實還不錯，這安
全配備同級全掛

By Mason
at 2018-07-22T08:35

這顆引擎真的不太行，又吵又沒力，配上4速變速箱根本死亡
組合

By Lydia
at 2018-07-22T16:14

對了，這台沒ACC,但有AEB+定速，新聞有誤

By Vanessa
at 2018-07-26T15:04

剛也在想這台有acc?

By Noah
at 2018-07-27T16:03

這台再加速時沒有渦輪加持，起跳至少2000轉，，爬坡甚至拉
上4000,油耗自然差，聲音也大

By Andrew
at 2018-07-30T12:36

還有他的盲點偵測我覺得超爛，偵測範圍過大又容易誤
判，業務說是台灣自己裝的不是韓國原廠，我在快速道
路上換車道旁邊護欄也被誤判，聲音還不能關掉

By Susan
at 2018-08-03T17:40

stinger那時候來啦嘰歪

By Megan
at 2018-08-06T11:44

照理說車測盲點偵測到東西只會亮燈，打方向燈時才會鳴聲

By Ivy
at 2018-08-06T14:27

開過，內裝質感很好，底盤不錯不船
至於盲點，就當附贈的吧，很多菜單都塞一堆

By John
at 2018-08-07T16:19

你不要盲點他也不會折兩萬給你

By Catherine
at 2018-08-08T10:39

可以去參考菜單，塞一堆東西一樣原價59.9w，划算

By William
at 2018-08-11T18:08

至於動力，跟我的TERCEL 1.5L還真的差不多

By Gary
at 2018-08-13T02:03

而且也都是四速變速箱，120大約3000轉

By Daph Bay
at 2018-08-16T11:12

高速就怎樣都不會超速，你用100定速中外線開起來也
是順順的

By Steve
at 2018-08-16T20:19

只有話題而且還是聊稅制 XDDDDDDDD

By Genevieve
at 2018-08-17T11:27

1.0t沒進來是要賣鬼膩

By Catherine
at 2018-08-18T00:30

1.0t 手嚕放棄@@

By Ina
at 2018-08-19T04:48

坐過早安號超鳥超不舒服

By Skylar DavisLinda
at 2018-08-20T09:33

開高速沒問題啦路上滿滿的大馬力龜車稅金才是真的頗喝

By Christine
at 2018-08-22T06:23

又震又晃又沒力幾分鐘就暈車了

By Rebecca
at 2018-08-25T16:54

應該是筆誤吧林浩昇不就之前跳去Go車誌？

By Yuri
at 2018-08-28T12:56

靠，還以為有acc

By Necoo
at 2018-08-29T17:16

國外1.0t只有搭手排，所以gtline跟xline就外觀差異

By David
at 2018-09-01T16:57

這棵引擎實在太老了，車重上也沒瘦身

By Caitlin
at 2018-09-05T08:38

有ACC有機會賣比較好

By Zanna
at 2018-09-09T21:13

沒給 ACC 真的可惜

By Yuri
at 2018-09-14T10:52

四速+1.25老引擎沒acc

By Gilbert
at 2018-09-16T07:13

60萬有AEB已經非常破格，ACC應該不可能，我想國內
車市ACC的門檻應該會在80左右

By Megan
at 2018-09-17T18:53

我覺得有 ACC 的門檻應該跟有定速的門檻差不多比較合理

By Bethany
at 2018-09-21T17:44

ACC和定速的技術差太多了吧，其他日系車型ACC選購
價格3萬台幣左右，還是有這樣的硬體差距，另外就是
級距的分別了，很多東西都可以下放，但車廠為了讓
某些配備鎖定在較高級的車款上而不願意下放

By Jacky
at 2018-09-25T20:12

加三萬有ACC很划算啊，可惜這裡是台灣

By Ina
at 2018-09-29T12:16

SUZUKI的車國外都有ACC阿，如果引進台灣根本沒人
能玩得過他，但他就是不進，哪有辦法

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