kia 怎麼辦到安全配備都給還這麼便宜的 - 價格
By Adele
at 2019-11-22T14:45
at 2019-11-22T14:45
Table of Contents
※ 引述《tt7642 (你睏)》之銘言:
: 昨天廣告跳出他的Picanto
: 50萬就有四氣囊,煞車穩定系統,動態穩定,循跡系統,甚至還有上坡輔助
六氣囊
: 這種價格能給都給了,銷量卻上不去原因是因為什麼?
: 因為買yaris, fit ,還是swift 比較潮嗎?
: 明明安全系統他強多了
: 就算買GT 版價格也才到60
: 怎麼都沒看到Kia 銷量大增的感覺啊?
: (抱歉忘了提Colt plus )
: 謝謝提醒
車主來回覆你好了
我原本是不考慮KIA這個牌子的,
對韓國品牌也沒什麼特殊的厭惡感,
卻深知韓國車在國際上的規模以及發展早就遠遠甩掉國產車,
所以才開始看韓國進口車,
會提到這,
是發現太多台灣人對於品牌的迷思很強,
這主要是因為每個人的背景、個性、成長環境、接收的資訊有所不同,
老一輩的想法、以前韓牌爛等等等等等...族繁不及備載,
以及最基本的--反韓情緒,
就像我TM不管看電競還是各類運動也是很討厭南韓,
不過買車時我個人可以切開,而多數人不行,這就是因人而異。
個人認為以多數有能力購車的台灣人來說,
以上這些因素都>>>>>>>>>>>>車本身的條件,
之所以神A起飛後再度飛高,也是因為以上優勢加上車子條件也變好了。
另外,
KIA規格較好的大車其實售價也不算便宜,甚至超越日本進口車,
再加上前述的各種原因,會考慮KIA的人相對又更少了,
更何況同集團的歪H品牌形象更好,牛肉也一樣多。
國際形象、兄弟相殘、售價、刻板印象、台灣人怕後勤麻煩等等的各種理由夾擊。
這些就能解釋為什麼其他日本廠牌的銷量比較好,但其實這些都是廢話。
不是以十年為單位的話想要反轉是不可能的。
且,你做比喻的車種,yaris以及Coltplus跟picanto的車格不同,
每個人都有空間需求上的考量,所以不應該放一起比,
再來是,以我的了解,picanto在KIA的銷量上是名列前茅的..
能追在Swift後面、月銷百台我覺得對於KIA來說已經是起飛,
綜合以上所述,拿韓系品牌跟日系品牌用同一標準比銷售的話,
就像要O'Neal去跟Iverson比控球一樣沒意義。
-------------------------------------------------------------
但我只說picanto的話,相較於其他A-Segment的車種,
相對的優點是較硬、底盤較好、氣囊多、AEB等等的基本條件都有達到,
缺點例如排氣量以及4AT,
理性上直接看這些條件以及售價的平衡性即可,
網路上不外乎就是:繳比較多稅啦、空間太小啦、動力太小啦什麼的,
我相信這些本來就不是買貨人,有興趣的人早就理性思考過能不能接受,
重點是實際去思考:如果撇開品牌,思考車子條件以及售價的平衡性,
至少我是這樣啦,幹又不是家裡開銀行,
對車有興趣的話A我之前的心得文吧。
--
: 昨天廣告跳出他的Picanto
: 50萬就有四氣囊,煞車穩定系統,動態穩定,循跡系統,甚至還有上坡輔助
六氣囊
: 這種價格能給都給了,銷量卻上不去原因是因為什麼?
: 因為買yaris, fit ,還是swift 比較潮嗎?
: 明明安全系統他強多了
: 就算買GT 版價格也才到60
: 怎麼都沒看到Kia 銷量大增的感覺啊?
: (抱歉忘了提Colt plus )
: 謝謝提醒
車主來回覆你好了
我原本是不考慮KIA這個牌子的,
對韓國品牌也沒什麼特殊的厭惡感,
卻深知韓國車在國際上的規模以及發展早就遠遠甩掉國產車,
所以才開始看韓國進口車,
會提到這,
是發現太多台灣人對於品牌的迷思很強,
這主要是因為每個人的背景、個性、成長環境、接收的資訊有所不同,
老一輩的想法、以前韓牌爛等等等等等...族繁不及備載,
以及最基本的--反韓情緒,
就像我TM不管看電競還是各類運動也是很討厭南韓,
不過買車時我個人可以切開,而多數人不行,這就是因人而異。
個人認為以多數有能力購車的台灣人來說,
以上這些因素都>>>>>>>>>>>>車本身的條件,
之所以神A起飛後再度飛高,也是因為以上優勢加上車子條件也變好了。
另外,
KIA規格較好的大車其實售價也不算便宜,甚至超越日本進口車,
再加上前述的各種原因,會考慮KIA的人相對又更少了,
更何況同集團的歪H品牌形象更好,牛肉也一樣多。
國際形象、兄弟相殘、售價、刻板印象、台灣人怕後勤麻煩等等的各種理由夾擊。
這些就能解釋為什麼其他日本廠牌的銷量比較好,但其實這些都是廢話。
不是以十年為單位的話想要反轉是不可能的。
且,你做比喻的車種,yaris以及Coltplus跟picanto的車格不同,
每個人都有空間需求上的考量,所以不應該放一起比,
再來是,以我的了解,picanto在KIA的銷量上是名列前茅的..
能追在Swift後面、月銷百台我覺得對於KIA來說已經是起飛,
綜合以上所述,拿韓系品牌跟日系品牌用同一標準比銷售的話,
就像要O'Neal去跟Iverson比控球一樣沒意義。
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但我只說picanto的話,相較於其他A-Segment的車種,
相對的優點是較硬、底盤較好、氣囊多、AEB等等的基本條件都有達到,
缺點例如排氣量以及4AT,
理性上直接看這些條件以及售價的平衡性即可,
網路上不外乎就是:繳比較多稅啦、空間太小啦、動力太小啦什麼的,
我相信這些本來就不是買貨人,有興趣的人早就理性思考過能不能接受,
重點是實際去思考:如果撇開品牌,思考車子條件以及售價的平衡性,
至少我是這樣啦,幹又不是家裡開銀行,
對車有興趣的話A我之前的心得文吧。
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