Kimi：匈牙利站之前瞻 - 一級方程式賽車 Formula One

　　地處歐陸中部的匈牙利，夏季平均氣溫也不過21.7攝氏度。然而，2013年7月的這個
週末看起來要打破紀錄了：天氣預報顯示周日的氣溫將可能直逼40攝氏度，那麼賽道溫度
、車手座艙內溫度就更可想而知了。週末的匈牙利站已被西方媒體預測為近年來最熱的一
場F1大獎賽。

　　“我們再一次遇到了高溫，這很適合我們，”有“冰人”之稱的Kimi卻愛極了這份天
氣預報，因為他和Lotus車隊本賽季在炎熱天氣下的表現有目共睹，“顯然，到目前為止
高溫幫助了我們的賽車。”實際上，別看Vettel在總積分榜上把持著頭名，可Kimi駕駛的
E21賽車才是在之前的5場高溫賽事中最“火”的人。“回想一下，我們的賽車唯一運轉不
好的時候是在加拿大，因為那裡的低溫。” Lotus領隊 Boullier說。

　　值得一提的是，Kimi的人氣在匈牙利也會很旺。“匈牙利站經常被叫做‘芬蘭站’
”，Kimi解釋到，“每一年，很多芬蘭人都會前來這裡觀賽，能夠看到藍白相間的旗幟飛
舞，那感覺可真不錯。”

　　天時與人和，極有信心在布達佩斯奪魁的Kimi還缺少地利。賽道與賽車是地利的核心
要素。“匈牙利站不容易超車，因此就必須在排位賽拿到好成績。但同時也要避免賽道髒
側的發車位。”Kimi闡述道，“這是一條慢速而扭曲的賽道，賽車需要有良好的入彎和牽
引力。如是，我們就能在比賽中有一部強大的賽車。”

　　也不要忘記輪胎。倍耐力的輪胎在這個週末也同樣要經受高溫的考驗。倍耐力賽事總
監亨貝利介紹，他們將在本站推出最新規格的中性胎和軟胎：“車隊的目標就是令輪胎的
表現力保持在 高峰狀態下越久越好，這裡的溫度很高，我們最新的輪胎設計會幫助車隊
的。”

　　截至目前，LotusE21對於倍耐力輪胎的適應和保護依然被視為最出色的賽車之一。
Kimi本賽季一共進站換胎22次，比Vettel少了4次，比Alonso少了2次，要知道，這可是意
味著節省了大把時間。

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　　2013年的匈牙利站更甚，前面歇兩周，後面歇三周，車手們幾乎就是從漫長的假期中
“順道”來比個賽。之前的銀石測試，三位主要爭冠車手只有Vettel一人到場，Alonso在
法拉利總部休養生息，而Kimi則翹掉了測試和商業活動，去摩托車賽事玩了個過癮。

　　回歸的冰人，又在這個夏天把“散漫”發揮到了極致。不但下賽季去向不明，Kimi還
讓車隊嘗了一把“不知去向”的苦。俄羅斯的路演，銀石的測試都放了車隊鴿子，為此，
Lotus車隊甚至遭到了Hamliton的嘲笑。銀石測試伊始，Lotus車隊拿梅賽德斯尋開心，後
者因“私測門”遭到禁止參加銀石測試的處罰，Lotus在賽車上塗上了一句“Roscoe（
Hamliton的愛犬）在哪裡？”不甘寂寞的Hamliton迅速予以反擊，隨後Lotus車隊只能又
在賽車上塗上一句“Kimi在哪裡？”自嘲。

　　在摩托車賽場玩得興起的冰人可沒有忘記本週末的比賽，而且他的目標直指冠軍，因
為“我在這裡拿了太多第二了！”在Kimi參加的10次匈牙利大獎賽中，除了2006年的退賽
之外，冰人在此拿到了1個冠軍4個亞軍2個第三，戰績彪悍。

　　去年匈牙利過後，Alonso帶著42分的優勢進入夏休，可謂志得意滿，如今作為追趕者
，Alonso和Kimi都很清楚，匈牙利可能是分水嶺，積分追近下半賽季還能一戰，一旦分差
超過50分，想要在最後9站驚天逆轉，雖有可能卻也將成為超高難度挑戰！

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　　Kimi表示，自己明年去向的決定或許在外人看來會很蠢，不過他表示自己仍然會跟著
自己的感覺走。

　　在車手發佈會上他說，“我必須要從所有的角度來考慮，只有這些地方感覺都對。這
個決定或許會在別人看來會有點蠢，我對於未來根本一無所知，所以只能拭目以待了。”

　　“而且在長遠看來，這個決定也不能保證一定正確，不過我會堅持自己的決定。”

　　有記者問到Lotus給予他在商業活動和相對的自由度上的空間是否會有影響時，Kimi
表示這不會是決定因素。

　　“有很多關於商業活動的說法，說我們只有10個，人家可以有100個這樣的活動。但
是我待過許多頂尖車隊，我知道這是怎麼一回事，車隊之間在這方面的區別沒有那麼大，
而且這也不會是決定的因素。”

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