Kimi：如果你看輕我，那是你不瞭解我 - 一級方程式賽車 Formula One

在上個月賽車運動雜誌文字版上有一篇夢幻般的專訪，Raikkonen告訴Edd Straw為什麼他
沒有失去動力，以及在他加盟Renault回歸F1之後，是怎樣跟以前一樣，擁有閃電般的速
度的。


是什麼讓Kimi回到Formula 1？基本上，當然，我們可以接受他的說法，在兩年WRC生涯後
，他意識到，他想念賽車頭尾相接競爭的快感。從這，很難得出一個他希望回歸大獎賽，
這樣一個巨大的概念性的飛躍式的結論。

但它不可能是那樣簡單。畢竟，這傢伙在2009年年底，離F1而去。還是這個傢伙，無論出
於何種原因，沒有和McLaren達成協議，而這本將能給他一輛能獲勝的賽車。

這個傢伙的WRC之路越來越難走，去年，他自己花了一大筆錢，來參加WRC的比賽，卻只能
零星的顯示一下速度，最後也沒達到他在F1時的高度。

有很多東西影響了他的決定。離開F1僅僅兩年，很顯然，他作為2007年世界冠軍的剩餘價
值已經所剩無幾，不能在繼續WRC的旅程。

這樣一來，顯而易見，也許錢是他回歸的動力之一，即使他的LOTUS給的幾百萬的固定工
資跟他以前眾所周知的2000萬相比，是微不足道的。儘管你可能會說，現在有以好成績作
為基礎的獎金。

他自己的說法是想念F1比賽的快感，這是個更值得回歸的理由，而事實上，他認真考慮過
加盟Williams，一個既不能為他提供的薪水的車隊，也不是他曾一度習慣的大車隊。這種
說法也有一定根據。

更有說服力的是，你要記住，一旦與Williams的談判失敗，只花了幾個星期，他加盟
LOTUS的協定就搞定了。

當然，不管最初的動機如何，籠罩著Kimi的都是神話。坊間流傳著許多疑問，Kimi的渴望
會隨著他回歸F1的新鮮感的散去而消失殆盡麼？

但才32歲的芬蘭人，F1生涯還可以有很多年，堅持說他回歸F1，並不是因為錢。更重要的
是，他強力的回擊了 ，關於他現在，或者說是以前，缺乏動力的說法。

“也許你想獲得一定數目的金錢，但我並不需要這樣做，”他說。 “賽車是最主要的。
”

“人們一直談論我的動力，但誰寫的人甚至都不瞭解我，那都是在放屁，如果人們非要那
麼寫，我不介意。我能做些什麼呢？如果我沒動力那我就不會幹了。

“問題是如果車子差的要死，那怎麼有動力。你只是盡力開車，來取得好成績。這不總是
車手的錯，但人們更容易指責開車的人。我的感覺是，那是（2009年開著Ferrari）我表
現最好的賽季之一，所以我為此感到滿意。”

“不管發生了，我不介意。這就是F1，但我從未有過任何動力方面的問題。”

可能是這樣的。但還是這個人在去年告訴《autosport》，他不打算參加澳大利亞WRC賽的
理由是“這太遠了，我現在不喜歡長途旅行”，也還是這個人不願意花兩個星期來搞定十
分重要的路書而讓自己的領航員傷心了。所以這並不具有說服力。

然而，這些都不能表示，他並沒有完全致力於他的F1復出。事實上，也許這不是個關於動
力的問題，因為他的注意力只集中在他認為完全有必要的地方。正是這個導致他在
Ferrari的一系列問題。

回歸到現在都十分美好，因為當他一月在Valencia駕駛著一輛2010版的Renault時，速度
就很快。上個月，他駕駛著看上去相當不錯的新的Lotus E20參加了Jerez測試，非常具有
攻擊力，並用表現給車隊留下深刻印象。在巴賽隆納，他也做得很不錯，拿下了測試的最
快單圈。

LOTUS已經採取了務實的態度，讓他達到最佳表現。在只有12天的季前測試中與隊友對半
分，再加上五月在Mugello的3天，現在很少有在的大獎賽週末之外的測試了。

正如McLaren承認的那樣，要得到最佳的Kimi，你需要給他空間，這點Ferrari從來沒有做
到過。在大獎賽週末和測試以外的時間，將在很大程度上是他自己的。LOTUS不需要
Raikkonen在365天保持強度 – 車隊的要求少於100天。

不能說Raikkonen走後，F1已經完全不一樣了，畢竟，在賽季禁止測試最早是在2009年推
出的。但是可能他對於不在座艙裡的一些活動的忍耐已經在幾年前就有了。

“我不認為在F1已經發生了很大變化，”他說。 “我喜歡比賽，這就是為什麼我來到F1
賽場。其餘所有的東西，是F1的一部分，但它不是主要的事情。現在是沒有多少測試，但
是當你接連不斷在一些地方測很多天並不是一件讓人愉快的事。

“很高興能做不同的事情（在離開F1的兩年裡），但我做不認為它將改變任何東西。能夠
在這兩年裡出去繞繞真是不錯啊，可能以後還能再玩一次呢！”

如果讓Raikkonen遠離這些事的話將會制約他在LOTUS的表現，到時候就會這樣了。到目前
為止，車隊已經被他的態度所打動了，沒有看到他缺少任何鬥志，或是缺少一個車手應有
的專注。

車隊負責人Eric Boullier承認，簽下他有一定的風險，但強調這是基於他兩年沒開F1，
而不是擔心他的奉獻精神。

“當然，”Boullier當被問及這是否是一場賭博時說。 “他兩年沒開F1。任何運動員停
止訓練時，他失去了他的原有的水準，它需要時間來恢復，但Kimi已經表明，他並沒有失
去了很多，也許一點都沒失去，現在只有一個問題，那就是他如何處理整個比賽週末。”
最耀眼的測試成績不是他做出的極速——畢竟，當他第一次從Renault方程式進入F1時就
很快了。真正抓人眼球的是他的穩定性和在重油載情況下能有不錯的圈速。這一點，比任
何單圈都重要，必然也是車隊樂於看到的。

他一定還保持著一個車手應有的身體狀態，技術總監James Allison解釋說。

“幾乎從一開始，Kimi做的測試不錯，他跑了很多圈，” Allison說，“這兩天我們確實
測試了超過正賽的距離，他看上去像一朵雛菊一樣精神飽滿。特別是在長距離，他不會錯
過任何一個節拍。”

不可避免的，嚴峻考驗一定會來的，但Raikkonen/LOTUS關係現在是在蜜月階段。他已經
表明他的世界冠軍血統， 但有個問題，當那些不可避免的摩擦到來時他會如何應對呢。

車在測試中看起來不錯，但它不可能是一個總冠軍的有力爭奪者，很可能，這個賽季的大
部分時間他將為積分而戰，或許是領獎臺，如果情況好一點，還可能收穫勝利。

但是Raikkonen有一個像樣的回應。他認為他在09年證明了，只是沒有一輛好車，他也不
缺乏鬥志。這不無道理！

或許聲稱這是他表現最好的賽季有點牽強，但他在沒有一輛好車的時候，也表現得足夠強
大，尤其是在那個賽季的後半段，表明他可以成功的爭到第五名。

“在我開Ferrari的最後一年，車沒有競爭力，我有一些不錯的比賽，”他說。 “我不會
放棄，比如說，第八位。只要我知道，我100％努力，我就會感到快樂。如果這還不夠[贏
得比賽]，那不要緊。

他說：“當然，你想贏得總冠軍，但它真的沒有改變我的生活，更重要的是，它改變了人
怎樣看你，怎樣想你，我很高興我取得的成就，如果我能在未來多贏幾場，這是一件好事
，但它不是我心中認為必須做的東西。如果贏不了，也強求不了。

Raikkonen/LOTUS關係的究竟如何發展，還有待觀察。無論發生什麼事情，芬蘭人的第一
個目標將是證明，在穩定的前提下，他依然可以達到灼熱的速度和令人難以置信的表現。
如果他能做到這一點，對於車隊會是好消息，即使車不太可能贏得比賽。

對於Kimi，這可能是一個雙贏局面。LOTUS即使不能給他足夠好的車，讓他明年（來源指
出，他2013合約是依賴於他在車手積分榜上排到至少前八名），如果他在一個平庸的車中
也有好的表現，那麼有幾隻車隊就會對他很有興趣。

F1幾乎沒有成功的復出。但Raikkonen是足夠年輕，足夠好，來上演王者歸來。沒有人懷
疑，他能取得比賽的勝利，甚至取得第二個WDC也是有可能的。

他可能不承認他以前有什麼不足的地方，但一些接近他的人說Kimi清楚知道，上一次究竟
為什麼有些東西佔據了他的注意力和態度，他也對症下藥改變了工作方式。如果是這樣，
他的'第一次'的F1職業生涯可能是他的巨大成功的預演。

如果是這樣的話，對於Kimi和整個F1都是一個好消息。




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