誰是當今F1最穩定的車手？不是三冠王Vettel，也不是被視為發揮接近完美的Alonso
，更不是Hamliton和Button這英倫雙雄，答案是Kimi，儘管在加拿大站僅以第9名完賽，
但卻幫助他追平了Schumacher保持的連續24場大獎賽拿分的紀錄。
2009賽季結束後，Kimi離開圍場轉戰拉力賽，但征服F1的欲望卻促使他殺個回馬槍，
上賽季複出後表現搶眼。中國站獲得第14名，但從這之後冰人就實現了站站拿分的壯舉，
而這種勢頭一直保持到賽季結束，甚至在阿布達比站拿到複出後的首個分站賽冠軍。
2013賽季大幕拉開，冰人依然是穩定的可怕，揭幕戰澳大利亞大獎賽奪得冠軍，馬來
西亞拿到第7，中國、巴林和西班牙都屈居亞軍，而摩納哥站與佩雷茲撞車，但憑藉最後
時刻的連續超車拿到第10名，儘管僅僅撈到一個積分，但卻將連續拿分的勢頭一直延續下
去。
如果Kimi在加拿大站拿分，就將追平Schumacher保持的紀錄，雖然正賽前遭遇退後發
車處罰，但冰人還是以第9名完賽，從而追平了車王的紀錄。在F1的歷史上，Schumacher
幾乎是紀錄收集者，不過如果冰人在接下來的英國站拿分，車王的連續拿分紀錄就將作古
。
毫無疑問，Kimi追平甚至有很大機會打破Schumacher的紀錄，絕對是他本人穩定發揮
的完美體現，試想一下，24站比賽能處在積分區，不被事故拖累，放眼當今圍場，也僅有
Kimi一人做到。然而，冰人卻對紀錄漠不關心，“這是一個糟糕的週末，還好我們拿到了
一些分數。我對紀錄不感興趣，只關心積分。”
成績和在車手積分榜上被競爭對手Alonso趕超的結果讓他感到不滿，而所有的問題都
起源於困擾他整個週末的刹車問題。
對Kimi來說，加拿大大獎賽是一個“糟糕的週末”。排位賽僅僅名列第九名的他還被
罰退後兩位起步。比賽一開始，他就被身後的Ricciardo超越，雖然反超得手，但此時賽
車已經遇到了刹車問題，緊接著他就很難向其他賽車發起挑戰。
賽後，Kimi說：“我的起步不太好，之後由於刹車踏板變軟，刹車就開始退化，這個
問題跟星期五的情況相似。雖然情況不理想，但刹車還能讓我在彎道減速。不幸的是我因
此損失了很多時間，沒有辦法向前車發起進攻，再加上進站一點也沒幫上忙，還浪費了幾
秒鐘。”
全場比賽，Kimi只有為數不多的幾次超車，而最後階段他遇到了前Ferrari隊友Massa
施加的強大壓力，最終在最後一圈招架不住，只能以第九名完賽。
談起糟糕的比賽，芬蘭人說：“我的大部分比賽就是跟著前車，然而防守後面的賽車
，所以這不是愉快的一天，也沒能拿到讓人愉快的成績。這是個糟糕的週末，但至少我們
還拿到一點分數。”
比賽結束後，雖然Kimi繼續在車手年度積分榜上排名第三，但已經被Alonso反超8分
，而身後Hamliton也在逐漸縮小兩人的分差。
來源：http://ppt.cc/pnNm
http://ppt.cc/NjgH
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，更不是Hamliton和Button這英倫雙雄，答案是Kimi，儘管在加拿大站僅以第9名完賽，
但卻幫助他追平了Schumacher保持的連續24場大獎賽拿分的紀錄。
2009賽季結束後，Kimi離開圍場轉戰拉力賽，但征服F1的欲望卻促使他殺個回馬槍，
上賽季複出後表現搶眼。中國站獲得第14名，但從這之後冰人就實現了站站拿分的壯舉，
而這種勢頭一直保持到賽季結束，甚至在阿布達比站拿到複出後的首個分站賽冠軍。
2013賽季大幕拉開，冰人依然是穩定的可怕，揭幕戰澳大利亞大獎賽奪得冠軍，馬來
西亞拿到第7，中國、巴林和西班牙都屈居亞軍，而摩納哥站與佩雷茲撞車，但憑藉最後
時刻的連續超車拿到第10名，儘管僅僅撈到一個積分，但卻將連續拿分的勢頭一直延續下
去。
如果Kimi在加拿大站拿分，就將追平Schumacher保持的紀錄，雖然正賽前遭遇退後發
車處罰，但冰人還是以第9名完賽，從而追平了車王的紀錄。在F1的歷史上，Schumacher
幾乎是紀錄收集者，不過如果冰人在接下來的英國站拿分，車王的連續拿分紀錄就將作古
。
毫無疑問，Kimi追平甚至有很大機會打破Schumacher的紀錄，絕對是他本人穩定發揮
的完美體現，試想一下，24站比賽能處在積分區，不被事故拖累，放眼當今圍場，也僅有
Kimi一人做到。然而，冰人卻對紀錄漠不關心，“這是一個糟糕的週末，還好我們拿到了
一些分數。我對紀錄不感興趣，只關心積分。”
成績和在車手積分榜上被競爭對手Alonso趕超的結果讓他感到不滿，而所有的問題都
起源於困擾他整個週末的刹車問題。
對Kimi來說，加拿大大獎賽是一個“糟糕的週末”。排位賽僅僅名列第九名的他還被
罰退後兩位起步。比賽一開始，他就被身後的Ricciardo超越，雖然反超得手，但此時賽
車已經遇到了刹車問題，緊接著他就很難向其他賽車發起挑戰。
賽後，Kimi說：“我的起步不太好，之後由於刹車踏板變軟，刹車就開始退化，這個
問題跟星期五的情況相似。雖然情況不理想，但刹車還能讓我在彎道減速。不幸的是我因
此損失了很多時間，沒有辦法向前車發起進攻，再加上進站一點也沒幫上忙，還浪費了幾
秒鐘。”
全場比賽，Kimi只有為數不多的幾次超車，而最後階段他遇到了前Ferrari隊友Massa
施加的強大壓力，最終在最後一圈招架不住，只能以第九名完賽。
談起糟糕的比賽，芬蘭人說：“我的大部分比賽就是跟著前車，然而防守後面的賽車
，所以這不是愉快的一天，也沒能拿到讓人愉快的成績。這是個糟糕的週末，但至少我們
還拿到一點分數。”
比賽結束後，雖然Kimi繼續在車手年度積分榜上排名第三，但已經被Alonso反超8分
，而身後Hamliton也在逐漸縮小兩人的分差。
來源：http://ppt.cc/pnNm
http://ppt.cc/NjgH
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