在亞斯碼頭賽道，Kimi在週六排位賽中以第5名的成績完賽，這是Kimi在近八個分站
賽排位賽中的最好成績，同時在與“扛大旗”的隊友Grosjean較量中將排位元賽“交手記
錄”改寫為11-6，孰優孰劣一目了然。去年在阿布達比站第4位起步的芬蘭冰人最後登上
領獎臺，明天Kimi又會有怎樣的表現呢？
Kimi說道：“賽車狀況不差，從早上開始賽車的狀況就愈發調校的是我所喜歡的，短
軸距更適合我的風格。”LotusF1車隊在夏休後推出了長軸距版本的E21，不過Kimi本週末
要求用回最初款的賽車，從效果來看也的確如此。
在接受天空電視臺採訪時，Kimi說道：“確定這是我跑進前五的一部分原因，我更想
換回來，這樣更符合我的駕駛風格。今天看起來至少做得不錯，所以希望以後還保持這個
樣子。”
最後Kimi還補充說他更喜歡在相對較低溫時的亞斯碼頭賽道跑比賽，根據記錄來看練
習賽時的賽道地表溫度要比第三次練習賽時低了10多度，“今天早上的時候還不太好，不
過昨天二練和今天的排位賽我感覺都不算太壞。”
對於Lotus F1與Kimi之間的經濟糾紛，車隊主管Boullier表示：“關係達到冰點或許
是有可能的，但在車隊內部以及他和車隊之間時不存在的，他依然和車隊關係很好，為了
他車隊也仍在繼續努力工作，他為了車隊也很拼，所以我認為關係緊張只是在公司的層面
。”
來源：http://ppt.cc/pcZD
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賽排位賽中的最好成績，同時在與“扛大旗”的隊友Grosjean較量中將排位元賽“交手記
錄”改寫為11-6，孰優孰劣一目了然。去年在阿布達比站第4位起步的芬蘭冰人最後登上
領獎臺，明天Kimi又會有怎樣的表現呢？
Kimi說道：“賽車狀況不差，從早上開始賽車的狀況就愈發調校的是我所喜歡的，短
軸距更適合我的風格。”LotusF1車隊在夏休後推出了長軸距版本的E21，不過Kimi本週末
要求用回最初款的賽車，從效果來看也的確如此。
在接受天空電視臺採訪時，Kimi說道：“確定這是我跑進前五的一部分原因，我更想
換回來，這樣更符合我的駕駛風格。今天看起來至少做得不錯，所以希望以後還保持這個
樣子。”
最後Kimi還補充說他更喜歡在相對較低溫時的亞斯碼頭賽道跑比賽，根據記錄來看練
習賽時的賽道地表溫度要比第三次練習賽時低了10多度，“今天早上的時候還不太好，不
過昨天二練和今天的排位賽我感覺都不算太壞。”
對於Lotus F1與Kimi之間的經濟糾紛，車隊主管Boullier表示：“關係達到冰點或許
是有可能的，但在車隊內部以及他和車隊之間時不存在的，他依然和車隊關係很好，為了
他車隊也仍在繼續努力工作，他為了車隊也很拼，所以我認為關係緊張只是在公司的層面
。”
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