Kimi說到季前冬測第一天的最快成績比不上他對於在Jerez第一次測試新賽車以及新配方
輪胎(軟及中軟)所得到的積極感覺。
這位2007年冠軍車手對於在這個西班牙賽道取得頭名(最終以0.1s快過Force India的新車)
並完成了73圈的無故障試跑，表達了平常的說法。
在被問到回歸F1後首天冬測的好成績時，Kimi表示這並沒有什麼不同，我是說這只是冬測
的第一天，如果這次比賽週的話那就是不一樣的，但在這裡，那並不代表什麼。
但芬蘭人在駕駛2012年規格賽車並使用今年的比賽用胎並取得相關資訊，相對於之前使用
的DEMO胎來說，這對於他來說這是很珍貴的感覺。
相對於以前更糟的第一天測試及新車的經驗，E20給我的感覺是很OK的，我很高興擁有他。
對於新賽車的感覺非常好，賽車的操控性很好，所以我的感覺很開心，但同時也有很多區
域部分我可做進一步的改進。對於此我感覺積極。
Kimi在午餐前就已經完成了60圈的里程，在早上時間中他完成四段的試跑並取得
1m19.670s 的圈速 -比老巴在2011年的速度還要快。
但LOTUS車隊在下午因為賽車需更換KERS電池而導致拖延了不少時間，但Kimi說他對於第
一天的測試仍感到滿意。
Kimi提到:
我完成了車隊所計畫的項目或是沒有(因為我們損失了一些時間並有一些小問題)。我們嘗
試了一些其他不同的東西，也做了一些檢查。
但我們也完成了過去在第一天中我們所必須完成的許多專案，所以那對我們擺脫一些問題
來說是有幫助的。這是一個不錯的第一天冬測。
Kimi補充說明他對於輪胎的感覺漫滿意的:輪胎處在正確的感覺並且你可以嘗試作最佳的
運用。
"當在新胎條件下他們是非常好的輪胎，當然輪胎退化的情況會有，這對於大家來說都一
樣，但在長距離中怎麼去把輪胎管理運用到最好會是很重要的課題。
http://news.hellof1.com/201202/66854.html
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輪胎(軟及中軟)所得到的積極感覺。
這位2007年冠軍車手對於在這個西班牙賽道取得頭名(最終以0.1s快過Force India的新車)
並完成了73圈的無故障試跑，表達了平常的說法。
在被問到回歸F1後首天冬測的好成績時，Kimi表示這並沒有什麼不同，我是說這只是冬測
的第一天，如果這次比賽週的話那就是不一樣的，但在這裡，那並不代表什麼。
但芬蘭人在駕駛2012年規格賽車並使用今年的比賽用胎並取得相關資訊，相對於之前使用
的DEMO胎來說，這對於他來說這是很珍貴的感覺。
相對於以前更糟的第一天測試及新車的經驗，E20給我的感覺是很OK的，我很高興擁有他。
對於新賽車的感覺非常好，賽車的操控性很好，所以我的感覺很開心，但同時也有很多區
域部分我可做進一步的改進。對於此我感覺積極。
Kimi在午餐前就已經完成了60圈的里程，在早上時間中他完成四段的試跑並取得
1m19.670s 的圈速 -比老巴在2011年的速度還要快。
但LOTUS車隊在下午因為賽車需更換KERS電池而導致拖延了不少時間，但Kimi說他對於第
一天的測試仍感到滿意。
Kimi提到:
我完成了車隊所計畫的項目或是沒有(因為我們損失了一些時間並有一些小問題)。我們嘗
試了一些其他不同的東西，也做了一些檢查。
但我們也完成了過去在第一天中我們所必須完成的許多專案，所以那對我們擺脫一些問題
來說是有幫助的。這是一個不錯的第一天冬測。
Kimi補充說明他對於輪胎的感覺漫滿意的:輪胎處在正確的感覺並且你可以嘗試作最佳的
運用。
"當在新胎條件下他們是非常好的輪胎，當然輪胎退化的情況會有，這對於大家來說都一
樣，但在長距離中怎麼去把輪胎管理運用到最好會是很重要的課題。
http://news.hellof1.com/201202/66854.html
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