Koenigsegg Regera 油電1800匹創紀錄 - 歐洲車
By Yuri
at 2015-03-10T11:50
at 2015-03-10T11:50
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瑞典的獨立超跑廠牌Koenigsegg,在這次日內瓦車展上除了推出空力套件經過升級、引擎
輸出也經過強化的Agera RS,展場上最吸引大家目光的便是建議售價189萬美金起跳、全
球限量80部的最新頂尖旗艦作品-Regera!
Regera呈現Koenigsegg全新世代的造型風格,而油電動力系統也將自家動力技術帶往更高
領域。
Regera擁有全新設計的外觀造型,乍看之下或許有幾分Agera車系的神韻,但細看便發現
擁有許多新設計,算是開創Koenigsegg下一世代作品的風格走向,更狹長的大燈組,讓車
頭造型看起來更為尖銳兇悍,前廂蓋上與保桿的多處開口設計簡潔有力,大面積的下擾流
則以碳纖維材質製作,而大弧度曲面的前擋風玻璃,還有獨特的直立式車門,則明顯承襲
Agera車系的特殊風格設計,其實也成為Koenigsegg品牌的最佳辨識重點。相較於車頭,
車尾造型似乎顯得較為保守,首先在線條比例上,車尾有明顯拉長的感受,並可看到佈滿
許多氣流導孔,而尾翼則是大型電動升降形式,尾燈造型沒有帶來太多的視覺衝擊感,有
點不太符合本車可是身懷1800hp馬力的驚人性能,還好中置橢圓狀的排氣管的口徑相當大
,兩旁後下擾流造型彷彿是廠車般誇張,算是補足尾燈設計較平凡的小遺憾。
Regera車尾比例明顯拉長,車身則佈滿許多流體造型。
動力系統是Regera的最大重點,迎合當今頂尖超級跑車採用油電Hybrid系統,不過高達
1800hp驚人馬力,讓Regera成為當今馬力王!光是5.0升V8雙渦輪引擎本身就能創造出高
達1100hp馬力,光是超過千匹的馬力就已相當驚人,而電力系統部份則有三具馬達,其中
兩具擁有180kw相當於241hp的馬達負責驅動左右後輪,另一具160kw約215hp馬達則是放在
引擎與變速箱中央連結,而三具馬達總和出力約700hp,再加上V8雙渦輪引擎的1100hp,
造就讓人相當訝異的1800hp,而本車將擁有plug in插電功能,配合超大容量電池,滿電
狀態下擁有30公里的純電行駛距離,而Koenigsegg也同時公佈Regera的性能數據,
0-100km/h加速可以在2.7秒完成,0-300km/h也不過費時12秒,極速控制在410km/h!
三具電動馬達輸出達700hp,5.0升V8雙渦輪引擎則有1100hp,總和1800hp僅算是理想值,
預估未來實際馬力應會落在1500hp左右。
內裝為全新造型設計,出風口頗有仿古感受,而中央大型觸控多媒體系統是在Koenigsegg
車款首見。
http://www.channel-auto.com/ai_3_11769.html
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輸出也經過強化的Agera RS,展場上最吸引大家目光的便是建議售價189萬美金起跳、全
球限量80部的最新頂尖旗艦作品-Regera!
Regera呈現Koenigsegg全新世代的造型風格,而油電動力系統也將自家動力技術帶往更高
領域。
Regera擁有全新設計的外觀造型,乍看之下或許有幾分Agera車系的神韻,但細看便發現
擁有許多新設計,算是開創Koenigsegg下一世代作品的風格走向,更狹長的大燈組,讓車
頭造型看起來更為尖銳兇悍,前廂蓋上與保桿的多處開口設計簡潔有力,大面積的下擾流
則以碳纖維材質製作,而大弧度曲面的前擋風玻璃,還有獨特的直立式車門,則明顯承襲
Agera車系的特殊風格設計,其實也成為Koenigsegg品牌的最佳辨識重點。相較於車頭,
車尾造型似乎顯得較為保守,首先在線條比例上,車尾有明顯拉長的感受,並可看到佈滿
許多氣流導孔,而尾翼則是大型電動升降形式,尾燈造型沒有帶來太多的視覺衝擊感,有
點不太符合本車可是身懷1800hp馬力的驚人性能,還好中置橢圓狀的排氣管的口徑相當大
,兩旁後下擾流造型彷彿是廠車般誇張,算是補足尾燈設計較平凡的小遺憾。
Regera車尾比例明顯拉長,車身則佈滿許多流體造型。
動力系統是Regera的最大重點,迎合當今頂尖超級跑車採用油電Hybrid系統,不過高達
1800hp驚人馬力,讓Regera成為當今馬力王!光是5.0升V8雙渦輪引擎本身就能創造出高
達1100hp馬力,光是超過千匹的馬力就已相當驚人,而電力系統部份則有三具馬達,其中
兩具擁有180kw相當於241hp的馬達負責驅動左右後輪,另一具160kw約215hp馬達則是放在
引擎與變速箱中央連結,而三具馬達總和出力約700hp,再加上V8雙渦輪引擎的1100hp,
造就讓人相當訝異的1800hp,而本車將擁有plug in插電功能,配合超大容量電池,滿電
狀態下擁有30公里的純電行駛距離,而Koenigsegg也同時公佈Regera的性能數據,
0-100km/h加速可以在2.7秒完成,0-300km/h也不過費時12秒,極速控制在410km/h!
三具電動馬達輸出達700hp,5.0升V8雙渦輪引擎則有1100hp,總和1800hp僅算是理想值,
預估未來實際馬力應會落在1500hp左右。
內裝為全新造型設計,出風口頗有仿古感受,而中央大型觸控多媒體系統是在Koenigsegg
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