於2015年7月的時候，媒體間曾經傳出了Koenigsegg有意製造「一般車」的消息；雖然相關說法在不久後就被官方否認，然而就最新進展看來，這家瑞典車廠，似乎的確在朝這方向移動。
Koenigsegg在北京推出了與Qoros合作的Qamfree技術，引發了廣泛討論。
在日前，車廠老闆Christian von Koenigsegg接受CarBuzz訪問的時候，提到品牌的工作團隊正在開發新的技術，並可望在未來沿用的新的引擎上；而他也大方指出，目前計畫中的動力系統，將會採用1.6升直列四汽缸設定，並利用渦輪增壓、缸內直噴與新的汽門技術，將輸出推升到400hp的領域，換算每公升排氣量的效能達到250hp，遠超過目前市場上的主流標準。
品牌老闆Christian本人也向外界表示，正在開發1.6升的引擎，並以400hp為目標。
Christian von Koenigsegg表示，這具企劃中的引擎，將投入製造Agera與Regera的技術與理念，所有細節都會使用最嚴格製程，並不因為尺碼較小而改變標準；當然這番宣言，也等於間接說明了Koenigsegg的確有可能在未來，投入中階性能市場。
利用電子控制汽門，將能夠隨心所欲地調整進排氣系統的開閉時間與揚程。
其實在今年，Koenigsegg就已經多次宣揚與中國車廠Qoros所共創的FreeValve公司及相關的「無汽門」(Qamfree)技術，意圖利用電子方式控制汽車的進排氣系統，以得到更佳的動力、油耗與排放表現，而未來的這具1.6升引擎，也被認為可望導入第一代無汽門機構，如果它能成功，將會對汽車市場造成相當大的震撼，如果不成功也沒關係，反正每年宣稱要幹大事、開發新科技，卻沒有下文的人與車廠，也不在少數。
以Regera的標準打造小引擎，不知道能不能選配Regera的車身？
http://www.channel-auto.com/ai_3_13384.html
-----
Sent from JPTT on my LGE LG-H962.
--
All Comments