KTR150FI窄胎車主 - 擋車

By Lucy
at 2009-09-17T00:00

Table of Contents

Q1:當自己騎車時，眼看前面的號誌已經轉為紅燈了，但是又離紅綠燈有一斷距離，我的習慣是先將機車打到N檔，讓它滑行，之後再慢慢煞車，請問這樣會傷車嗎?
Q2:要怎樣正確騎檔車才能讓離合器線久久換一次呢?
Q3:爬山的時候總覺得擋車好像沒有力，我有降檔，降到1OR2檔
雖然勉勉強強的爬的上去，但也只是龜速，看到旁邊幾台速克達一催就上去了，真的是很不甘心，這難道是噴射引擎惹的禍嗎?
Q4:是不是噴射引擎沒有踩發桿?我的KTR找不到，用電門發動，萬一沒電了怎辦?
Update:
Q5:紅燈時，因為紅燈秒數比較久，可以先熄火，快綠燈時再啟動嗎?
(因為引擎那裡噴熱氣出來，大腿受不了)這樣會傷車嗎?
Q6:騎乘時，看到前面有障礙物，想要煞車，到底是先押離合器再煞車，還是先煞車再押離合器比較好呢? (抱歉，問題很多)
Update 2:
Q7:我的KTR有毛毛蟲坐墊，雖然好看，但是騎久了屁股很痛，請問這個座墊的優點?
Update 3:
Q8:當機車打到5檔時，時速也超過60，聲音也變的很吵，請問這樣正常嗎?
Q9:訓車階段(里程數5百多)，是不是機車盡量不要超過60呢?
Update 4:
Q9:噴射版的KTR是不是有鍍一層磨坊生鏽呢?

Tags: 擋車

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By Brianna
at 2009-09-18T03:25

1. 不會只是空檔沒有牽制力要煞車起來會更難煞
空檔滑行也比較危險~
2. 正確的使用離合器沒事不要一直刁著
還有固定保養離合器線偶爾上點油在裡面
長久使用一條用兩三萬公里不是問題啦！！
(有時候品質也是問題啦有些可能幾百幾千就斷了= =)
3. 照理講檔車不會輸給速可達.... 爬很陡坡的話
真的是需要拉轉二檔拉到緊繃再上三檔四檔
通常跑山三檔就很夠用了...夠拉到 7 80= =
這跟噴射沒有太大關係... 自己敢不敢催油門也是個問題~
4. 有些噴射引擎有做踩發桿喔可是沒電也不能踩
KTR沒有的話噴射的車子...電瓶也沒電那應該怎麼發也發不起來
可以試試看推發啦... 可是我不知道噴射沒電的時候推發發不發的起來
2009-09-18 12:14:23 補充：
優點大概就...視覺然後防滑防水~ (可是爛的更容易滲水)
毛毛蟲歸毛毛蟲喔想舒服一點就在重包海綿加厚~
(你是KTR原廠沒改嗎?? 原廠的很難坐喔)
這是正常因為檔車引擎是外露的~
但是5檔60拖太慢 60最適合檔是三四檔左右
(4檔可以拉到破百)
哪裡呢.. 你是說油箱那些嗎= = 那些是金油不會生鏽
化油也有前叉避震鏈條那些要常保養不然久了會生鏽
再放久一點要清就很難了
2009-09-18 12:15:37 補充：
500多其實已經馴夠了啦可以放心騎了~~ 但為了安全
還是騎慢第一喔!!
現在車子不用馴太久出廠之前每台車早就都被操過了= =

By Xanthe
at 2009-09-21T23:03

發的起來
你只要有壓力讓燃油幫泵把油打上來
然後發電機持續運轉就OK了

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