KTR150特士版..性能求救20點 - 汽車

By Damian
at 2008-04-13T00:00

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各位大大好我的KTR是07年8月特士版當初買回來時
其道300公里換機油完可以ㄍ一ㄣ到約125
後面針對進排氣我更換
1~SIMOTA高流量空氣濾網
2~老狼管
點火方面有更換
1~高壓線圈
2~NGK依合金火星塞
齒比因為我常跑省道幾乎高速行使我將
前齒換成17齒後齒不變 (理論上跑尾速應該會更快更輕鬆)
但是現在極速居然只剩110 有時最快頂多120 (很無奈= = )
我有想過不知道是原廠CDI有限制線速ㄇ?
我聽ㄌ好幾ㄍ朋友都說ㄊ們ㄉ狼R150(原廠無改)
至少都跑130以上有時還貼表..痾是真ㄉ嗎?
我ㄉKTR才半年很少再操怎會如此悽涼請各位大大幫我想一下原因

Tags: 汽車

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By Hazel
at 2008-04-17T19:57

首先我要先說，檔車的訓車重點不在於里程數，而是在於你有沒有確實將每個齒輪磨合過且傳動過，並且不適合拉高轉數，有的人會說，訓車擋車別打超過3擋最宜(KTR)，沒錯阿...我用三檔ㄍㄧㄥKTR到80，你在訓車期幹這種事就完了(雖然有些人會覺得訓車沒什麼用)，但如果你想久騎最好還是乖乖騎比較好，前1200公里的機油很重要，我個人都換比較濃稠的，因為可以保養齒輪，過1500我才開始換稀的機油AND做拉轉數的事情。
關於你換的這四個
1.SIMOTA高流量空氣濾網
2.老狼管
3.高壓線圈
4.NGK合金火星塞
我得老實告訴你這對你的速度沒什麼幫助，頂多就是動力會變強，但是尾速不會變，你真想快買台重機比較實在，不然就是花個萬把塊去改缸，如果你是玩滑胎需要強大動力的話，但是一樣，國產任何150以下的車"本來"就不是做給你玩快的，你硬要超出它範圍車子的壽命只會越來越短而已。
體重與車重部份，基本上，車子跟體重相加的重量也不會影響到尾速的快慢...，只是你拉轉要比較久而已，不會因為太重尾速變慢。
再者提供你一搬騎KTR換檔時機，1、2擋我就不說了，3擋80、
4擋100~110(這要看個人心臟了，因為拉轉到100左右會很大聲，我個人心會痛...)，4換5檔離合器盡量壓越少越好，且在放開前吹油門至少一半，4換5的齒輪設計上好像有問題，都會拖一下，未避免這種情況才需要齒輪未咬合前先吹油門，你如果4擋ㄍㄧㄥ到100~110，基本上你5檔打下去不用10秒應該會破130UP，拉轉速這步驟很重要，跟機油也有很大關係，我之前有解過一篇機油的可以去翻一下，但還是建議訓玩車再拉，如果你想久騎的話。
還有狼傳是快樂錶唷，錶是快樂沒錯但不是說他不會拉到140，或許是錶先到140但實際120，要過久一點才會拉到140，這部分我就不清楚了，但有次我與騎狼傳還狼R的朋友(忘記了，反正是野狼的)，那時候我大概快2000里程，過程講了什麼我就先略過了，我先到，BUT他說"你怎麼那麼快~~我都貼錶了"，但是我才115左右而已，不知道是我的錶悶還是他的快樂，他的車已經快2萬了。
我很少去討論時速，因為每台車的錶狀況都不一，討論就是口角跟筆戰，如果你是KTR，你就相信KTR跟對方跑吧，直線跟山道你都不用懷疑KTR的性能，我現在騎了2萬多尾速沒變過，好好養車吧!!
對於養車與改裝方面我個人也有幾篇，不多就是了，以前怎麼寫的我倒是忘了，但是現在我爭對排放氣比較講究，我算是原廠無改，只有多加東西上去，現在越來越RV了=_="~V

By Hedwig
at 2008-04-13T23:02

你好
我個人是騎光陽 HIPSTER 勁暴150
當初我的尾速也是可以ㄑㄧㄥ到130左右
但是到現在頂多只有115左右
不同廠牌的機車本來就不該比較
就像我的你同廠牌但是我的車子重量比你重的多
再加上本人體重110KG+機車重量約270KG
KTR特仕版約118KG加上你的重量應該沒我重吧
我的摩擦係數自然應該比你高的多
跑的應該沒你快但是我的車已經2年多了
再不然就是KTR可能不太適合跑快吧
換檔時機很重要尾速才出的來
我曾經在路上遇到狼R150或者KTR150也是可以叭的過他
但是我不知道他有沒有到極速

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