KTRand野狼問題集 - 汽車

By Puput
at 2012-11-26T00:00

Table of Contents

請介紹兩種車的【化油版】車款給我，請勿噴射版。
另外請教一些問題
Q1 一般車子下面那個排氣管都有些不好看，如果要改的話，會有什麼壞處？價位多少?
Q2 座椅改翹改長，價位大概多少，小弟新手，自己DIY沒把握
Q3 改平把，同上，價位大約多少?
Q4 後視鏡，改成比較類似方形的那種，市面上找的到嗎?
Q5 車頭燈跟車尾燈，有哪些比較更多更好看的嗎??
以上5點請大大備註價格AND我整體就改外觀(街跑)，請往這方面給予建議 20點雙手奉上!!!!
已更新項目:
大大，那請問一下，化油版跟噴射版真的差那麼多嗎?? 如果噴射版不亂改性能的話，是否一樣很容易壞?

Tags: 汽車

All Comments

By Candice
at 2012-11-27T18:56

1 穩定
野狼
前避震內徑33mm
低把,重心低,山路穩,高速較穩
原廠搖臂,原廠避震,都過軟,剛性不足,需要升級!!
KTR
前避震內徑31MM
高把,重心高,山路不穩,高速較晃
原廠後避震器過軟,圓柱搖臂剛性普通,需要升級 !!
引擎性質

野狼
OHC 2汽門無平橫軸引擎
2汽門低速缸壓較足,低速扭力表現佳
2汽門扭力足較省油,無平橫軸高速較麻
OHC是屬於高速引擎,低轉有力,高轉也適合,
化油狼一公升平均行駛約45~50公里
市區低轉扭力足夠,不需要經常拉高轉騎車,
也是2汽門的優勢!!

KTR
OHC 4汽門有平衡軸引擎
4汽門因為多2汽門引擎一對汽門,低速缸壓較小
低速扭力較弱,需要拉高轉動力才會出來
4汽門優勢在高速時的延續性與順暢性
因為多一對汽門,供油空氣較多高速較佳
有平衡軸減少麻震
但平衡軸是因為反制活塞運動,增加曲軸的阻力達成
會比較耗油,壓縮比較高,引擎溫度稍為高一點
化油K一公升平均行駛33~40公里

市區騎車,低轉扭力不足,需要經常拉高轉提升動力,
油耗表現不是4汽門的強項!!
引擎是不同性質的,以野狼,雲豹,KTR150CC等級比較
山路 : 雲豹>野狼>KTR (雲豹是強項,KTR是弱項)
尾速 : KTR>野狼>雲豹 (尾速,KTR是強項,雲豹是弱項)
油耗 : 野狼>雲豹>KTR (KTR因為高轉4V性質,比較耗油)
野狼的動力比較平均,前速ok,尾速也不差
雲豹前速強,尾速弱, KTR前速弱,尾速強,
化油車與噴射車:
噴射是響應五期環保,節能要求
供油系統為電腦控制,平均控制噴油以環保效應,
缺點:轉速到達一個某區域就會產生"限轉"
動力的延續性比較弱,
化油與噴射兩者馬力上的數據比較
噴射馬力與扭力會比傳統化油車少一點點..
因為環保意識越嚴格,車子馬力會越來越小被限制,
不然現在的四行程也不是早期二行程機車的對手,
NSR,追風,王牌都是早期飆仔的利器..原廠就能160KM

3 耐操度

兩車都是屬於OHC高轉速引擎
都可以跑長途,跑高速
檔車的耐操度,勝過一般速克達
引擎散熱,"撞風"面積大,跑長途不易衰退
N檔引擎回待轉區,特別路段使用緩滑行
加撞風散熱,可以降低引擎溫度
所以檔車耐操度無庸置疑
3年前在唸大學時
學校在桃園家住台中,每禮拜來回兩地
走山路台3線
行使路段:霧峰太平新社東勢卓蘭大湖獅潭南庄三灣
峨嵋竹東關西龍潭平鎮中壢
中途不休息,一發動就要騎到終點才熄火
來回約320公里單趟約155公里,路況佳均速約90~110KM
約2小時40分抵達,每禮拜來回騎了3年
如果我的車尾速不高,就不可能讓我這麼熱血的騎車
如果我的車是OHV(雲豹150)引擎
高速100KM連續騎長途的話
引擎很快就掛掉了,畢竟OHV引擎本身不適合高轉高尾速
所以我騎OHC引擎,長途高速就會比較耐操,尾速也高
野狼非常省油,當時95無鉛一公升28塊時
每次只要加90塊就能從台中騎到桃園
野狼油箱比較大,省油,平常不必擔心找加油站的問題
尤其是跑長途,郊區,山路,人煙稀少的地方
個人是騎化油狼,過去經常高速跑山路,野狼的低把就很適合
重心低,33mm前叉高速彎道非常穩定
窄胎版,在動力上表現較出色,尾速較高油耗較省
不過因為高速需要安全性與穩定性
應環境需求,高速加長途
個人升級了後避震後搖臂椅墊降重心輪胎等
高速彎道穩定性舒適性更佳
4 平衡度
個人曾試過多次,野狼速度約60上下,可以放雙手滑行至速度
降至20公里,頭不會搖晃,也不會偏,
山路龍頭的平衡比較好,
KTR因為重心較高,龍頭也高,前叉較細,
高速會比較晃,
5 骨架
兩者固骨架都是比較低成本,的商業骨架,
原理:似腳踏車上引擎的骨架
學名:鑽石骨架,車體剛性不足
6 椅墊
KTR後避震器較長車身較高
個人狼也換了跟KTR一樣長41cm後避震
坐墊高度變高,車身不會太低,也跟KTR一樣高
椅墊也重新包過,海綿厚度變Q軟表皮防滑
椅墊比原廠長,前後座舒適性大增

每台檔車都有各自的缺優點
兩車的穩定方面,還是可以透過改裝來改善
就看使用者的用路環境與需求而改

2012-11-27 14:32:55 補充：
1. 改裝排氣管約5000起跳,看品牌
2. 重包椅墊,海綿加長加厚約1500上下! 個人經驗
3. 改平把1500以上下,看品牌,店家工費
4. KOSO後視鏡約700
5. 車頭燈尾燈,奇摩拍賣許多商品可參考!
價格會因地區與店家不同,會有些許差異!!
到各店裡去詢問,才能比較!
2012-11-27 20:13:05 補充：
兩台都OK~
看你用路環境與騎車速度與引擎性質而定,
兩台車都是ohc引擎,兩台本身都是高速性質,
如果經常騎市區,在意油耗選野狼!
如果經常跑外縣市跑省道,經常高尾速再跑,選ktr!

By Daniel
at 2012-11-29T20:15

兩款車沒啥好介紹
直接推KTR不囉唆
4V缸頭會跑人性化設計傾角都比野狼強
野狼出寬胎版也是KTR跟雲豹逼出來的
1.沒壞處台灣騙小朋友價格4千起跳到7~8千都有
2.改翹要翹牌器1500~2000 改坐墊依做工500~2000不等
3.1000~2000看廠牌材質.低把改平把線路不夠長也要一並更換加長
4.台彎市面上種類較少.可上淘寶網找有一大堆造型又超便宜
5.汽車.重機的有錢都能裝無限定.當然發電量也要足
改街跑造型
腳踏也要順便後移
原廠馬桶姿勢傾角很小
如以後要提升動力請無視KTR
動力改裝套件過少

By Ula
at 2012-11-28T15:30

現在因環保法律規定
化油車已經明文禁止生產囉，現在市面上新車只有噴射車

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