KTR寬胎與窄胎後車輪的問題... - 汽車
By Susan
at 2009-10-24T00:00
at 2009-10-24T00:00
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最近雨天讓我越來越不敢騎車了，只要騎車時，經過人孔蓋，後輪都會稍微打滑且偏一下角度，真的讓我心驚膽跳，當下想到，是不是我買窄胎的緣故，車輪較薄，那寬胎難道就不會嗎?畢竟KTR的輪子好像都是滑胎，那速克達不知道會不會呢?(有請各位幫我指點迷津)
Update:
如果要換輪胎的話，那麼價位是多少?(各種輪胎，不是原廠的)
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如果要換輪胎的話，那麼價位是多少?(各種輪胎，不是原廠的)
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By Kristin
at 2009-10-25T11:08
at 2009-10-25T11:08
雨天......只有聽說排水性較好的胎 真要極限到去買雨胎(比賽再用的那種) 那正常日子請記得換下來 換個說法 整組工具都有 下雨出門不只要穿雨衣 還要換雨胎 麻煩到死(況且......我真沒看過綿羊專用的雨胎)
鐵蓋 斑馬線......這個無解 原理如下 他本身就滑 不管你用再好的胎 行使後都會習慣輪胎所帶來的穩定性 以致於過彎有個預設值(這樣過 車子會穩穩的) 瞬間遇到鐵蓋 稍稍滑掉自然是緊張的要死 問題是 有可調式避震 沒有可調式輪胎啊
所以 輪胎的好壞 決定在個人的用法 賽道上路面平整一至 熱融光頭胎很好用 但正常道路呢? 能保證不會遇到水? 所以 市面上的輪胎 絕對不會出現太過"極限"的東西 抓地力越好 消磨越快 正常天適用 雨天就滑死你
最後 過彎不摔車 看的是"判斷力" 彎多大 路怎樣 車極限 保留多少意外緩衝空間 這不是車子爛或好的問題 可以過而保留不過 這叫僅慎 過不去頂丹田硬過 這叫白癡 當然 天候 路上有無坑洞 鐵蓋 水坑 都是考量的重點 或許換組輪胎可以讓原本無法達成的過彎方法可以達成 但這代表什麼? 只不過你把極限往上推了而已 車速慢個幾公里 傾角少個幾度 都會有一樣的功效 重點還是個人的騎車習慣
我騎車騎這麼久 最近這台代步羊輪胎死都換最便宜的(600~800) 危險嗎? 自己知道極限在哪就還好 再把這台當成以前的爆改羊.....我大概早就摔死了
PS.如果真的是要拿來飆 用來玩..........改輪胎的CP值 真的算是頗高的 至少 以個人而言 這會排在改排氣管 改汽缸 改頭燈尾燈的前面(大概 會跟著懸吊車體剛性一起處理)
By Candice
at 2009-10-24T05:40
at 2009-10-24T05:40
他的問題就是在講說下雨天會滑
各位大大還介紹熱熔胎給他= =|||| 是要摔死他嗎? 熱熔胎最怕的就是水耶
By Andrew
at 2009-10-26T10:38
at 2009-10-26T10:38
但是溼地就比較不好 超容易打滑 建議把後輪換掉
資金充足可選擇普利司通的BT090 這款胎抓力地很強
資金有限的話可以考慮G558 也比較耐用
其實各種胎在下雨天多少都會打滑的 只是換好點的胎打滑機率會比較少
除非您過度操駕囉
為了安全 可以的話還是將後輪換掉吧
希望有幫助到您^^
2009-10-25 18:44:45 補充：
我只知道普利司通的胎不錯 抓地力強 缺點是熱融胎磨損都比較快
BT090 抓地力 操控性 高速穩定性都有很不錯的表現 專為後胎設計 價格約3000左右
BT39ss 抓地利 操控性都有不錯的表現 裝前後輪效果都不錯 價格約2500左右
G558(胎寬100)G557(胎寬90)耐磨耐操的一般胎 抓地力操控性還不錯
優點是價格便宜 都是1500
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