小弟我騎KTR150
話說有一天跟朋友去平雙
騎到隧道那裡就跟他騎一場
他騎FIGHTER 150
從隧道頭(沒測速照相那頭)騎到隧道尾
跟他的差距大概只有1台半的KTR距離
他說他有改高速齒輪什麼的
而我對改車又不懂
所以想問對擋車(改車)比較熟的人
是不是改齒輪以後
尾速會提高???
聽朋友說我的齒輪有2個
要改的話是不是要改後面那個齒輪???
價錢也跟我說一下!!!
跟他騎隧道....
我一擋好像30
二檔60
三擋80
四擋100
五擋120以上不到130(差不多125左右)
每一擋轉速我都拉到最高
為什麼還是不行騎過他....
還有假如我用以上的時速行進騎車
會不會對車子有所傷害???(當然只有飆車才會這樣騎)
Update:
我想在搞懂一些
你說的15*38這數字我不懂
15*38是後齒輪的大小嗎???
然後你說起步會比之前還要多吹油門的意思嗎???
那假如我要換齒輪
跟車行說換後齒輪15*38他就知道了嗎???
Update 2:
大概明白一些
就我現在知道的
前齒跟後齒越大
則尾速會提高???
相對的
要是載人會很吃力???
是這個意思嗎???
Update 3:
二樓大大又讓我明白一些東西了
意思就是說要讓尾速提高就要把後齒加大
想要起步快就把前齒加大
是這個意思嗎???
話說有一天跟朋友去平雙
騎到隧道那裡就跟他騎一場
他騎FIGHTER 150
從隧道頭(沒測速照相那頭)騎到隧道尾
跟他的差距大概只有1台半的KTR距離
他說他有改高速齒輪什麼的
而我對改車又不懂
所以想問對擋車(改車)比較熟的人
是不是改齒輪以後
尾速會提高???
聽朋友說我的齒輪有2個
要改的話是不是要改後面那個齒輪???
價錢也跟我說一下!!!
跟他騎隧道....
我一擋好像30
二檔60
三擋80
四擋100
五擋120以上不到130(差不多125左右)
每一擋轉速我都拉到最高
為什麼還是不行騎過他....
還有假如我用以上的時速行進騎車
會不會對車子有所傷害???(當然只有飆車才會這樣騎)
Update:
我想在搞懂一些
你說的15*38這數字我不懂
15*38是後齒輪的大小嗎???
然後你說起步會比之前還要多吹油門的意思嗎???
那假如我要換齒輪
跟車行說換後齒輪15*38他就知道了嗎???
Update 2:
大概明白一些
就我現在知道的
前齒跟後齒越大
則尾速會提高???
相對的
要是載人會很吃力???
是這個意思嗎???
Update 3:
二樓大大又讓我明白一些東西了
意思就是說要讓尾速提高就要把後齒加大
想要起步快就把前齒加大
是這個意思嗎???
All Comments
要拖動車子必須要用比較大的力量推動
我不知道你是特仕K還是最開始的高土除K
特仕K是前15後39
一般K則是前16後39齒
16是前齒盤的齒數 39試後面齒盤的齒數
我的是特仕K 不過我用原廠的齒盤還是還可以拖到130那邊
之前有一陣子用前16後39會重拖不少 尤其是上坡
但是在平路隨便拖少說130就上不去了
所以最後換成前16後41齒 有在載人必須要考慮到
38齒我是第一次聽到
後面的齒盤我所找到了 44 41 39 34
前齒 14 15 16 17
個人是不會考慮14跟17齒
很重拖 14則是會吃導鏈橡皮
34也是一樣的道理 很重拖
2007-08-25 17:59:58 補充：
前齒齒數越多 急速會越高 但是扭力會下降
後齒齒數越多 極數會越低 但是扭力會提高
但是後齒多一齒跟少一齒是差不多的
前齒多一齒跟少一齒差異才會比較大
嚴格來說後齒只是微調用的 不然我才不會去用前16後41齒
2007-08-25 18:02:00 補充：
看你自己吧 之前騎過朋友的K
用前15後44齒 隨便用都可以燒胎
加速超快的 只是急速有點慢就對了
扭力 極數 兩種只能取一種 沒有什麼全速對應的東西
就算有 大多都是喇巴
2007-08-27 12:52:59 補充：
前齒要跟後齒要相配合
不同的用車方式 會有不同的配法 簡單說好了
要加速快就要前齒變小 或是後齒加大
要急速快就要前齒變大 或是後齒縮小
不過極速理論上是這樣子說
但是受限引擎的出力 所以太過緊繃也會造成極速下降
我之前裝前17後34 原廠表居然不到120
換成16後39卻又恢復到原廠表120以上
所以太過緊繃會沒效果
加速檔應該在三檔之後
起步你應該沒輸他才對
我覺得中高轉的車應該是3.4檔拉萬轉
這樣放五檔比較有壓縮比的空間
你5黨125應該要追的到他~~除非他汽缸有改~~
其實這樣對車不能說是傷害~~是消耗ㄅ~~
你是擋車~~ 散熱比塑膠車好~~比一班塑膠車耐超ㄧ點~~
但先跟你說!!你如果換齒輪起步會比較笨喔轉速一定要拉很高再換喔
齒輪加工錢應該大約1500內
不含工錢大約1000內
2007-08-25 05:05:51 補充：
就是你看到鏈條的那個齒輪