KTR神人請進!! - 汽車

◎油燈的問題我當初牽KTR也會有有燈提早量的問題，這個問題大概過1000km後就會比較正常一些，1000km以前，油燈真的瘋瘋的，所以撐一下吧。我過去也有看過一些文章，也是關於剛牽的KTR有油燈怪怪的現象，但幾乎只要過1000km這種狀況就會漸漸消失。◎續航力的問題KTR加滿油確實可以跑到300km，但哪是有條件的，必須在長途騎乘的狀況下，把油桶騎到乾就差不多有300km，但實際上不太可能常常其長途，且油燈亮時，代表你還有1.5公升，而KTR的油箱只有6公升(DM是錯誤的)，所以如果平均油耗40乘上4.5大約是180km就需要加油，如果跑市區，就會更早加。◎拉轉問題如果你是新車，建議不要拉轉，在1500km前都先不要啦，1500km在開始慢慢拉，不要一次攻頂，我認為引擎的拉轉性能要慢慢拉出。關於拉轉傷車的問題，要看狀況，如過在平地拉轉，其實也只是為了速度感和爽感(我就是這樣，偶爾當個屁孩，小飄一下XD)，常常拉，確實在減少他的壽命。上山路就必須需要拉轉，你才有辦法上山，如果沒拉，反而會使引擎在低轉速拖重的情況下累積積碳，車子的性能會下降。有時遇到不得不拉的時候，還是要拉一下，例如爬坡起步，這時就要小拉一下，不然可是會熄火。◎個人訓車與拉轉的小經驗我的KTR是溫馴的訓車(照原廠)，目前都騎得很流暢，熱車後，拉轉順暢無比(但我平常趕時間，都是發動20秒就開始騎了，所以拉轉不是很順暢)。網路上有暴力訓車法，聽說新車過300km馬上拉，引擎性能可以提升，我不知道是真的還是假的，但我朋友說了一句話，讓我會心一笑，「用性能去換取引擎的壽命」。訓車究竟要照原廠還是暴力訓車，各有所見，自己評估看看吧。等你過1500km後，偶爾拉一下，來維持引擎的性能(當然是慢慢的拉)，尾速也可以慢慢的ㄍㄥ上去。我沒記錯的話，我是在1500~2500尾速拉到70，2500~3000拉到80，3000以後就盡量拉高。在拉尾速時要評估一下環境狀況，如車流量、道路的大小與長短、風勢、自己是否有辦法拉到這麼高，像我目前最高是拉到100就沒在上去過了，不是不能拉(大概還剩1/4~1/5左右的油門可以轉)，而是路小膽子也小。偶爾拉轉一下有一個好處就是可以小清一下積碳，當你拉轉的時候，引擎的溫度會變高，內部的積碳會些微的被燃燒掉，這樣可以維持引擎的性能。清積碳除了拉轉，也可以購買是面上的汽油精，汽油精的主要功效清除積碳，一般而言，約2500~4000使用一次。但積碳太厚，還是要拆開清理。...Showmore