大家好,
從年初開始關注適合適合家裡的車子(夫妻加兩歲女兒),
從房車看到休旅車,
考量到安全性、乘坐舒適性以及置物空間等,
最後鎖定休旅車款,
也從車廠數據慢慢篩選,
從安全性、保養維修成本、稅金考量,等等,
最後篩選出了KUGA和TUCSON兩台國產車的旗艦款,
也都各約試乘了兩次試駕,平面道路跟高速公路都開過。
我知道大家一定會說,國產車沒撞測談不上安全,
但其實這兩輛國產車從鋼材數據到道路實撞紀錄,
其實都稱得上安全可靠。
我算了算兩台車子不相伯仲的點如下:
1. 兩輛的ADAS都有到Level 2水準。
(TUCSON沒有宣傳自己是level 2,
但實際開起來是有到那水準的。)
2. 兩輛的鋼材數據都非常漂亮(TUCSON可能略勝一籌)。
3. 兩輛都是國產車,維修保養費用不會差距太大,
至少零件不會需要進口等好幾天。
4. 靜音的部分太太很重視,所以有在後座自己量分貝(測量高速公路)
在兩台車都是後車箱全空的狀態下,坐在副駕後方座位測量
感覺KUGA的靜音程度較高一點,在時速約80至90之間都還算安靜,
但兩台車在時速超過100後,實際測出來的分貝數跟體感感受上差不多,
讓原本想說哪台安靜就買哪台的太太也無法立刻決定。
至於兩台車比較後的優缺點:
KUGA
優點:
1. 解除封印之後,後座空間非常大。
2. 車款更新,大家都說購車買新不買舊。
3. 有內建抬頭HUD,比起反射在前檔上的更易讀。
4. 原廠維修保養廠近,車程不到十分鐘。
缺點:
1. 沒有環景,另外加裝要25,000,而且新車就拆裝可能會因此產生異音。
2. 烤漆的藍色比較難看(承諾女兒會買藍色的車載她出去玩)。
3. 一定要解封後座才能坐,這樣會增加驗車麻煩,且直接影響置物空間。
4. 副駕駛座要手動調整。
想發問的地方:
大家都說福特會上課,不過這些年來應該有改善了吧?
近五年有買過Ford的板友能不能現身說法,
到底開課情況有沒有改善呢?
TUCSON:
優點:
1. 內建環景。
2. 正副駕駛都有電動座椅調整。
3. 尾門自動感應開啟,連用腳踢都不需要。
4. 烤漆的藍色很好看。
缺點:
1. 後座與解放後的KUGA相比,空間太小了(膝部空間約一拳頭)。
2. 車款較舊(雖然2019有小改款)。
3. 雙離合器變速箱,多了一個墊片損耗的成本。
4. 沒有抬頭HUD,只能視線下移看儀表板。
5. 配合銀行的貸款利率較高。
想發問的地方:
韓國車在台灣仍算是非主流,比起福特,
過保後是不是比較難找到維修保養專精的外廠?
(業務有說,過了這個月再買就沒有送保固延長2年了)
雙離合器變速箱真的比較難顧嗎?
以上兩台車就是互有優劣導致選擇困難的地方,
我相信透過廣大版友的意見,
應該對我們後續的思考選擇會很有幫助,
謝謝大家,任何意見都很寶貴喔!
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從年初開始關注適合適合家裡的車子(夫妻加兩歲女兒),
從房車看到休旅車,
考量到安全性、乘坐舒適性以及置物空間等,
最後鎖定休旅車款,
也從車廠數據慢慢篩選,
從安全性、保養維修成本、稅金考量,等等,
最後篩選出了KUGA和TUCSON兩台國產車的旗艦款,
也都各約試乘了兩次試駕,平面道路跟高速公路都開過。
我知道大家一定會說,國產車沒撞測談不上安全,
但其實這兩輛國產車從鋼材數據到道路實撞紀錄,
其實都稱得上安全可靠。
我算了算兩台車子不相伯仲的點如下:
1. 兩輛的ADAS都有到Level 2水準。
(TUCSON沒有宣傳自己是level 2,
但實際開起來是有到那水準的。)
2. 兩輛的鋼材數據都非常漂亮(TUCSON可能略勝一籌)。
3. 兩輛都是國產車,維修保養費用不會差距太大,
至少零件不會需要進口等好幾天。
4. 靜音的部分太太很重視,所以有在後座自己量分貝(測量高速公路)
在兩台車都是後車箱全空的狀態下,坐在副駕後方座位測量
感覺KUGA的靜音程度較高一點,在時速約80至90之間都還算安靜,
但兩台車在時速超過100後,實際測出來的分貝數跟體感感受上差不多,
讓原本想說哪台安靜就買哪台的太太也無法立刻決定。
至於兩台車比較後的優缺點:
KUGA
優點:
1. 解除封印之後,後座空間非常大。
2. 車款更新,大家都說購車買新不買舊。
3. 有內建抬頭HUD,比起反射在前檔上的更易讀。
4. 原廠維修保養廠近,車程不到十分鐘。
缺點:
1. 沒有環景,另外加裝要25,000,而且新車就拆裝可能會因此產生異音。
2. 烤漆的藍色比較難看(承諾女兒會買藍色的車載她出去玩)。
3. 一定要解封後座才能坐,這樣會增加驗車麻煩,且直接影響置物空間。
4. 副駕駛座要手動調整。
想發問的地方:
大家都說福特會上課,不過這些年來應該有改善了吧?
近五年有買過Ford的板友能不能現身說法,
到底開課情況有沒有改善呢?
TUCSON:
優點:
1. 內建環景。
2. 正副駕駛都有電動座椅調整。
3. 尾門自動感應開啟,連用腳踢都不需要。
4. 烤漆的藍色很好看。
缺點:
1. 後座與解放後的KUGA相比,空間太小了(膝部空間約一拳頭)。
2. 車款較舊(雖然2019有小改款)。
3. 雙離合器變速箱,多了一個墊片損耗的成本。
4. 沒有抬頭HUD,只能視線下移看儀表板。
5. 配合銀行的貸款利率較高。
想發問的地方:
韓國車在台灣仍算是非主流,比起福特,
過保後是不是比較難找到維修保養專精的外廠?
(業務有說,過了這個月再買就沒有送保固延長2年了)
雙離合器變速箱真的比較難顧嗎?
以上兩台車就是互有優劣導致選擇困難的地方,
我相信透過廣大版友的意見,
應該對我們後續的思考選擇會很有幫助,
謝謝大家,任何意見都很寶貴喔!
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