KYB避震器20點拜託您收下吧! - 汽車

Vanessa avatar
By Vanessa
at 2007-01-17T00:00

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各位先進、前輩、達人們拜託了 . . . . 幫幫小弟解解長久以來的困惑,謝謝!好讓小弟我能真正的、盡速的為我的 94 Lancer 和 99 Lancer 換上新的避震器,拜託囉 . .. . 問題如下
小弟爬了不下五十篇的文了,可是都沒看見有人問我想知道的問題?所以麻煩、有勞、拜託了 . .. .. 就是 . .. ..
KYB 是不是有分正的跟仿的?( 有何証明呢?有保固嗎?時效? )
是不是只有分藍筒跟黑筒?
而藍筒與黑筒裡又有分舒適版、道路版、競技版呢?
阻尼系數是不是也有分 10%、30%、50% ? 值愈高愈硬也愈貴愈好嗎? 又該怎麼區分呢? 看出來?( 筒身?保証書?說明書? ) 裝好後壓出來?( 聽車行說 ) 一般人該如何得知呢?
還有 . .. .. 彈簧是不是有分呀? 怎麼有 H&R、KYA . ... .. .. 等?
然後顏色也有藍的、紅的、黑的、綠的 ... ?什麼意思呢?是不是磅數的區分呀?還是廠牌的區分呢?
然後 .. .. .. 彈簧該怎麼分好壞呢? 該怎麼搭配 ( 避震器加彈簧,還有什麼才算完成呢? ) 才不會容易壞呢?也就是用沒多久就漏油 . . .. 在 . ... ... . 在正常的使用下(閃洞、慢行路面不平區 . .. . 等)
= =|| 聽說彈簧配錯會壞很快且不舒服? 三菱?我家的 94和 99 該如何搭配呢?怎麼聽有些人 前18 後 12 ? 也有 前 6 後 4 . .. .. . 7 . 5 . .. . 等等? 落差很大?
氮氣跟一般有啥差別?要加錢嗎?是怎麼搭配的呀?跟等級有差嗎?就是低等級就不能或沒有加氮氣?
怎麼爬好多文都是說,KYB 的黑筒加 H&R 的短彈簧很好用? 便宜又大碗? 但是擅自做變更的話,就是換不同的彈簧的話,不是很快就掛了嗎? 不然就是什麼很跳、觸底、硬、抓不住 . . .. . 等?
難道 KYB 沒附他們家的彈簧嗎? 他們附的很差嗎?
不是經過他們調配出來的彈簧磅數最好嗎? 怎麼不少人都改換上或首推 H&R 的彈簧呢?
而彈簧的磅數,我們又怎知如何是最妥當呢? 店家會幫我們一組一組試嗎? 不可能吧?
只換避震不換 " 短的 " 彈簧就不會降車身嗎?一定要換上 H&R 的短彈簧才會低?
改裝避震是不是非法改裝?會被開單? 好像要申請什麼,才會變合法喔? 店家會幫我們做這個動作嗎? 需費用嗎? 麻煩嗎? 會過嗎? = =" 不想被警杯杯找碴
連工帶料大概? 應該都有定位吧?
KYB 黑筒 + H&R 多少呢?
KYB 藍筒 + H&R 多少呢?
KYB 黑筒 + KYA 多少呢?
KYB 藍筒 + KYA 多少呢?
還是有其他的建議搭配呢? ( 不想用台製的,因為人家說:真的很爛! 除了阿波羅 ) 我愛用國産貨,但 .. . ... 先進們之言,不可不信之 . . .. @@||
有值得信賴的店家可以介紹嗎?
西部都可 ( 大哥因業務常跑透透 )
另外再問一下,裝避震有技巧可言嗎? 怕有些店家隨便裝裝,結果很快就掛點 @@"
拜託、麻煩、有勞大哥們 . .. .. .. . .. 小弟感激不盡
可以的話,盡可能詳細些,因為小弟真的很迷惑 . . .. .. 謝謝!感恩 . . .. .
已更新項目:
感謝大大的分析,小弟另外想請教一下 . .. ... 以下 ( 朋友大力推薦的,高低軟硬都可調的 BC )
請問台製 BC 的品質好嗎?還有其價位大概在哪算合理範圍呢?
有朋友跟我說:三萬元內,幫我裝到好!含四輪定位、動態的什麼東東的、前後上下拉桿共四根 ( 可是 94 Lancer 有出那麼多嗎?怎麼有人說:這款車只有出引擎室防傾桿? ) 還有把原本的前八後六改成前十二後?好像十還是幾?忘了?總共 三萬?可能嗎?
2 個已更新項目:
BC 有分等級嗎? 怎麼爬文好像有看過什麼 v1 v2 道路版 競技版?怎麼區分呢?肉眼看的出來嗎?正常配備有哪些呢?上座、彈簧、筒身??? 公司貨是保固一年嗎? 是看什麼認定何時算保固開始呢? 貼紙?發票?保証書? 市面上有仿品或瑕疵品冒充嗎?
大大們還有什麼覺得不錯用可以推薦的呢?感謝 . .. .. .. .
阿波羅好像也不錯的感覺?可以也煩請加以分析嗎?謝謝 .. .. .
Tags: 汽車

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Tom avatar
By Tom
at 2007-01-17T16:49
嗯.....看到94LANCER,又是KYB的問題,解答一下吧,我之前也開94LANCER,去年處理掉了
為了94LANCER的懸吊,花了一番功夫研究過,那時在汽車技術網AUTOTH.COM也寫了些技術文章
包括降低車身的短彈簧和筒身阻尼搭配的推算公式,還有一篇是花了一兩天閱讀完倍適登網站上的東西,消化完後寫的心得
沒車之後就沒在上那邊發言了,不知道文章還在不在,如果你有辦法消化的話,可以過去查詢閱讀一下,應該有點幫助


我的建議,94LANCER最好不要降車身,真的非降不可,大概也只能夠用到 H&R 的OE SPORT這個等級
OE SPORT在H&R原廠建議上是比較偏原廠設定的彈簧,大約降低1吋
筒身的話,KYB黑桶以外都是不錯的選擇,至於說黑桶,他是屬於原廠等級的維修代用品,不見得有TOKICO好用,不要當作改裝品看待比較好
我之前用的是KYB SUPER SPECIAL,也就是銀筒,筒身阻尼四段可調
http://www.kybclub.com/kybclubhtm/Type-bb.shtml
阻尼增加值是: 伸張方向100~150% 壓縮方向105~135%
換之前有座過朋友車上換的藍筒,那也是促使我花錢買銀筒的原因
http://www.kybclub.com/kybclubhtm/Type-ba.shtml
阻尼增強值是: 伸張側125% 壓縮側115%
阻尼增強百分比的測試是在比較快的壓縮/伸張速度下量的,也就是遇到大坑洞時量的
實際乘坐時感覺會覺得阻尼大很多,那是因為阻尼旁通閥設計的緣故,絕對不是人家唬的所謂加強50%以上
KYB藍筒和銀筒基本上是類似調性的筒身,舒適與操控兼具的好東西,高速穩定性,側頃與煞車點頭的抑制,還有對於坑洞的處理都非常棒
再之前用的KONI,就覺得歐洲系的筒身調整的感覺很硬調,舒適性真的是不太好,但對於側頃與車身穩定度之類的也只是跟銀筒差不多而已


個人是比較喜歡過組尼感,在我覺得藍桶搭原廠彈簧,阻尼比大概是差不多,要再搭更硬的彈簧應該不合適
我之前裝的銀筒,彈簧也只是上原廠代用品,阻尼調到第三格我才覺得剛好
因此我會建議你如果彈簧要搭OE SPORT或是其他更短更硬的降車身的話,找銀筒買比較合適


KYB筒身好歸好,就是台灣售價太高,我會建議你請日本代購網站幫你從日本訂貨,樂天市場就有賣齊全的KYB筒身
印象中,銀筒台灣報價破3萬,但是代購回來全部費用應該在2萬左右

一組差一萬多,我想也直得你花點時間自己找型號和請日本代購網代購了


安裝的店家找不到的話,可以找有執照的三菱原廠技師(技術士証有掛牆上的人)幫你安裝就可以了
安裝完記得跑出去撞撞坑洞試玩車之後,要去做個定位


相信我,之前我的車換完筒身後,開到坑洞多的路就覺得車體會扭曲,國產車不太適合搞的太硬
還好KYB銀筒的舒適性不錯,太座沒太多意見
另外就是,如果你要裝台製的,建議你坐坐實車再考慮,台製品真的差蠻多的
Callum avatar
By Callum
at 2007-01-17T18:08
老實說,日本kyb官網,他們自己的彈簧是L.H.S
沒有KYA這種東西..
Candice avatar
By Candice
at 2007-01-19T02:05
基本上....我曾是KAYABA的業務,
有那麼多的問題,如果不嫌棄的話,我建議你可以打電話問我,
我電話不方便公佈,信箱如下:[email protected]
Anthony avatar
By Anthony
at 2007-01-17T13:19
早安你好~~來看看能不能賺到你的點數ㄝ^^
看了你的問題~~發覺~~你的問題跟需求還真專業...
已經不是普通改裝的範圍了...
所以~~以下的意見~~如有冒犯之處~~請多多包含ㄝ...
開始囉!!
第一個...KYB 是不是有分正的跟仿的?( 有何証明呢?有保固嗎?時效? )
是不是只有分藍筒跟黑筒?
而藍筒與黑筒裡又有分舒適版、道路版、競技版呢?
意見...你怎麼不打電話去問代理商或經銷商ㄋ~~保證一次解決你所有疑問~~而且不會騙你!!
第二個...阻尼系數是不是也有分 10%、30%、50% ? 值愈高愈硬也愈貴愈好嗎? 又該怎麼區分呢? 看出來?( 筒身?保証書?說明書? ) 裝好後壓出來?( 聽車行說 ) 一般人該如何得知呢?
意見...參考上面吧...阻尼係數可不是用幾%幾%去算的...他有一定的單位...
第三個...還有 . .. .. 彈簧是不是有分呀? 怎麼有 H&R、KYA . ... .. .. 等?
然後顏色也有藍的、紅的、黑的、綠的 ... ?什麼意思呢?是不是磅數的區分呀?還是廠牌的區分呢?
意見...請參考第一個意見吧...代理商跟經銷商也會給你滿意的答案!!
第四個...彈簧該怎麼分好壞呢? 該怎麼搭配 ( 避震器加彈簧,還有什麼才算完成呢? ) 才不會容易壞呢?也就是用沒多久就漏油 . . .. 在 . ... ... . 在正常的使用下(閃洞、慢行路面不平區 . .. . 等)
意見...沒有什麼東西是不會壞的~~原廠的避震器夠耐用了吧~~狂操猛操還不是一樣會漏油~~要掛掉~~更何況是改裝品...
加上台灣的道路都是RALLY級路面~~想要避震器長壽??看他自己的造化吧(如果你很努力閃坑洞~~應該會長壽點)
該怎麼搭配??每個人有每個人喜歡的感覺~~你喜歡軟~~他喜歡硬~~你要怎麼說哪一個才是最好ㄋ?
你自己覺得OK就是最好的搭配!!
第五個...聽說彈簧配錯會壞很快且不舒服? 三菱?我家的 94和 99 該如何搭配呢?怎麼聽有些人 前18 後 12 ? 也有 前 6 後 4 . .. .. . 7 . 5 . .. . 等等? 落差很大?
意見...請問配錯的定義是啥??就像你說的~~有人配前18後12~~有人前6後4~~那~~哪一種是對的?哪一種又是錯的?
彈簧磅數搭配會反應在避震器的反應~~這也是看個人喜好設定的~~並沒有誰對誰錯之分~~OK??
再來~~你現在是在設定比賽車輛嗎??
如果是~~那就無話可說~~如果不是~~那就是自尋煩惱~~
你不可能每種磅數的彈簧都去搭配使用~~來找出你最喜歡的設定~~所以~~前幾磅後幾磅~~你不用煩惱那麼多~~
第六個...氮氣跟一般有啥差別?要加錢嗎?是怎麼搭配的呀?跟等級有差嗎?就是低等級就不能或沒有加氮氣?
意見...大大說的應該是外掛氮器瓶吧~~有氮氣瓶當然是會比沒氮氣瓶的要貴(以同品牌同等級來說)~~如果原本沒氮氣瓶設計你想用外掛~~就要看看能不能外接(你總不可能隨便在避震筒上挖洞吧)
第七個...KYB 的黑筒加 H&R 的短彈簧很好用? 便宜又大碗? 但是擅自做變更的話,就是換不同的彈簧的話,不是很快就掛了嗎? 不然就是什麼很跳、觸底、硬、抓不住 . . .. . 等?
難道 KYB 沒附他們家的彈簧嗎? 他們附的很差嗎?
不是經過他們調配出來的彈簧磅數最好嗎? 怎麼不少人都改換上或首推 H&R 的彈簧呢?
意見...那些都是因個人喜好而定~~上面說過~~我愛軟~~你愛硬~~又不是大家都一樣~~所以沒有絕對的答案...
廠商搭配出來的都是為了符合大部分人的使用需求~~所以就沒辦法兼顧到個人~~想要有自己的風格~~就是自己去尋找自己喜歡的設定~~了解??
第八個...而彈簧的磅數,我們又怎知如何是最妥當呢? 店家會幫我們一組一組試嗎? 不可能吧?
意見...自己覺得OK就OK~~車是你自己在開~~不是店家幫你開...
你想一組一組試當然也是可以~~一切都只是"錢"的問題!!
第九個...只換避震不換 " 短的 " 彈簧就不會降車身嗎?一定要換上 H&R 的短彈簧才會低?
意見...這個觀念是誰告訴你的阿...只要是HI-LOW KIT改裝避震筒上面都會有車高調整的構造~~誰說沒短彈簧就不能降...
第十個...改裝避震是不是非法改裝?會被開單? 好像要申請什麼,才會變合法喔? 店家會幫我們做這個動作嗎? 需費用嗎? 麻煩嗎? 會過嗎? = =" 不想被警杯杯找碴
意見...只要車底盤離地高於10CM~~就不會有事情~~就驗的過!!
2007-01-17 09:03:40 補充:
第十一個...連工帶料大概? 應該都有定位吧?
KYB 黑筒 H&R 多少呢?
KYB 藍筒 H&R 多少呢?
KYB 黑筒 KYA 多少呢?
KYB 藍筒 KYA 多少呢?
意見...打電話問經銷商~~要不然就多跑幾家店問~~說不定還能撿到便宜!!
第十二個...裝避震有技巧可言嗎? 怕有些店家隨便裝裝,結果很快就掛點 @@"
意見...怕外面技術不好亂裝~~可以回去原廠裝~~至少裝了掛掉還有人可以找~~不過~~改裝品本來就算是消耗品~~想改就要有心理準備~~別拿他跟原廠的比!!
2007-01-17 09:03:56 補充:
不知道上面的回答大大滿不滿意(打了好多字ㄝ)~~如有其他大大路過~~也幫他給點意見吧!!
我發表一下個人的一個意見~~可能會有點不中聽喔...
改就改~~想那麼多作啥ㄋ~~又不是在跑比賽設定車輛~~
想那麼多只是讓自己煩惱~~迷惑~~什麼用都沒有!!

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