「鬥牛」的凶猛，即便化身成超跑也一樣令人震撼。身為Mercielago後繼車款的Aventador車款，名稱源自於1993年贏得「Trofeo de la Peña La Madroñera」稱號之西班牙鬥牛；一如前幾代車款Countach、Diablo等，在被馴化的身軀裡生猛依舊
大抵上能稱之為超跑的車型，在外型設計上必定有獨特的意象。像這部Aventador的設計理念擷取了許多限量超跑Reventon的概念，所以你可以看到如牛角般銳利的線條、大量多邊型拼接的車身像極了鬥牛隆起的肌肉，廣受好評的可變式進氣孔與獨特的鍘刀式車門開啟，與全碳纖維籠型車艙等，種種的特色讓Aventador更像擁有量產車外型的賽車，Aventador到哪，哪裡就變成充滿激情吶喊的鬥牛場。
目前引進台灣的Aventador車款共有硬頂雙門與Roadster敞篷兩種，其中雙門車型雖然多了些休閒氣息，但是其設定也依舊不含糊：別忘了，鬥牛在放風的時候依然是鬥牛，Roadster改用一樣以碳纖維打造、可以手動安裝或拆卸的輕量化車頂，此舉猶如鬥牛身上披蓋的彩布，就算戰鬥過程中掉落、也絲毫不損急其勇猛。另外更特別的，Aventador Roadster為中置引擎上方配置了稱為「Spinal Column脊柱」的架構，在左、右兩側配置透明的6角形邊窗，帶來與雙門車型截然不同之設計特徵，不僅除了可為引擎降溫與排水外，亦是透明引擎蓋下這具V12引擎最好的觀景窗。
不論是Aventador或是Aventador Roadster，驅動蠻牛的動力心臟來源為排氣量6.5升的V12引擎，高達700批馬力的輸出讓這匹鬥牛可以3秒鐘加速至100km/h，極速可達350km/h，並且配上全時四驅配置；看來對於駕駛者而言，你最該關心的不是車價，而是能否駕馭這隻鬥牛，絕非易事，但這就是挑戰的樂趣，你準備好了嗎？
大抵上能稱之為超跑的車型，在外型設計上必定有獨特的意象。像這部Aventador的設計理念擷取了許多限量超跑Reventon的概念，所以你可以看到如牛角般銳利的線條、大量多邊型拼接的車身像極了鬥牛隆起的肌肉，廣受好評的可變式進氣孔與獨特的鍘刀式車門開啟，與全碳纖維籠型車艙等，種種的特色讓Aventador更像擁有量產車外型的賽車，Aventador到哪，哪裡就變成充滿激情吶喊的鬥牛場。
目前引進台灣的Aventador車款共有硬頂雙門與Roadster敞篷兩種，其中雙門車型雖然多了些休閒氣息，但是其設定也依舊不含糊：別忘了，鬥牛在放風的時候依然是鬥牛，Roadster改用一樣以碳纖維打造、可以手動安裝或拆卸的輕量化車頂，此舉猶如鬥牛身上披蓋的彩布，就算戰鬥過程中掉落、也絲毫不損急其勇猛。另外更特別的，Aventador Roadster為中置引擎上方配置了稱為「Spinal Column脊柱」的架構，在左、右兩側配置透明的6角形邊窗，帶來與雙門車型截然不同之設計特徵，不僅除了可為引擎降溫與排水外，亦是透明引擎蓋下這具V12引擎最好的觀景窗。
不論是Aventador或是Aventador Roadster，驅動蠻牛的動力心臟來源為排氣量6.5升的V12引擎，高達700批馬力的輸出讓這匹鬥牛可以3秒鐘加速至100km/h，極速可達350km/h，並且配上全時四驅配置；看來對於駕駛者而言，你最該關心的不是車價，而是能否駕馭這隻鬥牛，絕非易事，但這就是挑戰的樂趣，你準備好了嗎？
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