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原文內容：超跑品牌Lamborghini是人人都想要的目標之一，但其高昂的售價讓人難以圓夢，不過該品牌也迎來史上最佳的銷售年度，而且還連續9年都正成長，跟2018年比較起來，成長了43%之多，這一切都要感謝Urus的功勞。
Lamborghini並不是一家上市公司，其規模也並不是非常龐大，自從1998年被Volkswagen集團收購之後，在各個層面都進行了改革，將這個品牌帶往另一個高潮，像是在1998年剛接手時馬上就拒絕了Diablo繼任者的計畫，打造了另一輛經典車款Murcielago，後來更有Gallardo成為了這個品牌真正的轉捩點。
隨著2019年的結束，各個品牌的銷售量也都出爐，Lamborghini迎來了9年的連續正成長，而且這次更是一口氣成長了43%，整體銷售量來到了8,205輛，其中有將近5,000輛是來自於Super SUV-Urus所貢獻，看來SUV不只是在一般品牌當中受到歡迎，就連層峰市場也同樣喜愛。
其實除了市場對於SUV的熱潮外，Urus也因為超值的售價讓人更容易一親芳澤，畢竟使用的引擎動力以及底盤系統皆來自於集團內的資源，與不少車輛共用的狀況下減少了不少開發成本，除了Urus之外，Huracan車系也銷售了2,139輛，Aventador則銷售了1,104輛。
而銷售佔比最多的地區是美國，共銷售了2,374輛，中國、香港以及澳門地區僅有770輛，英國為658輛、德國562輛、中東地區為387輛，而銷售的成長來自於Urus的生產進入穩定階段，未來在2020年應該也不會有太大的進展，根據現任的執行長同時也是前Ferrari一級方程式車隊主席Stefano Domenicali表示，8,500輛是一個很好的數字，年銷售量維持在這個水準可以創造出穩定的盈利，同時保有超跑品牌需要的排他性。
展望未來，Lamborghini已經決定在下一代的所有車型當中都運用上油電混合動力，Urus也將會搭載上Porsche Cayenne的e-Hybrid系統，Sian更是未來趨勢的代表作，限量63輛銷售一空的狀況下，相信在今年度會有更多消息，不過今年Lamborghini已經宣布將不會參加接下來的日內瓦車展，最快可能要等到下半年才會有更多資訊釋出了。
心得/說明：(30字以上)
之前說年產量3500輛
現在賣太好越做越多了～
我看以後都出休旅車就好了啊...
是說Urus真的是便宜，在台灣也是很容易就看到
感覺真的是有點不特別了啊
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