「我的夢想是盡可能地長久保留自然進氣引擎」Lamborghini技術長Maurizio Reggiani表示「這是超級跑車應該帶給人的情感悸動」(My dream is to maintain the naturally aspirated engine for as long as possible. It is a sense of emotion in a super-sports car)
Lamborghini技術長Maurizio Reggiani表示自然進氣引擎有許多特點，能賦予超級跑車靈魂。
在這個渦輪化、電動化漸成主流的時空轉折點，負責Lamboeghini產品開發設計的Maurizio Reggiani說出了這一番話，想必令許多老車迷覺得感動；據他表示，義大利蠻牛之所以到現在還沒投入渦輪的行列，是因為在品牌基因中，存在著設計、情感與性能，並藉以構成了獨特的產品，工作團隊盡可能地將一切明白化、數值化，好讓車迷能夠簡單地拿他們的新車與舊車，或是其他競爭對手相較。
隨著Aston Martin、Ferrari陸續投入渦輪領域，Lamborghini漸成600~700hp領域中的少數自然進氣堅持者。
Maurizio Reggiani認為自然進氣引擎具有許多無可取代的特性，包含情感、反應與聲音，而這些都是超級跑車所必備，也是造成Lamborghini之所以能夠如此獨特的原因。
在V12層級，則在DB11改用增壓後，由Aventador S與812 Superfast形成自然進氣對決。
相對的，Maurizio Reggiani覺得渦輪增壓引擎的運作與聲浪，並沒有那麼純粹，而電子化的動力結構，則又會因為重量增加的原因，而造成系統與操控的負擔，因此仍僅有自然進氣是聖物。
Urus預計在12月搭載渦輪引擎登場，為品牌開啟新的領域。
不過由於Lamborghini預定將在12月初發表使用渦輪增壓，並預計會追加複合動力的運動休旅作品Urus，因此Maurizio Reggiani的這些話也只能趁這時候講了；即便如此，他的表態仍確立了義大利蠻牛在目前，仍試圖在V10、V12的純種跑車產品上，堅守自然進氣路線。
在現實面上，Lamborghini其實早在2014年就曾經巴黎車展推出了複合動力概念跑車Asterion LPI 910-4，但目前還沒量產。
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