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LEC第17 18圈對比 - 一級方程式賽車 Formula One

Anthony avatarAnthony · 2022-07-25

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一樣 先上個影片:
https://www.youtube.com/watch?v=YgGNIkbGcK0

主要是在比較LEC在第17 18圈跑到出事彎的時候開法有什麼不同

其實可以看到，18圈的時候LEC開的比17圈激進很多
光是進apex的時候就整整快了20km
當然他進彎速度這麼快的情況下，煞車也踩很久

在他spin的前幾秒也很明顯
17圈的時候他已經放掉煞車了 所以可以正常加油門出彎
18圈的時候他煞車還踩著 他可能是真的太急 煞車還沒放就踩油門了

當然這並不一定是他spin出去的原因 不過可以知道的是
LEC的pace在第18圈加快很多

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All Comments

Rosalind avatarRosalind2022-07-29
可能怕被undercut，想拉點秒差吧…
Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-07-26
預計是這圈會進pit換胎 所以把電放光跑個快圈
就沒有然後了QQ
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2022-07-29
玩遊戲的時候可以把輔助都關了，很容易這樣轉出去
Joseph avatarJoseph2022-07-26
這站uc很強大 法拉拉應該在下一圈就趕快進站。
Frederica avatarFrederica2022-07-29
應該就是開啟樂樂版的Hammer time避免被UC
結果太拼就失誤了
Tom avatarTom2022-07-26
應該就是想拼個樂一圈
Genevieve avatarGenevieve2022-07-29
不過法拉利策略組是沒有想過「MAX怎麼做就跟著做」嗎
Erin avatarErin2022-07-26
T大那樣不浪漫呀
Michael avatarMichael2022-07-29
如果跟著Max下一圈進站一定會被UC 而且也會卡車陣
Ula avatarUla2022-07-26
其實這站也因為Leclerc無法拉出距離所以一直有被uc的危
險， 如果今天是Max跑第一Max一樣也是會處於被動地位。
只是說對手是法拉拉可能就不用擔心這麼多XD
Iris avatarIris2022-07-29
被貼了17圈都沒拉開 最後被超車也是必然的吧
Dinah avatarDinah2022-07-26
奧地利站牛車完全被lec 海放欸 差有夠多
Aaliyah avatarAaliyah2022-07-29
大家可以試試看，煞車跟油門一起重踩會發生什麼事
Jessica avatarJessica2022-07-26
以前玩卡丁車煞車跟油門一起踩，就spin了
Noah avatarNoah2022-07-29
所以技術上來說真的是車手失誤啦
不過策略組的決策也可能導致車手在場上的表現
但還是因為車手本身的失誤導致為主要因素
Eden avatarEden2022-07-26
這邊都沒有人想過會不會是油門的問題嗎，呵呵
Ursula avatarUrsula2022-07-29
光快到APEX前還在含著剎車，本身就是不合理的事情
Jessica avatarJessica2022-07-26
嗯？我以為這邊LEC永遠不會有錯，一定都是本能寺在搞
Eartha avatarEartha2022-07-29
max換胎他們跟著換就好了
Jacob avatarJacob2022-07-26
就pit 不會安撫車手 還說 MAX進去了 跟我們想的不要一
樣?
Olivia avatarOlivia2022-07-29
奇怪，為何你的敵隊想的會跟你一樣，自律 策略 執行
義大利剩下造車而已
Elizabeth avatarElizabeth2022-07-26
PIT 反應很快能安撫車手 狀況會差很多
Zenobia avatarZenobia2022-07-29
只能才猜法拉拉覺得下一圈進會被uc又或者輪胎覺得狀況
很好能繼續拉開差距
Selena avatarSelena2022-07-26
玩遊戲輔助全關我會直接不會開車哈哈
Rosalind avatarRosalind2022-07-29
唉~再急也不要吃緊弄破碗...Max每場等你自爆就好
Audriana avatarAudriana2022-07-26
這站是不是要先換胎才有機會保第一？
Eartha avatarEartha2022-07-29
這影片非常好啊，很明顯可以看出他帶太多速度進彎了，多
Steve avatarSteve2022-07-26
了整整快20km也，煞車點也晚很多，一般來說slow in fast
out 是比較快又穩的，他這個就是反過來fast in了，然後
Faithe avatarFaithe2022-07-29
一路煞都煞不到自己想要的速度，想必已經有點推頭
Isabella avatarIsabella2022-07-26
最後就變成彎中還在大煞，煞車時重心是像前的，同樣一
Donna avatarDonna2022-07-29
個點，17圈早就放煞車進油了，18圈還在煞，重心在前後輪
抓地力就一定少，明顯的帶太多速度進彎的錯誤，個人看法
Hedwig avatarHedwig2022-07-26
然後影片1分16 他油門已經歸0了，遙測數據，所以基本已
經排除油門問題，後來他又補一點油是因為發現已經很推頭
Carol avatarCarol2022-07-29
想補點油讓車轉向，讓車重平衡往後拉一點
Olive avatarOlive2022-07-26
所以到底是車手失誤還是車子問題
Necoo avatarNecoo2022-07-29
樂粉就是不敢正視車手犯錯 這有什麼大不了的 Lec自己都承認
了 一次犯錯又不影響他還是非常好的車手
James avatarJames2022-07-26
車手失誤 彎中彎第一個彎就太快了導致入不了第二灣 所以
那邊一直在帶煞車 然後輪胎又不太行了 壓到場外髒的地方
就spin出去了
Ivy avatarIvy2022-07-29
會犯這種錯誤就是 心態有點急了
Ivy avatarIvy2022-07-26
如果像這樣有明顯看出哪邊有狀況的話承認是樂樂犯錯也不
會怎樣啊，只是事故發生當下他喊油門找不到、法家又有先
例，不先好奇是不是車子問題也難
Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-07-29
這場前面17圈Lec真的沒到很快 ，比起上一場連超Max好
幾次明顯有差
William avatarWilliam2022-07-26
已經在推頭，再加油只會更推，不會是加點油還能幫忙轉向。
Barb Cronin avatarBarb Cronin2022-07-29
怪的是，F1等級的車手不應該有這種低級失誤的。
Oliver avatarOliver2022-07-26
會滑出去，就是因為少主帶很重的煞車進彎，車頭抓地力在最
Yedda avatarYedda2022-07-29
好的狀況下，誤下了油門，導致屁股滑出去。應該是想要快點
Heather avatarHeather2022-07-26
出彎加速趕圈速，但下油時機過早。
Agatha avatarAgatha2022-07-29
這是一個double apex彎，他17圈在同一點早就已經放煞車
Erin avatarErin2022-07-26
加油了，哪來什麼下油過早，補點油門的用處很多，又不是
深踩，不一樣用處，通常就是調整一下車重轉移
John avatarJohn2022-07-29
雖然通常放開煞車才是解，但他專業車手一定判斷的到當時
已經是完全煞不住，不可能放煞車了，所以才補小油
Cara avatarCara2022-07-26
通常如果不是輪胎已經衰減太多or剛好髒地，補小油是可以
James avatarJames2022-07-29
做到讓後輪類似輕微滑移來得到更好的入彎角度
Olga avatarOlga2022-07-26
lec訪問中有說到他喜歡調整成很oversteer的車，這種車
Lily avatarLily2022-07-29
所以不排除這是他的一種習慣動作
Ula avatarUla2022-07-26
我主要是回你，在推頭時下油只會更推，不會變後輪滑。其他
都只是猜測。F1也有釋出分析，說他是推到跑道骯髒的地方，
所以後輪滑出去了。
Faithe avatarFaithe2022-07-29
補點油門是可以做動作，但是不會是在推頭的當下做。推頭沒
Ula avatarUla2022-07-26
消除時，補油門是沒效的。正常來說，推頭就是要先減速，減
Daph Bay avatarDaph Bay2022-07-29
到前輪有抓地，可以轉向，再去補點油門才會有效。
Tom avatarTom2022-07-26
J大原本的講法有點省略了中間的過程，我只是補充一下。