LED方向燈泡的耐用度 - 價格

好奇今日由行車電腦控制的方向燈 是否仍保有

是否仍保有古老的快閃提醒換燈泡功能?

或是由中央螢幕提醒：你的右前方向燈壞了.

選內建電阻的LED方向燈不如不要換，沒省電

還有人為了省電換led?不是都為了潮而已

有歐，福斯會快閃三下之後慢慢閃；賓士會自己找代用燈泡
在跟你說故障

沒差

淘寶隨便買銷量高的就好了

福斯是會直接在儀錶顯示壞那個燈

LED做方向燈的 例如S25或是T20等等 因為體積小

大半因為散熱問題 功率做得很小 亮度不高

會亮很容易 幾塊錢的燈泡就能亮 比原本鎢絲燈泡還亮就要挑了

舉例S25的鎢絲燈泡 一般是21W , 是無方向性的發光

LED要做無方向性的 又要跟鎢絲燈泡一樣亮 大約要5-7W

實際功率有5-7W的LED燈 在淘寶找一百家也不一定有

淘寶號稱100W 實測3W , 當然他廣告說100W是可代用100W鎢絲燈

實際5W以上的 的確是有的 但是混在上萬的賣家裡 要慢慢挖

樓上專業

dye大說的沒錯，最近也在看機車頭燈，LED燈學問還蠻多的，
但現在價格是蠻合理了

用在煞車燈 方向燈 大致上買得到高功率LED就能用
因為它工作不是常時 偶爾才亮一會 所以散熱問題不大

但是安裝在大燈 或是前方的薄霧燈這類需要長時間工作的

散熱的能力就要考慮了

換句話說 同一顆高功率的LED燈泡 用在煞車燈可以 後霧燈不行

不一定吧，不少國產車的煞車燈座不耐熱，但後霧燈座是耐熱
的，之前在保養廠就看過一些煞車燈座有燒壞的情形

不是燈座不耐熱 是LED不耐熱

LED 散熱不好 要是長時間工作就高溫 壽命就差

真的, LED看了半年多 就是沒喜歡的

外掛轉換器的又得找地方塞. 內置的就又怕熱

燈座燒壞說成是因為LED不耐熱，這邏輯我不行

LED的芯片是會發熱的 有適合的工作溫度
所以一個正確設計的LED燈泡 要對LED芯片做散熱

當然有很多低功率的LED芯片是不需要散熱的 這裡指高功率高亮

散熱不良 LED就過熱 很快就燒掉了

前面完全沒說燈座燒壞的問題 說不耐用是LED燒壞

但是 現在替換S25這類燈泡的LED 基本沒有設計散熱或是少量

所以大部分都功率不大 因為裝大功率的芯片容易燒掉

但是散熱不良又大功率的LED燈泡 , 裝方向燈煞車燈可以
因為它不是一直亮著

所以我推文一開始說 只要你找得到夠高功率的LED 裝方向燈可

但是如果要裝在後霧燈等常亮的 還要考慮散熱

像這種不用散熱芯片 功率都很低 總亮度也因為體積限制不怎樣

他只是要方向燈啊

趁勢請問DYE大 最近一年VAG新車 若室內燈換LED是否也應
透過OBD2將燈泡類型從鹵素改為LED?

室內燈一般無所謂 電腦不檢

原來..感謝說明!

不要買晶數太高的 晚上很刺眼

以方向燈來說，常用的1156/T20都是21w,這種鎢絲燈泡的光效
率很差，只有12 lm/w,所以總亮度只有250lm,以Led隨便破百
的光效率來說，只要2-3w就可以有跟傳統燈泡一樣的總亮度。
而重點是，一般的方向燈殼未必有良好的反射面，所以對全周
光的鎢絲燈泡來說，大部分的光線其實會浪費在燈殼裡，換言
之如果會挑選有特定指向性的LED的話，可以用更低功率的LED

得到一樣的效果。譬如燈泡如果是直插設計，那集中往燈頭方
向打的LED就可以把大部分光直接透出燈殼而不必在反射面上
耗損，而側邊的燈珠只輔助。反之如果是側插式，挑選側發光
為主的LED就會比較有利，甚至局部側發光，只把燈珠集中在
面對燈鏡方向，光源利用率更好。所以取代傳統方向燈根本不
需要5-6W的LED,2-3w綽綽有餘，只要你別明明是直插燈座硬找
了側發光的LED來浪費光線。不過如果是省電考量，方向燈最
後再考慮，先從煞車燈，尾燈，牌照燈，小燈，車室燈等下手
，效益比較高。除非是有獨立方向燈閃爍器可更換對應LED的
車款，不然現在的車都是電腦控制，改了LED還要並電阻避免
快閃，省不了電，還多花錢。就算是有閃爍繼電器可以換的車

款，因為方向燈閃爍使用的特性，耗電量也不是持續21w在使
用，考慮到花費跟省電量來說，其實還是不划算。

這邊很多專家 我上次也是去汽車百貨買led方向燈

裝上去結果快閃…… 明明是新車 結果感覺壞掉的小
發財似的 一組兩顆還399 也沒比較亮 …… 所以就
換回來比較實在

我方向燈汽車沒改機車有改 考量到快閃問題 機車好解決就
是換繼電器 但煞車燈的部分都有改亮度真的提升很多還有發
出的紅也比較科技點不會像是一般鹵素點亮的黃紅 都是在淘
寶買的 基本上多看評價跟銷量 淘寶的評價還可以追評 基本
上不太會踩雷

方向燈是法規規定有異常必須要警示，警示方式很多種就是

了，有快閃、常亮、滅掉之類的。

另外有些LED方向燈號稱內建解碼，其實就是並電阻而已。LED
本身只吃3w，但電阻要吃十幾瓦。根本有事。而網拍也有賣外
掛的電阻，這種更扯，配一個阻值6ohm的電阻給你，光電阻耗
電就24w,比原本的白熾燈還耗電。而且這樣配會造成即使LED
燒了，光電阻的耗電就不會讓訊號快閃，換句話說，即使LED
燒了，也不會快閃，這很危險，駕駛平常根本不會去注意這些
車外的燈，快閃設計就是提醒。沒了提醒，你以為方向燈有閃
，後面的人看到的可不是這樣

前文提到 如果是要無方向性的發光 需要較大功率的LED

為什麼會需要無方向性的發光 因為一般原廠燈具就是這樣設計的

因為原廠燈具是依據鎢絲燈泡設計的 大都需要無方向性的光源

例如中心用遮光罩擋著 靠側向光用反射面形成均勻的發光效果

要是用單方向的LED, 可能就形成單點亮
或許有些人能接受 反正有亮就可以

還有一些原廠燈具 根本燈泡就是側著裝

就算不想靠燈具的反射面 安裝單向的LED結果發光面也不一定準

這是很常見的 所以要替換鎢絲燈泡 最好還是選擇全向的LED燈泡

如果都以全周光來看，LED也只需要跟白熾燈相同亮度就夠了

台灣製 Light Up 不錯用

貴一點飛利浦