Level X為何被列為安全指標? - 汽車

各位大爺、競戰仔、學長、鍵盤手，午安

台中停水、中午不能大便，來閒聊吧!


直接破題：

自駕等級為何被列為不少車主的主要安全指標?


這樣破題、難免有蒸液~

本魯說說幾個想法跟補充：

1.LEVEL 1除了定速以外、應該還稱的上是增加安全性、沒什麼問題。

2.LEVEL 2開始、明顯是開始將人的工作移交給電腦

但是問題來了，無論是報導或少數的統計數字顯示

不管是道路設計或光學技術的不精準

過度倚靠自駕反而會多增加出現一些奇怪的車禍


忘記是這邊還是01、之前也發過閒聊文

多數車主也不敢過度依靠系統(個人覺得這是好事)

3.駕駛車子真的合適交給由某群人設計的系統嗎?

電腦也是人腦發明的

就好像大數據廣告，那已經是用演算法+使用者習慣跳出來的東西

也不見得100%符合使用者期待、有個8成就很厲害了

自駕系統當然是盡量嚴謹出來的產品

但是一套由實驗室寫的程式邏輯，真的能取代駕駛嗎?

飛機早就能自動駕駛、行進間更單純

但是到現在也頂多只能/只敢做到遠端無人駕駛

先不論失事成本、光是起飛降落就很難規劃出固定邏輯程式化

車子環境更是如此(特別是嚴重都市化的地方)


自駕系統絕對是個重要的發明，我自己車子也有部份LV2功能

但是行車安全這種事、真的不敢交給一群我都不認識的人...寫出來的程式

如果他遠端幫我操控，可能還安心點


有LV1/2這些功能、當然多少可以放心點

但若過度相信它們/倚靠它們...

甚至因為有了這些系統就開始失去身為駕駛人應有的專注力

LEVEL X這樣的東西不但不是安全配備、根本就是很不安全的配備


自駕等級跟安全等級在你各位心中有連結嗎?

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