來源：isCar
連結：https://goo.gl/pAKDkJ
內文：
isCar！原本一度以為車廠政策改以SUV優先下而會被犧牲掉之Lexus CT，在經過不斷追蹤下，isCar確認CT未來還會有明天，原廠仍會持續開發下一代車型。但是故事並未因為到此而結束，一個更讓人驚訝的劇情還在後頭：據傳Lexus內部已經暫時中止GS的後繼車型開發計畫！
Lexus這個突如其來的舉動其實在Toyota集團已經不是第一次，讀者還記得2015年東京車展上所展出的那款S-FR後驅小跑車概念車，大家都已經篤定這款車在量產化後勢必成為86之下的最入門小跑車，但是事與願違，Toyota在該車確定登台演出前夕，確認該車將不會量產，僅以概念車來展示。這下子S-FR便顯得好尷尬，原本要以東京車展為舞台，好好來為日後量產造勢的S-FR，只能讓大夥在現場看著這款後驅小可愛流口水。
如今歷史又將重演，做為Lexus開國功臣車系之一的GS，在面對未來新世代車型開發之際，車廠發現到下一代GS可能會出一個大問題，那就是新車的市場定位可能會和即將到來的全新LS糾葛不清。原來預計在2017年夏天於日本推出的全新五代LS，由於動力考量Downsizg，過去V8自然進氣引擎確定莎喲娜啦，取而代之的是V6雙Turbo引擎，這樣一來讓同樣也可望採用V6 Turbo的新GS不免為跟新LS打對台。在目前車廠還沒摸索出來下一代GS的發展動向前，Lexus內部決定暫緩新車的開發，將研發力量移轉到其它更迫切的商品上，如目前正如火如荼開發的UX LSUV。
若是按照過往的規劃，下一代GS應該在2018年推出，但是由於計畫更動，現行車款預期仍將繼續賣到2018年，至於2018年以後會是甚麼樣的景況，也只能騎驢看唱本：走著瞧！但可以肯定的是，絕對不是新舊交替。
心得：
我個人是覺得GS是被自己的兄弟ES打敗的，沒辦法因為ES比較符合Lexus的形象，會買GS的客群大概都直接買大5或E了。我是覺得GS/ES確實需要做個清算整合一下，但是這之中又存在太多的矛盾了，繼續看下去吧！
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isCar！原本一度以為車廠政策改以SUV優先下而會被犧牲掉之Lexus CT，在經過不斷追蹤下，isCar確認CT未來還會有明天，原廠仍會持續開發下一代車型。但是故事並未因為到此而結束，一個更讓人驚訝的劇情還在後頭：據傳Lexus內部已經暫時中止GS的後繼車型開發計畫！
Lexus這個突如其來的舉動其實在Toyota集團已經不是第一次，讀者還記得2015年東京車展上所展出的那款S-FR後驅小跑車概念車，大家都已經篤定這款車在量產化後勢必成為86之下的最入門小跑車，但是事與願違，Toyota在該車確定登台演出前夕，確認該車將不會量產，僅以概念車來展示。這下子S-FR便顯得好尷尬，原本要以東京車展為舞台，好好來為日後量產造勢的S-FR，只能讓大夥在現場看著這款後驅小可愛流口水。
如今歷史又將重演，做為Lexus開國功臣車系之一的GS，在面對未來新世代車型開發之際，車廠發現到下一代GS可能會出一個大問題，那就是新車的市場定位可能會和即將到來的全新LS糾葛不清。原來預計在2017年夏天於日本推出的全新五代LS，由於動力考量Downsizg，過去V8自然進氣引擎確定莎喲娜啦，取而代之的是V6雙Turbo引擎，這樣一來讓同樣也可望採用V6 Turbo的新GS不免為跟新LS打對台。在目前車廠還沒摸索出來下一代GS的發展動向前，Lexus內部決定暫緩新車的開發，將研發力量移轉到其它更迫切的商品上，如目前正如火如荼開發的UX LSUV。
若是按照過往的規劃，下一代GS應該在2018年推出，但是由於計畫更動，現行車款預期仍將繼續賣到2018年，至於2018年以後會是甚麼樣的景況，也只能騎驢看唱本：走著瞧！但可以肯定的是，絕對不是新舊交替。
心得：
我個人是覺得GS是被自己的兄弟ES打敗的，沒辦法因為ES比較符合Lexus的形象，會買GS的客群大概都直接買大5或E了。我是覺得GS/ES確實需要做個清算整合一下，但是這之中又存在太多的矛盾了，繼續看下去吧！
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