Lexus 算不算是在自我矮化 - 汽車
By Quanna
at 2020-05-14T15:51
at 2020-05-14T15:51
Table of Contents
先結論:
1.sagtsos朋友如果您支持凌志,請速速刪除你於本串的回文
2.不要跟雙B為敵,最好能跟雙B結盟
本魯老凌志粉,我覺得車開的爽就好,旁人目光可參考但不需太在意。但若有凌粉朋友在意,這也是人之常情,無對錯。
部分支持凌志的朋友們,若您在乎所謂的品牌等級、"高級度"、"尊榮度",本魯剛好對大眾消費行為有些粗淺探討,請參考本魯一些拙見。(若您不在乎,煩請忽略此回文)
1. 如果sagtsos朋友您支持凌志,請立馬刪除你在本串的文
在台灣(其實世界多地都是),有一大群人是用價格來看待你這車的等級的。
>>GLC300, X3, RX350, 這三台新車出門價(稅後,什麼錢都加了)是差不多的
RX自古以來就是跟ML(GLE)、X5同級,而您在這全台最大BBS跟國人透露她在米國跟GLC還有X3同價,若你支持凌志,可說是幫倒忙。
https://i.imgur.com/GfWXyUp.png
此事非常嚴重,這是在跟大家宣告凌志矮人一截,坐實本串原po的指控內容,如果你支持凌志,請盡速刪文。
>>LexusNo1: 台灣人盲目崇拜雙b
朋友,您若沒提我還沒意識到,現在想想,我覺得我們凌志真的被台灣人厚愛有加,大大超越雙B,讚讚讚。
怎麼說? 您看,儘管有朋友發了實質上詆毀凌志的文,但眾網友非常寬厚,之後的推文回文都沒人對RX在美國被降級的事情說出負面言論,甚至幾乎沒評論(再次提醒,針對降級這件事),只有一位朋友推文輕描淡寫的點出RX應跟X5 GLE比。
反觀,假設今天是雙B任一牌在米國全體大降價,譬如,在價格上 5er = A4 = IS,然後有米國人公然分享他買的530i跟A4-45TFSI IS300差不多價,不敢想像台灣社會,尤其M01 & PTT,會如何嘲諷BMW。
台灣社會裡有一大群人對雙B嚴刻檢視,這樣叫台灣人盲目崇拜雙B,那麼,對凌志降級這現象寬鬆放過的台灣社會,可說是對凌志五體投地跪拜,想到這點就開心 <3
然後說到價格齁,本串有朋友提到凌志在米國跟雙B同價,還有人說有些凌志比雙B貴,其實不只本串,這些說法過去都出現過。
本魯看了甚是高興,迫不及待地拿此資訊去跟周遭不懂米國價的愚蠢井蛙雙B鐵衛長輩說說,要他們放下膚淺的雙B執念。
但口說無憑,長輩們想看些範例,於是就稍微查詢幾個常見車款,可愈查愈不對勁...
https://i.imgur.com/12R0lxZ.png
還好身邊愚昧井蛙長輩們不會查,只有被動等我提出證據,但我有信心,稍後友軍們定會幫我列出不少凌志比較貴的車型。友軍說同價,我願意把100:11x甚至100:123的價格比當作"同價"。在我心目中,5萬鎂的凌志跟6萬鎂的BMW就是同價,如同友軍們常教誨,有能力買的起凌志的,也有能力買得起雙B。
2.要提升凌志品牌等級,最好能跟雙B結盟,不要跟雙B為敵
要提升凌志品牌等級,除原廠自己努力外,支持者們當然也可動起來向普羅大眾宣傳,但不是現在這種拖雙B下水,拿雙B來比較東比較西的操作打法。
如果您是價格代表等級流派的,那無解,只能靠原廠自己抬升售價。
如果您是著重汽車本質,而不屑用花多少錢來區分等級的那一派,那很好,您們應該跟雙B支持者、外匯車主(尤其是雙B外匯)、特斯拉及沃爾沃等支持者聯合起來,向外界宣傳:一台車或一品牌的豪華度尊榮度要看本質,不要看花的價錢。並且,凌粉、特粉、外匯車主一起共同去抵制及改變那種用花的錢來做區分的言論。
同理,如果您認為CP高是好事(配備空間高CP自古以來就是凌志支持者的主打),您要跟外匯、特斯拉聯合起來,改變大眾那種"要奢華高級就不要講求CP"的觀念,若不改變,任何其他努力都是事倍功半。
同理,如果您認為銷量高是好事,您要跟特斯拉支持者及雙B支持者結盟,共同來改變大眾想法,讓"尊榮度"、"高級感"不再被路上數量拖累,一切回歸車的本質,並從自身做起,共同抵制對高數量的惡意言論。
回頭看看本串開頭原文,一個字都沒提到雙B,起始推文也沒人拿雙B價格來挑釁,但不知怎的雙B就突然變成被比較的對象了,後續被雙B支持者反擊也就不易外。
咱凌志粉沒去結盟就算了,還有豬隊友跟雙B為敵,笑雙B的量,諷外匯的價,這都是搬石打自腳,戰略錯誤。題外話,此串對雙B量不友善的推文,特粉們也是不聞不問。特粉們,請別自掃門前雪,部分特粉在那貼我特銷量如何如何屌打3C5E,跟你們說,上述社會氛圍沒被改變以前,您這些努力都是白費。
最後,如果您是"凌志跟雙B同價"流派,"買得起凌志也買得起雙B"流派,更該對雙B保持友善態度,然而本魯觀察到此流派朋友不少是討厭雙B的。若您有此心態,您會痛苦,為何?因為那樣的論述邏輯(甚至不需包含$100:$120都算同價的邏輯),同樣能套用在雙B上(尤其賓士),替她們提升,變成賓士BMW跟馬丁保時捷一樣高級,賓士跟賓利法拉利一樣高級,瑪莎沒有任何理由比雙B有尊榮。
本魯在此呼籲,對此德系兩品牌保持友善,結盟從我們凌志粉,還有特斯拉粉開始做起。
凌志提升了,特斯拉提升了,雙B也搭順風車依咱的論述邏輯提升了,大家都是好盟友,大家都高級,大家都尊榮,讚讚讚。
車買凌志,心安無事
車買特斯拉,荷包厚度加
--
1.sagtsos朋友如果您支持凌志,請速速刪除你於本串的回文
2.不要跟雙B為敵,最好能跟雙B結盟
本魯老凌志粉,我覺得車開的爽就好,旁人目光可參考但不需太在意。但若有凌粉朋友在意,這也是人之常情,無對錯。
部分支持凌志的朋友們,若您在乎所謂的品牌等級、"高級度"、"尊榮度",本魯剛好對大眾消費行為有些粗淺探討,請參考本魯一些拙見。(若您不在乎,煩請忽略此回文)
1. 如果sagtsos朋友您支持凌志,請立馬刪除你在本串的文
在台灣(其實世界多地都是),有一大群人是用價格來看待你這車的等級的。
>>GLC300, X3, RX350, 這三台新車出門價(稅後,什麼錢都加了)是差不多的
RX自古以來就是跟ML(GLE)、X5同級,而您在這全台最大BBS跟國人透露她在米國跟GLC還有X3同價,若你支持凌志,可說是幫倒忙。
https://i.imgur.com/GfWXyUp.png
此事非常嚴重,這是在跟大家宣告凌志矮人一截,坐實本串原po的指控內容,如果你支持凌志,請盡速刪文。
>>LexusNo1: 台灣人盲目崇拜雙b
朋友,您若沒提我還沒意識到,現在想想,我覺得我們凌志真的被台灣人厚愛有加,大大超越雙B,讚讚讚。
怎麼說? 您看,儘管有朋友發了實質上詆毀凌志的文,但眾網友非常寬厚,之後的推文回文都沒人對RX在美國被降級的事情說出負面言論,甚至幾乎沒評論(再次提醒,針對降級這件事),只有一位朋友推文輕描淡寫的點出RX應跟X5 GLE比。
反觀,假設今天是雙B任一牌在米國全體大降價,譬如,在價格上 5er = A4 = IS,然後有米國人公然分享他買的530i跟A4-45TFSI IS300差不多價,不敢想像台灣社會,尤其M01 & PTT,會如何嘲諷BMW。
台灣社會裡有一大群人對雙B嚴刻檢視,這樣叫台灣人盲目崇拜雙B,那麼,對凌志降級這現象寬鬆放過的台灣社會,可說是對凌志五體投地跪拜,想到這點就開心 <3
然後說到價格齁,本串有朋友提到凌志在米國跟雙B同價,還有人說有些凌志比雙B貴,其實不只本串,這些說法過去都出現過。
本魯看了甚是高興,迫不及待地拿此資訊去跟周遭不懂米國價的愚蠢井蛙雙B鐵衛長輩說說,要他們放下膚淺的雙B執念。
但口說無憑,長輩們想看些範例,於是就稍微查詢幾個常見車款,可愈查愈不對勁...
https://i.imgur.com/12R0lxZ.png
還好身邊愚昧井蛙長輩們不會查,只有被動等我提出證據,但我有信心,稍後友軍們定會幫我列出不少凌志比較貴的車型。友軍說同價,我願意把100:11x甚至100:123的價格比當作"同價"。在我心目中,5萬鎂的凌志跟6萬鎂的BMW就是同價,如同友軍們常教誨,有能力買的起凌志的,也有能力買得起雙B。
2.要提升凌志品牌等級,最好能跟雙B結盟,不要跟雙B為敵
要提升凌志品牌等級,除原廠自己努力外,支持者們當然也可動起來向普羅大眾宣傳,但不是現在這種拖雙B下水,拿雙B來比較東比較西的操作打法。
如果您是價格代表等級流派的,那無解,只能靠原廠自己抬升售價。
如果您是著重汽車本質,而不屑用花多少錢來區分等級的那一派,那很好,您們應該跟雙B支持者、外匯車主(尤其是雙B外匯)、特斯拉及沃爾沃等支持者聯合起來,向外界宣傳:一台車或一品牌的豪華度尊榮度要看本質,不要看花的價錢。並且,凌粉、特粉、外匯車主一起共同去抵制及改變那種用花的錢來做區分的言論。
同理,如果您認為CP高是好事(配備空間高CP自古以來就是凌志支持者的主打),您要跟外匯、特斯拉聯合起來,改變大眾那種"要奢華高級就不要講求CP"的觀念,若不改變,任何其他努力都是事倍功半。
同理,如果您認為銷量高是好事,您要跟特斯拉支持者及雙B支持者結盟,共同來改變大眾想法,讓"尊榮度"、"高級感"不再被路上數量拖累,一切回歸車的本質,並從自身做起,共同抵制對高數量的惡意言論。
回頭看看本串開頭原文,一個字都沒提到雙B,起始推文也沒人拿雙B價格來挑釁,但不知怎的雙B就突然變成被比較的對象了,後續被雙B支持者反擊也就不易外。
咱凌志粉沒去結盟就算了,還有豬隊友跟雙B為敵,笑雙B的量,諷外匯的價,這都是搬石打自腳,戰略錯誤。題外話,此串對雙B量不友善的推文,特粉們也是不聞不問。特粉們,請別自掃門前雪,部分特粉在那貼我特銷量如何如何屌打3C5E,跟你們說,上述社會氛圍沒被改變以前,您這些努力都是白費。
最後,如果您是"凌志跟雙B同價"流派,"買得起凌志也買得起雙B"流派,更該對雙B保持友善態度,然而本魯觀察到此流派朋友不少是討厭雙B的。若您有此心態,您會痛苦,為何?因為那樣的論述邏輯(甚至不需包含$100:$120都算同價的邏輯),同樣能套用在雙B上(尤其賓士),替她們提升,變成賓士BMW跟馬丁保時捷一樣高級,賓士跟賓利法拉利一樣高級,瑪莎沒有任何理由比雙B有尊榮。
本魯在此呼籲,對此德系兩品牌保持友善,結盟從我們凌志粉,還有特斯拉粉開始做起。
凌志提升了,特斯拉提升了,雙B也搭順風車依咱的論述邏輯提升了,大家都是好盟友,大家都高級,大家都尊榮,讚讚讚。
車買凌志,心安無事
車買特斯拉,荷包厚度加
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