※ 引述《SakuraHana (櫻花)》之銘言：
: 原文連結：http://news.cnyes.com/news/id/3876651
: 原文內容：
: 進口豪華車品牌 LEXUS 全新豪華 GT 跑車 LC 在台上市不到 2 個月，今年 50 台配額已
: 全數接單完畢，總代理和泰車 (2207-TW) 表示，將持續與日本原廠爭取更多配額，除了
: LC 標準車型外，10 月將推出 Limited Edition，配備和相關資訊將另行公布。
: LC500h 和 500 分別提供兩個等級供顧客選擇，配置較為運動化的 LC500h 及 LC500 標
: 準車型建議售價分別為 589 萬元和 559 萬元，即便售價相當高，仍受到國內高端客群的
: 青睞。
: 和泰車說明，此車款在美國和日本市場上市後接單表現超乎預期，尤其在日本上市一個月
: 接單即多達 1800 張，因此，台灣首年配額有限。
: 全新 LC 採用 LEXUS 新世代 GA-L 後驅底盤，引擎蓋、前葉子板、門片皆採用鋁合金材
: 質，具高剛性且輕量化的車身；動力配置部份，LC500 搭載 5.0 升 V8 自然進氣引擎，
: 配備高級車首創 10 速手自排變速系統，擁有最大 477PS 動力輸出，0-100km/h 加速僅
: 需 4.7 秒。
: 另外，配合傳統銷售旺季的促銷，LEXUS 本月強打完成首次領牌手續者，可享高額零利率
: 輕鬆入主 CT200h/IS200t/ES200，指定版本再享免費升級四核心導航影音系統，全力拚銷
: 量。
: 心得/說明：
: 很奇怪，這種落後的自吸大排氣量引擎與趨勢不合，怎會這麼受青睞？
: 而且車版說有這預算不會選lexus，又嫌超醜，
: 怎麼可能有人買？
我倒覺得lexus LC車系很聰明 也不用賣多 接單限量生產絕對熱銷
同樣是豪華品牌 lexus操作策略就是
一、一次推出頂級旗艦GT車款 最高等級沒有其他更高可選了
另外內裝配備一次全部給你不用選配 不用加錢
搭配lexus原有的內裝高質感 賣個5-7年不改款當神主牌
二、型號只有5,000c.c. V8搭配10速變速箱
或豐田集團優秀的油電技術 一次給足所有高檔配備當神主牌
三、lexus高妥善率 高行車品質 買來5年不論開多開少 除日常保養外
大多不會有難以解決的問題 也不會出怪手花大條維修費
相較之下我中部建設公司年輕董事長友人
為了門面 及不想跟一般人一樣的特殊質感(?)
買一臺bimmer ActiveHybrid 7系列 結果開沒2年電池系統故障
原場維修報價70多萬元 好險是保固內不用花錢 但問題是究竟為何故障
我朋友不知道 原廠也不知道 只好在過保固趕緊以100多萬賣掉 認賠殺出
但他也不在意這條折舊損失就是
四、從車輛數據 動態表現來說 很多人批評LC車系 0-100還要4.7秒
車子這麼重 操控表現比同級BMW BENZ差 同樣評論在IS GS車系也一樣出現
但lexus造車理念 就是營造一臺高質感 高妥善率的grand tour豪華車
勢必會把車子做得平易近人 容易駕駛
造車方向不如 M3 C63等 追求加速 操控 賽道取向 帳面各樣數字一定不佳這沒辦法
但我覺得LC車系很適合lexus發揮 做出一臺質感GT車就對了
五、一定也有人批評550 590的車價 不如買XXXXX 但LC500真的很貴嗎 我覺得還好
BENZ的旗艦GT車款要價640以上 BMW的M4也要500 M6要700 比起來LC其實超值
當然 這又回到車子呈現的馬力 加速 操控性能與價格爭論 lexus當然比不上競爭對手
但單就買一部帥氣雙門GT車而言 LC500實在是不錯選擇
臺灣有能力買LC500的人比比皆 只能說有錢老闆不缺錢 只缺錢買不到的獨特性
只花600萬以內買到「限量」 「最高等級沒有更高」 「開不壞不會出怪手」 的lexus車
吸睛又有面子 賣掉搞不好還不會虧錢 怎麼算都是划算一筆生意
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: 原文連結：http://news.cnyes.com/news/id/3876651
: 原文內容：
: 進口豪華車品牌 LEXUS 全新豪華 GT 跑車 LC 在台上市不到 2 個月，今年 50 台配額已
: 全數接單完畢，總代理和泰車 (2207-TW) 表示，將持續與日本原廠爭取更多配額，除了
: LC 標準車型外，10 月將推出 Limited Edition，配備和相關資訊將另行公布。
: LC500h 和 500 分別提供兩個等級供顧客選擇，配置較為運動化的 LC500h 及 LC500 標
: 準車型建議售價分別為 589 萬元和 559 萬元，即便售價相當高，仍受到國內高端客群的
: 青睞。
: 和泰車說明，此車款在美國和日本市場上市後接單表現超乎預期，尤其在日本上市一個月
: 接單即多達 1800 張，因此，台灣首年配額有限。
: 全新 LC 採用 LEXUS 新世代 GA-L 後驅底盤，引擎蓋、前葉子板、門片皆採用鋁合金材
: 質，具高剛性且輕量化的車身；動力配置部份，LC500 搭載 5.0 升 V8 自然進氣引擎，
: 配備高級車首創 10 速手自排變速系統，擁有最大 477PS 動力輸出，0-100km/h 加速僅
: 需 4.7 秒。
: 另外，配合傳統銷售旺季的促銷，LEXUS 本月強打完成首次領牌手續者，可享高額零利率
: 輕鬆入主 CT200h/IS200t/ES200，指定版本再享免費升級四核心導航影音系統，全力拚銷
: 量。
: 心得/說明：
: 很奇怪，這種落後的自吸大排氣量引擎與趨勢不合，怎會這麼受青睞？
: 而且車版說有這預算不會選lexus，又嫌超醜，
: 怎麼可能有人買？
我倒覺得lexus LC車系很聰明 也不用賣多 接單限量生產絕對熱銷
同樣是豪華品牌 lexus操作策略就是
一、一次推出頂級旗艦GT車款 最高等級沒有其他更高可選了
另外內裝配備一次全部給你不用選配 不用加錢
搭配lexus原有的內裝高質感 賣個5-7年不改款當神主牌
二、型號只有5,000c.c. V8搭配10速變速箱
或豐田集團優秀的油電技術 一次給足所有高檔配備當神主牌
三、lexus高妥善率 高行車品質 買來5年不論開多開少 除日常保養外
大多不會有難以解決的問題 也不會出怪手花大條維修費
相較之下我中部建設公司年輕董事長友人
為了門面 及不想跟一般人一樣的特殊質感(?)
買一臺bimmer ActiveHybrid 7系列 結果開沒2年電池系統故障
原場維修報價70多萬元 好險是保固內不用花錢 但問題是究竟為何故障
我朋友不知道 原廠也不知道 只好在過保固趕緊以100多萬賣掉 認賠殺出
但他也不在意這條折舊損失就是
四、從車輛數據 動態表現來說 很多人批評LC車系 0-100還要4.7秒
車子這麼重 操控表現比同級BMW BENZ差 同樣評論在IS GS車系也一樣出現
但lexus造車理念 就是營造一臺高質感 高妥善率的grand tour豪華車
勢必會把車子做得平易近人 容易駕駛
造車方向不如 M3 C63等 追求加速 操控 賽道取向 帳面各樣數字一定不佳這沒辦法
但我覺得LC車系很適合lexus發揮 做出一臺質感GT車就對了
五、一定也有人批評550 590的車價 不如買XXXXX 但LC500真的很貴嗎 我覺得還好
BENZ的旗艦GT車款要價640以上 BMW的M4也要500 M6要700 比起來LC其實超值
當然 這又回到車子呈現的馬力 加速 操控性能與價格爭論 lexus當然比不上競爭對手
但單就買一部帥氣雙門GT車而言 LC500實在是不錯選擇
臺灣有能力買LC500的人比比皆 只能說有錢老闆不缺錢 只缺錢買不到的獨特性
只花600萬以內買到「限量」 「最高等級沒有更高」 「開不壞不會出怪手」 的lexus車
吸睛又有面子 賣掉搞不好還不會虧錢 怎麼算都是划算一筆生意
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