Lexus小改款RX車系全速域解封發表227萬起 - 汽車

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中大型豪華休旅市場中，儘管歐系品牌表現相當亮眼、卻無法否認日系豪華品牌Lexus在
市場所擁有的強悍競爭力，不論是一直以來的品牌形象、妥善率和保養容易度，RX車系在
5人座或7人座方面都有相當亮眼的成績，而在今年5月底適逢品牌30週年，Lexus原廠順勢
釋出RX車系小改款樣貌，而後在8月初宣告美國上市、同月底日本市場發表，台灣在原廠
積極規劃、以及總代理和泰汽車的努力之下，終於也以最快的速度引進，於是小改款
Lexus RX車系在台灣正式上陣。

仍隸屬第4代車型的Lexus RX車系在小改款後維持了大致相同的格局架構，提供偏向成熟
而穩重的車體視覺效果，只是即便格局未有改變，尺寸相同的紡錘狀水箱護罩呈現卻改以
L格紋狀呈現，且F Sport車型同樣採取更繁複的菱格紋點綴；大燈方面，導入全新Blade
Scan頭燈技術，藉由高頻偵測前方狀況而決定照射範圍的遮蔽，保障照明效果的同時也提
供更安全的保障，同時霧燈也從原本的側進氣簾頂端移至下緣，並改以LED照明呈現。

動力編成仍舊維持小改款前的三種規格，RX300搭載代號8AR-FTS的2.0升直列4缸渦輪增壓
引擎，提供最大馬力175kW（237.93ps）/4,800-5,600rpm與最大扭力
35.7kgm/1,650-4,000rpm的動力輸出，RX350則為代號2GR-FKS、3.5升V型6缸自然進氣引
擎，最大馬力220kW（299.11ps）/6,300rpm和最大扭力37.7kgm/4,700rpm的動力輸出則有
著更加線性並且暢快的動力曲線特徵，在頂級RX450h方面，則以代號2GR-FXS的3.5升V型6
缸引擎搭配三具電動馬達作為輸出輔助，達到最高綜效馬力230kW（312.71ps）的動力輸
出。

車體本身並未因小改款而帶入太多的造型變化，除了豪華款配置的18吋鋁圈外，其餘全車
型皆配備20吋鋁圈創造更好的路感以及強烈視覺效果，只是在車架方面，藉由焊點增加與
接合膠料的升級，新的懸吊連桿與更細膩的AVS可變阻尼懸吊等配置，提供更高的剛性與
更加舒適的駕馭感受；另一方面，尾燈也做出些微調整，更加銳利的L造型搭配全新設計
的下保桿則提供與車頭更加一致性的銳利風格。

內裝格局大致維持小改款前的樣貌，包含駕駛儀表與方向盤配置，以及主要中控介面的鋪
陳都屬於上個世代Lexus較為保守的風格，只是藉由位置調整以及導入面積更大的12.3吋
中控螢幕，並且將原本的Remote Control改為操作更加直覺的螢幕觸控搭配手寫板配置，
帶來更便捷的操作性；在座椅方面，F Sport車型則與品牌其他高階車系F Sport車型相同
，可選擇紅色皮革作為主視覺色系以強化運動感受。

作為重點的長軸L車型方面，除了首次導入的6人座配置外，第三排座椅本身位置也稍微調
整往後並且降低了些許高度，以創造出更為舒適的乘坐空間，雖然乘坐性方面仍屬傳統
5+2配置而略顯狹窄，但包含電動調整機制以及新增的獨立空調調整介面，都進一步提升
了長軸6/7人座車型整體乘用的舒適感受。

本次Lexus RX車系的小改款仍舊將重點放在使用者體驗、舒適性的提升以及安全性等三大
重點，外觀更動僅是錦上添花，更重要的仍是消費者相當重視的ADAS先進駕駛輔助系統，
LSS+所帶來的全速域DRCC主動車距維持定速與LTA車道循跡輔助等主動安全配備依舊是主
打，結合RX車系本來的豪華舒適感受，只能說小改款前本就受歡迎的中大型豪華休旅，在
小改款後獲得了更加全面的提升，即便整體距離市場其他大改款車型仍有一些關鍵差異，
但無可否認，本次的RX車系依舊有著在主要客群中相當優秀的競爭力。

2020年式Lexus RX車系基本售價如下：

RX300 豪華版，NTD 2,270,000元。

RX300 頂級版，NTD 2,440,000元。

RX300 旗艦版，NTD 2,640,000元。

RX300 F Sport版，NTD 2,640,000元。

RX350 頂級版，NTD 2,740,000元。

RX350 旗艦版，NTD 2,940,000元。

RX350L 6/7人座 旗艦版，NTD 3,030,000元。

RX350 F Sport版，NTD 2,940,000元。

RX450h 頂級版，NTD 3,080,000元。

RX450h 旗艦版，NTD 3,380,000元。

RX450hL 6/7人座 旗艦版，NTD 3,470,000元。

RX450h F Sport版，NTD 3,480,000元。

心得：全速域還真的給了耶，車頭依舊非常有LEXUS的風格，然後比起五人座跟七人座終
於多個六人座可以選還挺特別的，滿好奇實際坐起來的空間大小如何


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