Lexus註冊LC F商標 性能轎跑應在2019上市 - 汽車

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Lexus在歐洲註冊LC F商標,應該是要推出性能更加強大的轎跑GT旗艦,

外媒猜測,如果Lexus高層批准進行開發的話,LC F可能會在2019年上市。

目前現行的新LC500 5.0L V8自然進氣引擎 467匹,0~96kph加速 4.4秒。

外媒推測,LC F應該是用渦輪引擎,因為如果是5.0L V8油電,車子會變得太重了,
拖累操控。

先前有別家外媒消息是說LC F會是5.0T V8渦輪 600匹以上。


(圖) 新LC500 紅色款,外媒稱讚它操控勝過雙B
http://i.imgur.com/OthES0a.jpg (source: autoevolution.com)


LC500採用全新研發的GA-L底盤架構,輕量化,操控佳,

英美汽車雜誌在試駕LC500後,稱讚LC500操控勝過BMW 6系列,以及賓士SL-Class、
S-Class Coupe。

LC F的操控應該會再更上一層樓。


延伸閱讀
[情報] 新Lexus LC500旗艦GT轎跑車 外媒試駕報導 操控超越雙B
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1481604904.A.F99.html

◇LC500方向盤的路感豐富

Car and Driver稱讚LC500方向盤路感很棒,駕駛人能從LC500的方向盤感受到路面狀況
,LC500方向盤的路感非常棒,在這個電動輔助方向盤(比傳統液壓方向盤大幅失去路感)
的年代,LC500的這個特質讓人深切渴望。

There's actual road texture being transmitted through the well-shaped
and expertly finished steering wheel. It’s a much-desired quality that
has been disappearing in the wake of electrically assisted power steering
and misguided neutering billed as progress.


◇操控方面,LC500勝過雙B同級對手。

Car and Driver說LC500操控很棒,人車合一有駕駛樂趣,
LC500車身動態勝過BMW 6系列和賓士S-Class Coupe,雖然還是不如Porsche 911,
畢竟兩者車重相差450公斤以上。

The LC is a more dynamic grand touring alternative to the S-class or 6-series
coupes, but it's not nearly as dynamically fabulous as a Porsche 911—
and it's roughly 1000 pounds heavier.

Motor Trend說Lexus LC表現比BMW 6系列還要棒。

To summarize, Lexus has built a better BMW 6 Series.

英國Autocar也說LC500操控勝過BMW 6系列、賓士SL系列,雖然沒有Porsche 911那麼強

Comparisons with the aforementioned 911 might be over-egging it,
but as a BMW 650i or Merc SL rival it has a claim to bragging rights.


出處
Lexus Trademarks "LC F" In Europe, Expect Another Performance Model
https://is.gd/MYzmWj

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All Comments

Madame avatarMadame2017-02-09
讚讚讚 期望SL買家都可轉去買這台
Edwina avatarEdwina2017-02-10
樓上你要買sl?
Hedwig avatarHedwig2017-02-14
感覺日本引擎都慢人家一部
應該說Lexus都慢人家一部
Carol avatarCarol2017-02-15
之前不也說Lexus的Is打爆三系列
結果我去試乘感覺跟屎一樣
顆顆
Frederica avatarFrederica2017-02-16
911強,不過車格差太多了吧
Isabella avatarIsabella2017-02-19
跟911比的媒體真不知想啥
Steve avatarSteve2017-02-21
就好像拿5er去跟mx5比操控一樣
Kelly avatarKelly2017-02-22
好像是Lexus自己說可以跟911比較的樣子
Jessica avatarJessica2017-02-26
軸距不在同一水準吧......
Charlie avatarCharlie2017-03-01
拿來跟3系列比可能還好一點
Ivy avatarIvy2017-03-03
我看成luxgen ,嚇一跳
Mia avatarMia2017-03-04
L的性能....跟歐系豪華品牌差距還是有
Xanthe avatarXanthe2017-03-08
內文就已說比同級歐系豪華品牌好 成見才是最無敵操控XD
Mia avatarMia2017-03-11
盡信這種媒體的專業 也不一定是對的 還是去試駕吧
Callum avatarCallum2017-03-16
動力系統真的該來點跟的上時代的了
Kristin avatarKristin2017-03-16
就很貴的船 買的是盤
Freda avatarFreda2017-03-17
做身體健康的
Callum avatarCallum2017-03-18
超跑船
Gary avatarGary2017-03-22
"外媒稱讚它操控勝過雙B" 版上鍵盤酸酸:
Robert avatarRobert2017-03-27
我是挺懷疑LC的車格有沒有跟S-Coupe相近 差有點多吧
也沒什麼好酸的 操控好的GS連自家人都不挺了
Catherine avatarCatherine2017-03-30
外媒範圍太廣了~ 國外鄉民 只要引用嘉偉任何一句話
也可以稱 "外媒"如何如何
Ophelia avatarOphelia2017-04-03
C&D和motor trend 都是很老牌的美國媒體 參考價值很高的
Rachel avatarRachel2017-04-06
參考性再高公信力也不會高過 動態操控大賞跟國際引擎大賞
Genevieve avatarGenevieve2017-04-10
這種幾乎形成權威 或 來自全世界評審一起評 的單位了
Rachel avatarRachel2017-04-11
國際引擎大賞評委 每年都請50-60位 超過20個國家組成
Daniel avatarDaniel2017-04-13
專業快艇廠
Tom avatarTom2017-04-13
引擎大賞的專業度都很普呀,看看VQ37VHR拿的比2GR-FSE多
獎就知道了
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-04-14
台灣沒IS350 美國媒體會拿來比的幾乎都是IS350
Noah avatarNoah2017-04-15
有請勁戰車手講評此車操控
Michael avatarMichael2017-04-15
版上鍵盤車手騎勁戰過彎都壓車 LC500算什麼
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-04-19
因為近幾年toyota都沒入圍 只好說引擎大賞專業度很普了
Ina avatarIna2017-04-24
樓上未免想太多,光在國際引擎大獎年度最佳引擎上,PSA 1.
2t總得分比Ford 1.0t高就知道水準了……,Walds的更扯就
Blanche avatarBlanche2017-04-26
不提了,熱效率、升功率、實際燃效都不在評分標準內,評
Olive avatarOlive2017-04-30
的是引擎嗎?
Catherine avatarCatherine2017-05-02
評熱效率是想頒發工程師大賞嗎
Tom avatarTom2017-05-05
PSA 1.2T比FORD 1.0T高 是去年而已 前年就相反~
Bennie avatarBennie2017-05-08
這兩顆一起評比重疊兩年而已~
Oscar avatarOscar2017-05-09
從m01看到這 我不覺得我想太多
Caitlin avatarCaitlin2017-05-12
兩顆引擎都沒改,兩年的分數/排名不一樣,這種專業度你信
?而且不談熱效率、升功率的引擎獎項,確定評的是引擎?
Harry avatarHarry2017-05-14
評審有每年都一模一樣嗎? 每年分數都一樣才叫同一群人
自己自爽吧
Caitlin avatarCaitlin2017-05-18
兩大引擎大獎的專業度就跟跟評CPU不跑分、不看功耗一樣高
Hedy avatarHedy2017-05-20
如果給你當評審 就是toyota連得十年第一了 因為你說to
yota的油電引擎領先歐洲車十年 但bmw i8卻拿第一 比2016
engine of the year領先十年
Agnes avatarAgnes2017-05-21
樓上腦補太多惹,至少i-MMD出來後,豐田的高熱效率引擎升
功率輸出差導致實際燃效只要大腳一踩就泡湯的狀況變成大
問題,要看新的DF引擎能不能在熱效率、升功率幹掉i-MMD,
不過i-MMD也沒拿幾次就是了,Wards一次入圍(2017)……
Erin avatarErin2017-05-26
新平台的is勒?
Ethan avatarEthan2017-05-31
其實我喜歡walds更甚於那個IEOTY
Ursula avatarUrsula2017-06-01
Wards才對
David avatarDavid2017-06-02
誰有料誰只知道酸 推文一看就知道了 典型的買台B就自
以為非常了不起的人
Agnes avatarAgnes2017-06-05
整天酸其他牌子的車 只是讓你看起來非常尖酸刻薄而已
Jessica avatarJessica2017-06-06
對酸酸來說,只要是說豐田好話就是不專業,鍵盤車手隨
Odelette avatarOdelette2017-06-07
變亂說還比較可信~
Hardy avatarHardy2017-06-12
例如三缸引擎是把瑕疵的四缸引擎封掉一缸最可信了
Puput avatarPuput2017-06-16
鍵盤車手還真多 嘖嘖
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2017-06-19
酸酸:T牌船=》L牌高級船,船=沒操控路感
Jacky avatarJacky2017-06-22
我想engine of the year的評審們應該比這裡任一個有料
Puput avatarPuput2017-06-23
哪天你的照片能被放到網頁上再說吧
Poppy avatarPoppy2017-06-25
評審都是非工程背景的專題作家,有什麼料?
Carolina Franco avatarCarolina Franco2017-06-28
不是只有工程才叫有料 不然所有車評都不用看了 沒料
Connor avatarConnor2017-07-01
車評是評車開起來怎樣,當然不用工程背景;評引擎好壞的,
總不是這樣吧……前面就說過了,兩大引擎大獎的專業度就
Emily avatarEmily2017-07-05
跟沒跑分沒測能耗就能評CPU好壞的一樣專業
Hedy avatarHedy2017-07-06
那你又如何得知評審沒有參考任何數據?
Victoria avatarVictoria2017-07-08
引擎畢竟是要裝在車子上的 車子開起來的感覺 細緻性
平順性 要如何量化? 也許你會說 那這就不是單純引擎
的評比了 是沒錯啦
Noah avatarNoah2017-07-10
這部分就是無法分割的 如果看數據幹嘛需要評審 用一套
公式輸入數據就能比高下了
Christine avatarChristine2017-07-15
您講的這些一般車評就有了,再次顯示毫無專業可言
Daniel avatarDaniel2017-07-17
這本來就是集合各國車評的評比 為何你要覺得車評就是毫
無專業? 只有你講的那些才叫專業嗎
Blanche avatarBlanche2017-07-22
不是方向跟你想的不同就叫沒專業 熱效率等數據是能知道
開起來順不順穩不穩? 既然要開起來如何跟車子做切割?
既然如此你憑啥說那些車評沒料不專業...
Kyle avatarKyle2017-07-26
一般車評就是頂多兩三人的意見 沒有引擎大獎這種陣容
Edwina avatarEdwina2017-07-27
你這種說法就是 只有工程師能評引擎 車評不行
Annie avatarAnnie2017-07-31
難道只有廚師能評美食 美食評論家不行? 球評在你眼中大
概也無專業可言 應該找球員本身來評
Dorothy avatarDorothy2017-08-03
所以我說新平台的勒
Kelly avatarKelly2017-08-06
而且engine of the year也說了所有性能油耗數據都由製造
商提供 你說不看熱效率的證據在哪?
Callum avatarCallum2017-08-09
製造商的數據要是能100%相信,VAG也不用造假,我們買的車
Robert avatarRobert2017-08-12
實際油耗也會跟公佈的一樣……。就像熱效率高不一定省油一
樣,要在常用區間高熱效率才會省油,連實際能耗都不測,專
業度在哪?對大多數人來說,引擎蓋下的科技不重要,只要跑
的快吃的少動力隨傳隨到運轉平順如絲,慢的時候安靜如貓
快的時候嘶吼如獅,上面的可量化數據可多了,一項都沒測,
Vanessa avatarVanessa2017-08-15
還真是夠專業。另外,美食評論家有的是廚師,球評也有前球
員,主播跟球評分不楚清?
Quintina avatarQuintina2017-08-18
你又知道一項都沒測了....
Mia avatarMia2017-08-22
啊你又知道評審裡面全都沒有工程背景? 你每個都認識?
Mason avatarMason2017-08-24
要是有測,2016 Sonata PHV不可能幹掉Accord PHEV,油耗加
速操控等數據都是Accord PHEV較佳
Lily avatarLily2017-08-26
是喔 那開起來呢 聲音呢 成本呢
Callum avatarCallum2017-08-27
所以你說別人不看那些也是你自己推測的嘛 我就說了 只
看數據 要評審幹嘛
Quanna avatarQuanna2017-08-29
而你擺明只看幾個數據就在那邊質疑 這就叫專業?
Damian avatarDamian2017-09-01
請問那兩台車你都開過嗎?
Sandy avatarSandy2017-09-04
然後那兩台車的數據是你自己實測的非車廠數據?
John avatarJohn2017-09-06
上面說的是“實測”油耗加速操控都是Accord PHEV佔優,操
控不管是測試值還是感覺也是Accord佔優,還能比什麼?
Hazel avatarHazel2017-09-07
C&D測試場比我這種nobody在路邊測精確多了
Candice avatarCandice2017-09-10
我問的是是不是你自己測的 如果你是拿別人數據 那還
不是跟拿車廠數據一樣 那所以你有開過這兩台車嗎 引
擎的平順度 聲音 你都自己體驗過嗎
Kyle avatarKyle2017-09-15
不好意思 評審裡面就有C&D motor trend等等的人
Hazel avatarHazel2017-09-19
所以你還覺得你這個nobody比那些人專業?
Ethan avatarEthan2017-09-24
你沒開過 數據還是看車評雜誌的 竟然懷疑車評的專業
Susan avatarSusan2017-09-25
我還以為你自己開過測過數據 那還說得過去 就算這樣也
是你的個人意見 你可以努力成為評審之一 但那還是之一
而已
Victoria avatarVictoria2017-09-29
數據看C&D的 然後說C&D的人沒料 我笑了
Olivia avatarOlivia2017-10-04
Ward's是自家車評當評審,哪來的C&D 跟 MotorTrend車評呀
Rebecca avatarRebecca2017-10-06
我在說engine of the year
Daniel avatarDaniel2017-10-09
單一家車評的評比當然就沒有集會全世界的來得權威 但
其實你也只看C&D的數據是要說嘴什麼 頂多只能說這兩家意
見不同而已
Zanna avatarZanna2017-10-09
那邊所有油電都被純電屌打,沒有Accord PHEV 輸Sonata PHE
V這種鳥事
Oscar avatarOscar2017-10-10
那裡面也包含C&D的意見啊 你現在只拿一家的數據是要說
明什麼?
Kyle avatarKyle2017-10-12
搞半天看的也是車評的測試 還質疑車評不專業..
Liam avatarLiam2017-10-13
而且哪來所有油電都被屌打 i8不是油電?
Catherine avatarCatherine2017-10-15
我說了 從m01看到這 你會講這些的原因我清楚得很
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2017-10-16
年度最佳引擎沒開放電動動力……不然會像節能動力組一樣被
Tesla連拿三年
Vanessa avatarVanessa2017-10-18
你舉數據來質疑engine of the year的評審不專業沒料
但你那些數據卻是車評測出來的 說他們沒考慮數據也是
你自己腦補的 你還要說那些評審沒料嗎?
Regina avatarRegina2017-10-20
如果lexus的引擎在前幾名 你絕對不會講這些 你可以說
我在腦補 但不好意思 這才是事實