Lorenzo談論車上小翼 - 世界摩托車錦標賽 MotoGP

原文來源：CrashNet
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圖文好讀版：
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Jorge Lorenzo的車裝上新的小翼後，在週五聖馬利諾站的自由練習做出打破紀錄的單圈
時間．

在週四，Lorenzo提到其在最近的亞拉岡站私人測試測試一些不知名的新型小部件，隨後
在第二次自由練習時證實他已用上小翼．　

「這個想法已經有十五年（之久）了，因為YAMAHA在1999年賽季就用在Checa和Biaggi的
車上，但是他們並沒有在隔年繼續使用它，然後現在我們再次起用它．」

「Ducati在今年再次使用小翼，所以他們開始採用，然後我們多少做了相同作法來看看會
發生什麼事．我們在亞拉岡站使用它，然後我想盡快在這裡嘗試，看看它是否能有些好處
．」

然後有任何好處嗎？

「我們仍然不確定．」他回答道．「我們已經看過遙測數據．差別不大，因為如果有差別
，我們從第一圈開始就會看到相當大的差別．但是如果它能帶給你非常微小的優勢，這麼
做是比較好的．」

隊友和目前領先Lorenzo 12分的積分領先者Valentino Rossi並未在週五測試小翼．這位
義大利人週五自由練習在他的主場排名第五位．

「這是有可能的．」Rossi在被問到是否會在周末測試小翼時回答道．「這可以是個選項
，因為我們已經在（亞拉岡站）測試試過它，而起第一感覺還不錯．有小小的幫助，但是
微小的幫助可以導致微小的差異．」

Ducati自這個賽季開始使用類似的「小翼」，主要目的是在於降低出彎時的輪胎浮舉，同
時在德國站推出高下壓力的版本．

YAMAHA的小翼尺寸相似，但是並非安裝在整流罩的中間偏上位置，它們直接被裝在位於賽
車前方進氣口之下．

安裝小翼與否，Lorenzo在賽程第一天之後很明顯的是有競爭力的人，在這個下午在第12
圈做出低於1分34秒的單圈紀錄．次佳的是HONDA廠隊的Dani Pedrosa在第九圈時做出，同
時Rossi在第五圈時做出，然後Marquez和Ducati的Andrea Dovizioso則各自在第五圈做出
．

「我感覺很強勁，我覺得這是我生涯最佳狀態之一，因為我擁有經驗，YAMAHA做得非常好
，然後我們和車隊一起做了了不起的工作．」Lorenzo說．

「當你也來到適合你賽車和騎乘方式的賽道，事情應該會不錯，然後這就是今天所發生的
事．即使我們沒有像HONDA一樣在這測試．」

「不過你知道HONDA，如果他們比賽的三或四天前做測試將會產生巨大差異．但是在比賽
前一個月前做測試意味著這對他們僅有小小的優勢．」






雖然目前裝上小翅膀看起來"差別不大"（鄧公調or羅賓調）
但是應該還是要看正賽跟之後幾場比賽的狀況再來下定論會比較好

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