LSPI 低速早燃的渦噴引擎潛在危機解決 - 汽車

Blanche · 2018-07-20

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參閱 https://www.facebook.com/Protune/posts/lspi-low-speed-pre-ignition/177
1800983070075/ 近年來直噴渦輪
小排量引擎不少有關LSPI的潛在出包危機工程上是否取得突破解決方法了？

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汽車

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Faithe2018-07-25

似乎只能期待gf6

Oscar2018-07-28

想知道(・ω・)ノ

Suhail Hany2018-08-01

看來家中Swift 1.0T 要挫裡等了

Skylar Davis2018-08-03

https://www.kingautos.net/212271

Edward Lewis2018-08-04

連Ford得獎的Ecoboost 1.0也出包？

Joe2018-08-07

只能自己預防不要再高檔位重踩先降檔再大腳

Ida2018-08-10

1.0ECO 文章也寫到是冷卻水管問題 LSPI目前還沒什麼看過

Dorothy2018-08-15

這顆有重目前福特有中LSPI就1.5ECO這顆

Dinah2018-08-17

重載低轉不大腳油門先降檔拉轉

Una2018-08-19

現在都開S檔了。Q Q

Yuri2018-08-22

改手排就好了

Elvira2018-08-26

看標題還以為有解了

Iris2018-08-28

EcoBoost 1.0那個連結關LSPI啥事？而且早就召回惹

Michael2018-08-29

本田用多噴油來解決好像是通病

Zenobia2018-09-01

subaru那2.0本來很猛,就是因為LSPI,調完才變醬

Edward Lewis2018-09-05

LSPI好發於小排量配缸內直噴，2.0的苦瓜似乎沒聽過這問題

Agnes2018-09-07

，頭又大跟VW自己有玩混合噴射，低轉走岐管噴射高轉走直噴
也不怕LSPI ，要避免LSPI就是避免高檔低轉要加速還不降檔
，剛好是台灣人不習慣的

Emily2018-09-08

那個文章跟LSPI無關...那災情主要是英國的Focus 1.0

Anthony2018-09-11

還有些Fiesta ST, fiesta 幾乎沒看到.

Genevieve2018-09-12

問題幾乎都是冷卻水漏掉，跟引擎本身無關

Puput2018-09-14

當然漏掉燒毀後是可怕的，福特處理態度火上加油

Emily2018-09-15

台灣人喜開自排AT車慣了想超就直接大腳油門很少先降檔
再踩怕麻煩吧

Poppy2018-09-18

大腳就會降了，問題是腳有問題踩不到他降的XD

Edward Lewis2018-09-23

渦噴一般是指飛機的引擎....

Bennie2018-09-26

三菱最新搭載在日蝕的那顆4B40也跟TOYOTA一樣採用混
合噴射，低速岐管高速直噴，看來也是為了避免這個問
題

Edward Lewis2018-09-30

API SN Plus 有針對這點去防範可以挑選該規範的機油

Hardy2018-10-05

自排模式直接踩就好，怕的是愛用手排模式又不降檔就大踩

Hedda2018-10-07

MK4不曉得還有沒有這問題

Tristan Cohan2018-10-08

mk4換成3缸1.5T,不會有這問題

Steve2018-10-12

三缸不會中吧

Eartha2018-10-16

鄉民看到渦輪就高潮了

Jack2018-10-16

換有dexos
gen2認證的機油會降低這種情形

Oscar2018-10-17

3缸開起來很不爽吧

Kelly2018-10-18

聽說三缸比較不會？

Candice2018-10-20

1.4t的路上實驗不知如何

Oscar2018-10-21

蠻好奇為什麼3缸比較沒這問題？

Connor2018-10-22

dexos1gen2的機油幾乎找不到壓

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