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luxgen和飛凌 - 汽車

Mia avatarMia · 2018-08-29

Table of Contents

三十年前

我還唸幼稚園的時候

看到裕隆集團出了飛羚

銷售量也不錯

出了101又出了102 最後又出個精兵

當時就有電動窗

也算是先進的配備

為什麼三十年後

裕隆成立了自己的品牌

卻被大家酸成這樣

因為luxgen市佔率不高

大部分的人也都沒有開過

怎麼能夠讓大家產生這麼大的共鳴

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All Comments

Olivia avatarOlivia2018-08-29
現在是2018年，那個引擎輸出跟官方油耗不用開過，有眼睛
都知道是垃圾
Michael avatarMichael2018-09-02
我12年前的老車油耗都沒他難看，他不填海誰填
Elma avatarElma2018-09-04
愛護海洋好嗎？ 垃圾不落海，愛護大自然，謝謝
Annie avatarAnnie2018-09-05
品牌定位高級奢華，車子弄的四不像，活該
Elma avatarElma2018-09-09
因為Luxgen很依賴網軍 可能是有史以來最網軍的台灣車
Brianna avatarBrianna2018-09-10
一般社會才不會對這台車有什麼好大的共鳴咧 都只講4個字而已
Frederic avatarFrederic2018-09-11
因為不思長進
Catherine avatarCatherine2018-09-15
"__車 別買！"
Dorothy avatarDorothy2018-09-19
糞車當糞賣還有一片天 但他糞車打保時捷？
Annie avatarAnnie2018-09-21
不然把車遮起來只看他的售價你會覺得他是平民車嗎？
Franklin avatarFranklin2018-09-25
因為luxgen永遠搞不清楚自己品牌實力在哪裡
Brianna avatarBrianna2018-09-28
鹽斗無心造車 ，被看破手腳
Iris avatarIris2018-10-01
看韓國車進步多少？看中國車進步多少？
Queena avatarQueena2018-10-02
https://www.youtube.com/watch?v=HV1CmXNGgdg
Kama avatarKama2018-10-03
當時民智未開 沒有網路
Kyle avatarKyle2018-10-08
飛羚一開始是賣很好，但後來銷量就掉下去了
Odelette avatarOdelette2018-10-11
那時1.8賣最好的是福特天王星
Faithe avatarFaithe2018-10-12
看不下去把自己人當盤子 跟麥當勞一個樣
Eartha avatarEartha2018-10-14
本業領補助跟房地產 賣車只是興趣
Kama avatarKama2018-10-17
家中長輩以前開裕隆時，就常常抱怨裕隆了
Poppy avatarPoppy2018-10-18
另外就是他們的行銷和護衛也太過誇張，需要在這種地方
Bethany avatarBethany2018-10-21
下功夫，讓人會覺得是不是知道自己車品質不好才這樣
Mary avatarMary2018-10-22
從以前到現在，裕隆就是爛車的同義詞 瞭解？
Leila avatarLeila2018-10-24
看看01怎麼檢討車主的 這個牌子不意外
Quintina avatarQuintina2018-10-28
花錢請人打口水戰不專心做車只想摳斯當 本地製比國外貴
Mason avatarMason2018-10-30
要改的點太多還是改天吧
Kumar avatarKumar2018-11-03
裕隆是鏽鏽界的前輩 台本還落後他好幾條街
Liam avatarLiam2018-11-04
不過嚴媽媽是說中鋼給他們爛貨所以才鏽鏽 柯柯
Tom avatarTom2018-11-06
飛羚在當年不算差又有野心 正L在今天的水準……嗯……
Caroline avatarCaroline2018-11-06
其實重點就是當年飛羚沒繼續啊 後來跑去代工撈錢 現在要
騙人說luxgen是年輕的新品牌
Caitlin avatarCaitlin2018-11-08
而且從品牌形象 宣傳 到產品 都看得出 完全不腳踏實地
Callum avatarCallum2018-11-12
一家讓人由衷感到厭惡的車廠
Xanthe avatarXanthe2018-11-17
明明花個20年可能都還追不上韓國車 跟你說三年要超越2b
Damian avatarDamian2018-11-17
如果從飛羚堅持到現在 也許有機會跟小廠一拼啦 不就放
棄了想賺爽錢嗎
Lily avatarLily2018-11-17
韓國是出去跟世界競爭,裕隆是躲在台灣靠著關稅保護吸
Belly avatarBelly2018-11-20
黨國奶水,能比嗎?
Ursula avatarUrsula2018-11-20
韓國一定也是靠國家啦 這是必須的 但還是得堅持下去才
有用
Lily avatarLily2018-11-25
如果luxgen再堅持個20 30年 不放棄 那我就覺得可以
Kristin avatarKristin2018-11-29
當初飛羚如果堅持到現在 可能可以一拼了 只不過 呵呵
Ethan avatarEthan2018-11-29
以前那個年代還比較容易成功 現在一堆優質平價進口車
只能說 「你自己要放棄的」
Kama avatarKama2018-12-04
我個人是認為收一收別做了 要成功的機率實在太低 汽車
產業的對手有多強大？ 強如美國也不吃香
William avatarWilliam2018-12-04
品牌忠誠度很差 遇過幾個車主都說下台不支持了
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-12-06
飛鈴後期也是被看破手腳
Elma avatarElma2018-12-06
敢夢敢想第一部就佛系煞車：俺只是第三方
Carol avatarCarol2018-12-09
第一台車用抄的 拿別人的來用都沒什麼啦 問題在做了幾十
年還在第一台車 還在新生品牌
Blanche avatarBlanche2018-12-12
1986的飛羚就有電動窗了喇 1984年的快得利也有喇幹
Cara avatarCara2018-12-14
其實當年的策略如果沒有被日產釜底抽薪，在初期中
國開放的時候是很有優勢的
最後只能搞東風和東南中華