Luxgen U5推估2017年底現身 - 汽車

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Luxgen U5推估2017年底現身，裕隆年度目標營收4,000億、目標臺數11.3萬輛

裕隆集團在2017年2月15日，公布2017年的集團營收目標，以及集團內三大汽車品牌的年
度販售目標，在2016年時，裕隆集團對於國內新車市場的推估維持平，同時年度目標為11
萬輛，而在評估預測2017年國內政經環境等因素下，對於2017年包含裕隆日產、中華三菱
以及納志捷在內之三大品牌，年度目標訂定為11.3萬輛，也就是說裕隆集團對於國內新車
市場，同樣預估為持平表現，至於集團營收目標部分，則是訂定為4,000億。

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裕隆集團於2月15日舉辦媒體春酒活動，並公布集團2017年4,000億的營收目標，針對集團
內三大汽車品牌，則是定下了11.3萬輛的總市場年度計畫。

裕隆集團針對麾下三大汽車品牌，訂定了總計11.3萬輛的年度目標，而各品牌則分別是裕
隆日產4.5萬輛、中華三菱5萬輛，以及納志捷的1.8萬輛；這也意味著各品牌在推陳出新
之節奏掌握的重要性，裕隆日產麾下的Nissan與Infiniti，將發表小改款Tiida，以及
Infiniti Q60。中華三菱則將在3月份發表Zinger，隨後在4月份正式發表Grand Lancer。
至於裕隆集團自主品牌的Luxgen，年度產品規劃則有U6小改款，以及全新車系的U5將現身
。

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2017裕隆集團新車發表時間軸



小改款Nissan Tiida、全新Infiniti Q60，同樣預約2017年4月份

Nissan在2016年北京車展上，發表了小改款的Tiida，隨後在2016年10月下旬，U-CAR網友
即已在國內捕獲間諜照，U-CAR當時即已確認並報導，裕隆日產將在2017年第一季，於國
內發表小改款之Nissan Tiida；而在2017年的2月中旬，此項消息獲得更進一步的確認。
小改款Tiida除了外觀造型的改變，車室配備的調整之外，原廠亦為其動力配置作出調整
，不過國內市場目前尚未有確切答案，推估維持既有1.6升自然進氣、1.6升渦輪增壓配置
的機率相當高。

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Infiniti最新雙門轎跑Q60，在2016年底時即已經在國內展開預售，正式發表時機預定為
2017年4月份。

裕隆日產旗下豪華品牌代表的Infiniti，在2016年初北美車展上，即已發表了家族雙門轎
跑最新代表的Q60車系，當時評估國內會在2017年才發表，不過，裕隆日產也相當迅捷地
，在2016年年底時，先行於國內展出實車，並於2016年底，以209萬的預售價格展開預售
；而在2月15日媒體春酒活動中獲得確認，Infiniti國內正式發表時機會落在4月份。



Zinger推出新年式以強化產品力，Grand Lancer正式發表有待4月

中華汽車在2015年9月下旬，以CMC之名、推出中華汽車自行操刀改款的Zinger，在市場上
獲得不錯的好評，也讓其整體銷售表現獲得上揚，從2015年的國產休旅商用級距第9名，
攀升至2016年的年度第7名，全年度繳出7,261輛的表現。而在2017年的計畫中，中華汽車
也預計以新年式之名，為Zinger進行配備強化，以再行增加產品市場競爭力，預計將會在
2017年3月份正式發表。

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中華汽車將在3月份，推出新年式之CMC Zinger，主要是透過配備的強化，以再行增加
Zinger的產品競爭力。

在Mitsubishi品牌的部分，在2017年2月14日，中華三菱已經正式展開了Grand Lancer的
預售，以亞洲市場為主要目標得Grand Lancer，主要是針對中國、臺灣、馬來西亞等市場
而開發，造型上較家族其他成員更具特色，在未上市前即已獲得消費者的高度矚目；隨著
預售活動的展開，67.9萬、標配ASC車身動態穩定系統的設定，是否能為Mitsubishi再創
一波新猷，相信也是許多品牌粉絲所積極期許的成果，Grand Lancer預計將在2017年4月
份正式發表。

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已經再國內正式展開預售的Mitsubishi Grand Lancer，正式發表時機點落在2017年4月份
。



Luxgen U6小改款可能第三季登場，全新跨界小休旅U5有待年底

至於裕隆集團的自主品牌Luxgen納志捷，在品牌宣布成立之初，即以一年一輛新作的目標
為期許，品牌成立至今，Luxgen麾下已有M7 Turbo EcoHyper、U7 Turbo EcoHyper、V7
Turbo EcoHyper、S5 Turbo EcoHyper、U6 Turbo EcoHyper，以及在2016年發表的S3等車
系，在2017年則是會再行追加一個全新車系，讓品牌戰力有著更完整的規劃。

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Luxgen在2016年發表了S3車系，讓品牌來到6個車系之多 (含福祉車的V7車系)，其中，導
入跨界設計元素的U6 Turbo EcoHyper與S3車系，是品牌市場主要戰力成員，2017年則還
會再行增列全新的U5車系。

不過，首先登場的，會是品牌主戰力之一的U6 Turbo EcoHyper，透過小改款工程來再行
強化產品競爭力，小改款U6 Turbo EcoHyper的改變之處，目前仍未有確切答案，而其上
市時間也尚未獲得確認，不過，從整個產品規劃時程來看，納志捷很可能會在2017年下半
年度正式登場。

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U6 Turbo EcoHyper的小改款，預計會在2017年下半年問世。

至於以小型跨界休旅級距為初衷的U5車系，乃是Luxgen品牌的年度重頭戲，據了解，U5採
用之底盤與S3車系相同，同時設計上也將導入跨界元素，有機會成為繼U6 Turbo
EcoHyper、S3兩大主力之後，品牌第三款市場主戰力；目前僅能確認Luxgen將再2017年年
底前，於國內正式發表U5車系，不過更完整的產品訊息、相當動力配置與編成，U-CAR也
將持續追蹤報導。




那個從前年車展一直宣傳的S3 EV跟12.3吋大螢幕就這樣石沉大海了，
可能是小嚴評估不夠有把握吧。
然後也完全沒新仙草的消息，大概是要測試4SRS無ESP+大空間的信仰可以撐到什麼時候。

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