※ 引述《Reewalker (報告饅頭班長不夠)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 Stock 看板 #1PV6yFxe ]
: 作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 看板: Stock
: 標題: [新聞] LUXGEN V7 驚艷長照展
: 時間: Sat Jul 29 19:18:31 2017
: 1.原文連結：
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20170728001221-260204
: 2.原文內容：
: 台灣輔具界年度盛事「2017台灣輔具暨長期照護大展」日前在大台中國際會展中心隆重登
: 場。因應全球人口邁向高齡化社會及身障人口增加的重要議題驅動下，展覽提供以「人的
: 生活」為主軸，規劃出包括智慧照顧暨失智症特區、七大輔具產業形象館、四大參展主題
: 區等多元化服務。而LUXGEN在現場展示符合使用者需求的 V7 TURBO ECO HYPER高頂多功
: 能休旅車供民眾體驗，並安排專業解說人員示範車輛各項獨特、貼心、便利的車用功能；
: 此外LUXGEN還特別展出適合全家人使用的新世代勁旅SUV－ U6 TURBO ECO HYPER，提供給
: 消費者更全方位舒適安全的移動力、最完善的行車安全保護。
: V7 TURBO ECO HYPER是國內第一款市售多功能休旅車，藉由寬敞空間及多元發展為概念，
: 提供高齡化市場的新選擇，也讓有獨特空間需求的顧客，擁有更舒適安全的移動力，其擁
: 有流線時尚的RV式高頂設計與靈活運用的車室空間，具備較寬的2910mm軸距，車艙內第二
: 排設置可前後滑移且彈性收折6/4分離座椅，滿足多變無障礙的空間需求，同時配置國產
: 唯一的電動輔助牽引機構及便利伸縮式斜坡板，讓行動不便的身障者或老年人在推動輪椅
: 上下車時更輕鬆。
: (工商時報)
: 3.心得/評論：
: 車展之外還跑去輔具展
: 不錯嗎 裕隆還懂得多角化行銷
: 研發能力如果能跟上那再好不過了
一個國家要生存,首先要先決定她該怎樣活下去
這是一國的國策,例如說美國的國策,是帝國主義
再來就是將目標分割個成幾個部分,決定戰略,來符合國策
而實現戰略的各種手段就是戰術
一個企業大概也是這樣
其實裕隆一直以來生存的戰略並沒有甚麼不對
總能看到時機運用優勢
例如一開始就知道該用發動機救國,該幫中國人裝上輪子
因為這是這個時代需要的,風向正確
裕隆也懂得利用關係影響政府,在自己設廠後,讓政府立法獨佔市場
封殺競爭對手,確保競爭優勢
然後結果是,自製率無法提升,政府付出失業及供需失衡的代價
還因為裕隆無法滿足市場而被迫開放進口汽車
之後裕隆知道一台以民族情結宣傳的自製汽車會很有市場
於是有了飛羚101,車展一天下單5000台,戰略非常正確
不過因為引擎的使用沒跟日本人打招呼,日本人生氣了,這台車也掰掰了
再來是2010年,裕隆在大陸設廠,充分把握先機,政治也正確
大陸需要一個台灣汽車業合作樣板,裕隆需要大陸的市場
裕隆要做華系汽車,要做兩岸三地第一大的汽車品牌,要賺更多的錢
這個戰略非常正確,時機也很恰當,東風也是當時數一數二的企業
產能目標
http://news.u-car.com.tw/article/13436
2010年時規劃產能24萬台
2015年時,目標16萬台
http://www.ettoday.net/news/20150617/521988.htm
2017年目標4.8萬台
https://ctee.com.tw/mobile/ViewCateNews.aspx?cateid=cedt&newsid=147387
不過事實上在中國,我們囚車一個月銷量只有幾百台了
連吹牛都沒有本錢了
再來是造車方面,當初全車系渦輪增壓
利用渦輪壓榨出更高性能,聽起來很不錯
再來就是主打安全,科技,全方位的切入一台車的本質
結果造出來的車不但沒力,也耗油,主力車囚六送測,後座4個0分
到2017年了,完全沒有大改款的能力
所以說裕隆不是沒有能提出正確戰略的人
相反的,他們戰略眼光十分精準,只不過他們把戰略轉換成事實的能力很差
所以回頭看這台福祉車
護衛隊終於能站在大義這一方了,造福台灣人講得很大聲
我想,裕隆真要造福台灣人,就不會到現在還出一些無ABS,ESP的車
全車系9氣囊附ESP如何?
當然護衛隊會跳出來哀號說癌董開模要錢
所以說癌董造車就完全是生意考量,既然是生意考量
就別假惺惺地說甚麼造福台灣人了,囚車一個月還有一千台可以賣
癌董有考慮在這一千台車造福一下台灣人嗎?
還是癌董只想造福政府有補助的車?
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: ※ [本文轉錄自 Stock 看板 #1PV6yFxe ]
: 作者: Reewalker (報告饅頭班長不夠) 看板: Stock
: 標題: [新聞] LUXGEN V7 驚艷長照展
: 時間: Sat Jul 29 19:18:31 2017
: 1.原文連結：
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20170728001221-260204
: 2.原文內容：
: 台灣輔具界年度盛事「2017台灣輔具暨長期照護大展」日前在大台中國際會展中心隆重登
: 場。因應全球人口邁向高齡化社會及身障人口增加的重要議題驅動下，展覽提供以「人的
: 生活」為主軸，規劃出包括智慧照顧暨失智症特區、七大輔具產業形象館、四大參展主題
: 區等多元化服務。而LUXGEN在現場展示符合使用者需求的 V7 TURBO ECO HYPER高頂多功
: 能休旅車供民眾體驗，並安排專業解說人員示範車輛各項獨特、貼心、便利的車用功能；
: 此外LUXGEN還特別展出適合全家人使用的新世代勁旅SUV－ U6 TURBO ECO HYPER，提供給
: 消費者更全方位舒適安全的移動力、最完善的行車安全保護。
: V7 TURBO ECO HYPER是國內第一款市售多功能休旅車，藉由寬敞空間及多元發展為概念，
: 提供高齡化市場的新選擇，也讓有獨特空間需求的顧客，擁有更舒適安全的移動力，其擁
: 有流線時尚的RV式高頂設計與靈活運用的車室空間，具備較寬的2910mm軸距，車艙內第二
: 排設置可前後滑移且彈性收折6/4分離座椅，滿足多變無障礙的空間需求，同時配置國產
: 唯一的電動輔助牽引機構及便利伸縮式斜坡板，讓行動不便的身障者或老年人在推動輪椅
: 上下車時更輕鬆。
: (工商時報)
: 3.心得/評論：
: 車展之外還跑去輔具展
: 不錯嗎 裕隆還懂得多角化行銷
: 研發能力如果能跟上那再好不過了
一個國家要生存,首先要先決定她該怎樣活下去
這是一國的國策,例如說美國的國策,是帝國主義
再來就是將目標分割個成幾個部分,決定戰略,來符合國策
而實現戰略的各種手段就是戰術
一個企業大概也是這樣
其實裕隆一直以來生存的戰略並沒有甚麼不對
總能看到時機運用優勢
例如一開始就知道該用發動機救國,該幫中國人裝上輪子
因為這是這個時代需要的,風向正確
裕隆也懂得利用關係影響政府,在自己設廠後,讓政府立法獨佔市場
封殺競爭對手,確保競爭優勢
然後結果是,自製率無法提升,政府付出失業及供需失衡的代價
還因為裕隆無法滿足市場而被迫開放進口汽車
之後裕隆知道一台以民族情結宣傳的自製汽車會很有市場
於是有了飛羚101,車展一天下單5000台,戰略非常正確
不過因為引擎的使用沒跟日本人打招呼,日本人生氣了,這台車也掰掰了
再來是2010年,裕隆在大陸設廠,充分把握先機,政治也正確
大陸需要一個台灣汽車業合作樣板,裕隆需要大陸的市場
裕隆要做華系汽車,要做兩岸三地第一大的汽車品牌,要賺更多的錢
這個戰略非常正確,時機也很恰當,東風也是當時數一數二的企業
產能目標
http://news.u-car.com.tw/article/13436
2010年時規劃產能24萬台
2015年時,目標16萬台
http://www.ettoday.net/news/20150617/521988.htm
2017年目標4.8萬台
https://ctee.com.tw/mobile/ViewCateNews.aspx?cateid=cedt&newsid=147387
不過事實上在中國,我們囚車一個月銷量只有幾百台了
連吹牛都沒有本錢了
再來是造車方面,當初全車系渦輪增壓
利用渦輪壓榨出更高性能,聽起來很不錯
再來就是主打安全,科技,全方位的切入一台車的本質
結果造出來的車不但沒力,也耗油,主力車囚六送測,後座4個0分
到2017年了,完全沒有大改款的能力
所以說裕隆不是沒有能提出正確戰略的人
相反的,他們戰略眼光十分精準,只不過他們把戰略轉換成事實的能力很差
所以回頭看這台福祉車
護衛隊終於能站在大義這一方了,造福台灣人講得很大聲
我想,裕隆真要造福台灣人,就不會到現在還出一些無ABS,ESP的車
全車系9氣囊附ESP如何?
當然護衛隊會跳出來哀號說癌董開模要錢
所以說癌董造車就完全是生意考量,既然是生意考量
就別假惺惺地說甚麼造福台灣人了,囚車一個月還有一千台可以賣
癌董有考慮在這一千台車造福一下台灣人嗎?
還是癌董只想造福政府有補助的車?
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