M-AMG E43 4MATIC開箱 - 汽車

推 orzzz: 好車 是說感覺台灣人買雙B以上的車很少人去選配音響
推 sonyps2: E好像每個等級音響都要外選或外改

>> 毒友(?)說這些要改好像蠻簡單的 就再看看情況了


非也非也，朋友，能選原廠的就盡量選原廠，否則外廠改的您再花數倍價格都達不到原廠幫配好的效果。

首先再讓我稱讚一下，此E43真是好車一台，尺寸軸距動力都很均衡，賓士及AMG在變速及傳動上都下了重功夫，您拿Carrera S來比一點都不為過。

因為您會問朋友音響配備，我猜你多少在意音質，可在音響方面你朋友們可是給了不好的意見。外廠要改到一樣的音效非常非常非常非常困難，更遑論達到更好的境界。


1. 空間

不管是Burmester, Bose, Bang & Olufsen 還是 Harman, 這些跟賓士保時捷BMW法拉利等合作的廠商，都會針對個別汽車的空間形狀去做揚聲器擺放位置及角度的調配及優化。　

外廠光找到有知識技術的師傅就是問題，台灣音響店大多是有空間就把喇叭給你塞進去了，你如去觀察一些音響好像改很大的日系車，很多根本光椅子就把喇叭擋住了，更別談論各揚聲器之間是否會干擾，聲音傳到人耳是否同步，會不會讓鈑件發出不該有的震動共鳴等問題。

空間的學問不只如此，更厲害的，這些跟原廠配合的音響公司會把部分車室當作共鳴的空間。以賓士為例，他們開發出所謂的 Front Bass concept. 此技術利用前座的腳部空間當重低音的音箱，當然實際的理論及運作技術是更艱深複雜。此技術最先放在SL此等頂級車款，後來下放到E class,　不選有點可惜。

Burmester重低音的音質飽滿渾厚，而且非常清晰，你去載剛從Lava Babe18結束的妹子，放凍茲凍茲的Hardwell　/ Tiesto EDM, 包準她們會覺得剛剛舞池裡的音響根本就是狗屎。


2. 整合

原廠主機跟方向盤控制鍵及儀表板有完整的連結，揚聲器是很綿密的跟車身內裝板件一起配置安裝。

別的不說，我們就光說揚聲器的安裝，W213基本音響配置是７個喇叭5個洞。OK這5個空洞您可以塞外廠高檔單體，但為了達到或超越Burmester 3D 23支喇叭的效果，您高薪請來的阿嚕姘 / Focal / Meridian　設計師跟您說Ａ柱Ｃ柱要放、說後座中央扶手要閹掉、說門板這裡那裏要放、說天篷這個位置那個位置也要放，您捨得讓你的Nappa皮革含漂亮的紅色雙縫線、你的碳纖維門板，你的Alcantara 麂皮天篷開一個又一個大洞嗎?

另外跟大家分享一張圖:

https://i.imgur.com/RA7dgFb.jpg

這是Bang & Olufsen在SL腳部空間安裝的重低音，特殊點在於，此單體直接鎖在車體結構上，車體鋼板為喇叭預留一個剛好形狀的空間，此設計大大降低內裝板件不必要的震動及異音，這是外廠永遠無法達到的地方。

原廠整合度優勢還展現在擴大器的電路穩定及散熱。 Burmester 在W213有兩個等級，低階總輸出590瓦，高階1450瓦，她們個別擴大器都有設計優化好的電路，除了確保本身供電無虞，更重要的是確保不會影響其他電腦電子裝置，安置地方也一定有計算好可以散熱。

外廠，因為散熱問題，通常都是把擴大器放後車廂，除了行李空間減少外，最重要的是那3、4條2米多的類比音源線大大增加了線路複雜度及雜訊的產生，這也是下一點。


3. 數位訊號

原廠主機到擴大器走數位訊號，更早期的賓士還走光纖，再加上有專屬好位置給擴大器（譬如Bose擴大器放手套箱後下)，線路簡短且不失真。

外廠也有光纖或數位訊號輸入的擴大器，但很少，台灣很難買，而且大多主機都不支援。


4. 其他哩哩叩叩

譬如雙B有主動式噪音抑制功能，大概原理是透過麥克風去收集車室內的噪音，然後透過喇叭發送相反頻率的聲音去做部分抵銷（當然無法完全抵消)。

還有，20年前的賓士就有根據噪音大小而自動提高降低音量的技術。


5. 台灣店家看你是雙B開始無限上綱抬價

如果你開裕隆Nissan, 或許外廠買一些德國法國喇叭擴大器裝一裝比你選配Bose還划算，但你開賓士就不一樣了。

今天同樣買一對店家進貨成本5千元的Focal 2音路分音喇叭...

你開Teana Camry去改，　店家說不定賣你$8000裝$800

你開E43去改，店家會跟你說：　『我這法國進口的唷』 (其實Made in China) 、　『高級車，很難拆裝』、　『我給你配最好的線』 (然後拉出昨天替Altis施工的銅線)　然後賣你$12000安裝$2000

你如果開賓利去，可能跟你收個2萬算基本吧。


上述只是中低階產品的價格，然後你至少要安裝個4~5對高階的，還有重低音，還有三台以上擴大器。　除非你自己上網買，有認識技師一起來施工，不然你花的錢 > 直接選配Burmester 3D 的32萬。



看完此篇簡短的分析，如你是對音質有一些要求的朋友，本魯建議買車時，尤其是買雙B保時捷或以上的車時，就把音響部分選好選滿，外廠就算單體音質屌打，但外廠安裝很容易有不良的空間配置、無計算過的播放角度、冗長線路、土炮電源電路橋接、不良散熱、潛在飾板震動等問題。

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