高端品牌M-BENZ的中小型級距房車C Class，在現行的W205世代中，被賦予更佳高貴的定位，因此不論在車身尺碼亦或動力系統上皆有所提升。而自2013年首度現身至今已有兩年的時間，雖然時間不長但為創造出更多銷售機會M-BENZ也特別增加新動力的入門車型，以及加入中高階動力的共五款車型，歐洲地區目前已經開放下單訂購。
新增車型中定位最親民入門的是採用1.6L直列四缸渦輪引擎的C160，可為車輛提供129hp的最大馬力，扭力則可達到21kgm，而售價更是下探到31683歐元（合台幣104萬左右）；當然除了入門車型外，M-BENZ也在中階車款的汽油C200及柴油C220車型中，加入了搭載四驅系統的4Matic車型。分別使用2.0L汽油引擎偍供184hp/30kgm以及2.1L柴油引擎的170hp/40kgm動力。
至於在W204世代中相當受到歡迎的C300車型，也重新回到C Class的陣容中，但卻改以與C250相同的2.0L汽油渦輪增壓引擎，並藉由更進階的調校提供245hp/37kgm的充足動力，兼備動力與節能表現，售價方面則是43702歐元（合台幣144萬上下）；至於最後一款新增的車型，就是各界期盼許久的AMG Sport車款C450 AMG Sport。透過AMG部門調教的3.0L V6雙增壓引擎，可輕易的將最大馬力提升至367hp的水準，扭力的表現也有52kgm的出色表現。除了動力是一大亮點，C450 AMG Sport也具有4Matic四驅底盤的配置。並以59976的價格開始接單（合台幣197萬左右）。
M-BENZ在這波動作中，一口氣增加了高達五款新車型，大舉提升了車系的整體競爭力，當然除了加入不同動力車型外，也針對配備方面進行補強。分別是液晶顯示螢幕、觸碰型操控面版及智慧型駕駛輔助系統等。若是歐洲地區的車主，更可透過網路連結Mercedes connect me系統，並提供緊急事故救援、維修管理與故障管理等服務；而國內方面可能還要等上一段時間，最快有機會在六月時與C400及C63 AMG兩款重量級車型率先進入國內。
新增車型中定位最親民入門的是採用1.6L直列四缸渦輪引擎的C160，可為車輛提供129hp的最大馬力，扭力則可達到21kgm，而售價更是下探到31683歐元（合台幣104萬左右）；當然除了入門車型外，M-BENZ也在中階車款的汽油C200及柴油C220車型中，加入了搭載四驅系統的4Matic車型。分別使用2.0L汽油引擎偍供184hp/30kgm以及2.1L柴油引擎的170hp/40kgm動力。
至於在W204世代中相當受到歡迎的C300車型，也重新回到C Class的陣容中，但卻改以與C250相同的2.0L汽油渦輪增壓引擎，並藉由更進階的調校提供245hp/37kgm的充足動力，兼備動力與節能表現，售價方面則是43702歐元（合台幣144萬上下）；至於最後一款新增的車型，就是各界期盼許久的AMG Sport車款C450 AMG Sport。透過AMG部門調教的3.0L V6雙增壓引擎，可輕易的將最大馬力提升至367hp的水準，扭力的表現也有52kgm的出色表現。除了動力是一大亮點，C450 AMG Sport也具有4Matic四驅底盤的配置。並以59976的價格開始接單（合台幣197萬左右）。
M-BENZ在這波動作中，一口氣增加了高達五款新車型，大舉提升了車系的整體競爭力，當然除了加入不同動力車型外，也針對配備方面進行補強。分別是液晶顯示螢幕、觸碰型操控面版及智慧型駕駛輔助系統等。若是歐洲地區的車主，更可透過網路連結Mercedes connect me系統，並提供緊急事故救援、維修管理與故障管理等服務；而國內方面可能還要等上一段時間，最快有機會在六月時與C400及C63 AMG兩款重量級車型率先進入國內。
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