M Performance加碼 M140i/M240i直上340匹 - BMW

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By Skylar DavisLinda
at 2016-05-18T01:22

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針對越來越兇的性能小車市場,BMW也宣布將在今年7月,追加性能表現更強的M140i(三門/五門)以及M240i(雙門/敞篷),迎戰包含主要敵人Mercedes-Benz A-Class以及一直放出400匹風聲的終極版Golf。

◎ TEXT / testaR

新款M140i/M240i裝置了相同的3.0升直列六汽缸引擎,並使用了包含TwinPower Turbo渦輪增壓、Double-VANOS汽門正時以及VALVETRONIC揚程可變等系統,可以說是科技全餐;至於實際輸出則設定在340hp、500Nm,而且有較以往更優良的油耗以及排放表現。

M140i的三門與五門車型,都有將0~100km/h衝刺耗時壓到4秒出頭的實力,表現相當剽悍。
當然對BMW車迷而言,一看就知道這顆引擎根本還只是中階設定,如果原廠真的要玩的話,要突破400hp也是輕而易舉,至於目前所保留的實力空間,將可能等待其它強敵出現後,才會透過1 Series M Power(?)、M2完全發揮;不過民間的改裝廠可不會管這麼多,就現實情況看來,以450hp以上為目標的性能提升計畫,也勢必會在下半年就逐漸浮現。

M240i提供雙門與敞篷車型,即便是在最弱狀態下,也有4.9秒完成0~100km/h的表現。

M140i/M240i都標準使用六速手排、後輪傳動設定,並提供八速Steptronic Sport變速箱與xDrive四輪傳動系統做為升級選項。依照車體、變速箱與傳動形式的差異,M140i(三門/五門)與M240i雙門Coupe分別可在4.8(六速手排)、4.6(八速Steptronic Sport)與4.4(xDrive四輪傳動)秒內完成0~100km/h衝刺;而M240i敞篷 Convertible在相同條件下的耗時則是4.9、4.7與4.6秒,極速則以電腦監理方式,調整在250km/h。

BMW的直列六汽缸引擎,要衝到400或甚至500hp也都不是問題,後續還很有得玩。(圖為M2引擎)

M Performance是特別的稱謂,當然它代表著夠水準的性能實力,但還是要與正規的M Power保持距離,定位極微妙。


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Tags: BMW Benz

All Comments

Andrew avatar
By Andrew
at 2016-05-19T00:00
!!!!!!!!!!!!!!!!
Margaret avatar
By Margaret
at 2016-05-21T20:03
B58 新引擎
Lauren avatar
By Lauren
at 2016-05-23T03:43
不加大渦輪應該推不到400匹吧
Eden avatar
By Eden
at 2016-05-25T13:45
都超過4秒5還叫4秒出頭嗎? 不管對手怎樣BMW都不會去
拼馬力峰值啦
Poppy avatar
By Poppy
at 2016-05-26T21:39
這一代改裝潛力沒很好 適合原廠動力改底盤就好
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2016-05-31T04:13
M140i 三門的應該很有趣
Caroline avatar
By Caroline
at 2016-06-01T03:00
不知道140i的變速箱扭力上限多少
Susan avatar
By Susan
at 2016-06-05T08:29
B58應該比之前N55改裝潛力深吧
Ula avatar
By Ula
at 2016-06-09T20:42
應該比較少吧, 結構有點更改,好像連中冷都不好變更
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2016-06-10T20:00
B58改封閉水套 鍛造曲軸 這些才是重點
Andrew avatar
By Andrew
at 2016-06-11T18:41
一樣是ZF8變速箱,扭力一樣封印在50Kgm
B58換小顆渦輪 又縮短渦輪管路 簡短turbo lag
Kristin avatar
By Kristin
at 2016-06-15T18:39
至於0-100 4.6秒僅供參考
Harry avatar
By Harry
at 2016-06-17T01:44
M135i N55配ZF8 官方帳面4.9
實際怎麼彈怎麼拉都拉不太到
Carol avatar
By Carol
at 2016-06-22T00:21
倒是100-200 蠻有感的
然後文中說有400-500p的淺力
Gary avatar
By Gary
at 2016-06-22T10:12
除非你改渦輪啦,不然台灣N55目前沒看過450以上的
Stage 2 進排氣+中冷 緊繃就400p左右了
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2016-06-25T00:55
0-100 4.4 100-200 10.8 個人拉出來的數據
Callum avatar
By Callum
at 2016-06-30T00:45
這顆新的B58 有點像N54換N55的年代
改裝淺力:N54>N55>B58
當年335隨便都500-600 大有人在
Frederic avatar
By Frederic
at 2016-07-01T07:59
現在N55有450以上的沒幾個
Andy avatar
By Andy
at 2016-07-06T05:01
我的TTRS 100-200 冬天15度大概7.5秒
我“之前”的
Hedda avatar
By Hedda
at 2016-07-10T10:23
B58體質更好,但電腦和進排氣管路更難改,有一說BMW是計劃性的
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2016-07-10T13:01
縮限改裝空間
Lydia avatar
By Lydia
at 2016-07-11T23:54
壓縮比拉到11 進氣冷卻改水冷 各方面都讓你更難改

關於保時捷或法拉利駕駛訓練營

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By Una
at 2016-05-17T17:48
要參加這種訓練營 個人經驗 我強烈推薦海外團 我知道的部分 駔近的應該是韓國仁川 BMW 七月初 以我參加過去年馬來西亞BMW M賽道體驗的來說 單純課程一萬五是還好 其他就是一些旅遊包裝行程 當然相對於歐洲 這不算正式 要更完整 正式 多樣化的要去國外 有安全駕駛 賽道駕駛 道路駕駛 車輛極限失控訓 ...

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By Michael
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