全新 X5 M和X6 M搭載BMW 4.4升V型八汽缸雙渦輪引擎,
最大馬力輸出高達555匹德制馬力、在1,500–5,650轉/分的轉速範圍內,
可持續穩定地提供680牛頓米的最大扭力、靜止加速至100公里也僅需4.7秒的時間
X6 M之上的全球首創BMW M款TwinPower雙渦輪增壓引擎,
是世界上第一款採用交錯式排氣歧管及兩只雙渦流渦輪增壓器的引擎,
同時也是BMW集團引以為傲的獨有專利技術。引擎的交錯式排氣歧管,
將廢氣氣流分別導入不同只的雙渦輪增壓器,在貌似蝸牛殼的雙渦輪增壓器內,
廢氣氣流被導入不同的路徑,如此一來可以避免氣流之間的互相干擾
圖文好讀區:http://yo99306005.pixnet.net/blog/post/28401400
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最大馬力輸出高達555匹德制馬力、在1,500–5,650轉/分的轉速範圍內,
可持續穩定地提供680牛頓米的最大扭力、靜止加速至100公里也僅需4.7秒的時間
X6 M之上的全球首創BMW M款TwinPower雙渦輪增壓引擎,
是世界上第一款採用交錯式排氣歧管及兩只雙渦流渦輪增壓器的引擎,
同時也是BMW集團引以為傲的獨有專利技術。引擎的交錯式排氣歧管,
將廢氣氣流分別導入不同只的雙渦輪增壓器,在貌似蝸牛殼的雙渦輪增壓器內,
廢氣氣流被導入不同的路徑,如此一來可以避免氣流之間的互相干擾
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