※ 引述《CCDMer (Best)》之銘言：
: 月經文 如題
: 今年會要換車，手邊已試乘
: Glc coupe 200
: Macan2.0
: E class 200
: 目前座駕為C200，
: 因為有小孩，所以依後座的乘坐舒適為首選
: 若依照車室側傾穩定性一定是 E>Macan>GLC
: 因為房車底盤低優勢，但若換為E200，感受變化不太
: 所以去除E200的話，有版友在Macan和GLC coupe
: 兩款車上、是在車體晃動及後座乘坐的感受比較後
: 最後做出抉擇的，又或者在選配上、外廠加裝後
: 可以減少彈跳側晃的狀況，也能告知一下、謝謝！
: *不考慮其他車款，感謝版大大*
年初剛換....當初選擇和考慮都和你這些ㄧ樣，也許可以參考一下...
第一個看的是glc coupe 250 amg 版本，因爲除了車型，我很想要23p, 這個原因讓macan
排到第二位，可惜試駕感覺不好，原本開a4，一碰這車就是覺得晃來晃去，動力普普沒有
熱情，內裝中規中矩沒有意外。試跑十八標那彎道我都不太敢踩。
之後去macan, 要配到和glc那啥都有的話，你絕對可以體會到 保時捷 這牌子的價格....
但關鍵還是後座. 我大部分用車都是老婆小孩坐後面，金主坐後座的還是覺得glc 比較ok
. 最後都要等....本人花錢買東西不愛等
中間sales問我e class有沒有興趣，也是考慮了一陣子，有優惠 有現車 有操控 有23p
後座更是完美...但可惜我轎車開20幾年，對後車廂能全開的跑旅還是有比較嚮往.選e和a
4開起來好像沒啥差別，而且同樣號碼的e 似乎比glc貴了些.
最後還是回到glc coupe, 但因爲不想等，然後碰了氣壓懸調，發現完全不是同一台車的
調子，就直上43了....
對了...其實還有個考量點，我只有個上層的機械車位，車高很重要，超過1600的統統很
危險，所以跑旅只能選這兩台，凱燕這級的沒得選，macan 有開來合過，頂上去只差5公
分 ，glc coupe 寬裕許多
--
: 月經文 如題
: 今年會要換車，手邊已試乘
: Glc coupe 200
: Macan2.0
: E class 200
: 目前座駕為C200，
: 因為有小孩，所以依後座的乘坐舒適為首選
: 若依照車室側傾穩定性一定是 E>Macan>GLC
: 因為房車底盤低優勢，但若換為E200，感受變化不太
: 所以去除E200的話，有版友在Macan和GLC coupe
: 兩款車上、是在車體晃動及後座乘坐的感受比較後
: 最後做出抉擇的，又或者在選配上、外廠加裝後
: 可以減少彈跳側晃的狀況，也能告知一下、謝謝！
: *不考慮其他車款，感謝版大大*
年初剛換....當初選擇和考慮都和你這些ㄧ樣，也許可以參考一下...
第一個看的是glc coupe 250 amg 版本，因爲除了車型，我很想要23p, 這個原因讓macan
排到第二位，可惜試駕感覺不好，原本開a4，一碰這車就是覺得晃來晃去，動力普普沒有
熱情，內裝中規中矩沒有意外。試跑十八標那彎道我都不太敢踩。
之後去macan, 要配到和glc那啥都有的話，你絕對可以體會到 保時捷 這牌子的價格....
但關鍵還是後座. 我大部分用車都是老婆小孩坐後面，金主坐後座的還是覺得glc 比較ok
. 最後都要等....本人花錢買東西不愛等
中間sales問我e class有沒有興趣，也是考慮了一陣子，有優惠 有現車 有操控 有23p
後座更是完美...但可惜我轎車開20幾年，對後車廂能全開的跑旅還是有比較嚮往.選e和a
4開起來好像沒啥差別，而且同樣號碼的e 似乎比glc貴了些.
最後還是回到glc coupe, 但因爲不想等，然後碰了氣壓懸調，發現完全不是同一台車的
調子，就直上43了....
對了...其實還有個考量點，我只有個上層的機械車位，車高很重要，超過1600的統統很
危險，所以跑旅只能選這兩台，凱燕這級的沒得選，macan 有開來合過，頂上去只差5公
分 ，glc coupe 寬裕許多
--
All Comments