http://www.youtube.com/watch?v=RTwYsSu_4pA
Maldonado認為是Sutil導致了自己和di Resta發生了碰撞。
在Bus Stop彎，Maldonado和Sutil、di Resta和Gutierrez四個人攪在一起。事後，
賽事幹事對Maldonado處以通過維修區的處罰，不過他認為Sutil才應該對碰撞負責。
“我被Sutil碰到了，我當時想要回到賽車線，他非常凶地切到了我的線，碰到了我的前
翼。我的賽車跳了起來，失去了控制，碰撞挺嚴重的，我的部分前翼卡進了賽車底部，
我損失了部分牽引力。碰撞跟di Resta沒什麼關系，完全是Sutil導致的。”
“Sutil導致了撞車，我卻受到了處罰，這太不公平了。”
di Resta則認為是Maldonado切了他的線。
“我覺得他錯過了進彎點，然後他又想直接進站，但這太危險了。不過在我看了影像前，
我保留看法。”
Williams的比賽工程總監普約拉表示當時和Maldonado的通訊中斷了，導致車隊沒有辦法
事先警告他。
“Maldonado太不走運了，我們想要在之前提醒他，但是無線電卻正好沒聲音，我們只能
通過P板提醒他。”
http://voice.hupu.com/f1/1490012.html
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Maldonado認為是Sutil導致了自己和di Resta發生了碰撞。
在Bus Stop彎，Maldonado和Sutil、di Resta和Gutierrez四個人攪在一起。事後，
賽事幹事對Maldonado處以通過維修區的處罰，不過他認為Sutil才應該對碰撞負責。
“我被Sutil碰到了，我當時想要回到賽車線，他非常凶地切到了我的線，碰到了我的前
翼。我的賽車跳了起來，失去了控制，碰撞挺嚴重的，我的部分前翼卡進了賽車底部，
我損失了部分牽引力。碰撞跟di Resta沒什麼關系，完全是Sutil導致的。”
“Sutil導致了撞車，我卻受到了處罰，這太不公平了。”
di Resta則認為是Maldonado切了他的線。
“我覺得他錯過了進彎點，然後他又想直接進站，但這太危險了。不過在我看了影像前，
我保留看法。”
Williams的比賽工程總監普約拉表示當時和Maldonado的通訊中斷了，導致車隊沒有辦法
事先警告他。
“Maldonado太不走運了，我們想要在之前提醒他，但是無線電卻正好沒聲音，我們只能
通過P板提醒他。”
http://voice.hupu.com/f1/1490012.html
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