Marquez:拿第二位感覺就像拿分站冠軍 - 世界摩托車錦標賽 MotoGP

By Madame
at 2016-06-27T14:04
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來源:CrashNet
http://goo.gl/wBRyn0
圖文好讀版:
http://www.sportsv.net/articles/31348
MotoGP積分領先者Marc Marquez表示他在荷蘭站以第二位完賽「感覺就像拿到分站冠軍一
樣」。
這位HONDA廠隊車手在世界冠軍的競爭對手Valentino Rossi於重新起跑後在領先時,於濕
滑路面摔車之後在積分上取得完全的領先優勢,同時衛冕世界冠軍Jorge Lorenzo只能以
第10位完賽。
領先Lorenzo 24分且比Rossi多了42分的Marquez表示他在比賽中採取較保守的策略。
「說實在的,拿第二就像拿了分站冠軍一樣,因為這是場可能會噴掉很多積分的比賽,而
且我心裡想的就只是出來跑然後試著完賽。」他說。
「我知道Valentino在那種狀況下跑得很快,但是理智發揮作用,因為我的團隊在早上告
訴我『請完賽就好!』」
「我也有催下去,但是在第二圈當我看到Valentino催得很用力,我想說我沒辦法達到跟
他一樣的程度,但是當我這樣想的時候他摔車了。我看了一下pit板然後我看到Miller跟
我差在零秒以內。當Jack在最後一彎超過我之後,我落後他一或兩秒,然後我試著控制跟
那時排在第三位的Pol之間的差距。」
「當時對我而言,第二位已經足夠了。今天是場重要的比賽,因為這是個可能失掉很多積
分或得到很多積分的比賽。這周的比賽我們很幸運,因為理智幫了很大的忙,讓我就是順
順跑然後跑自己的比賽,感受自己的賽車狀態跟極限在哪,然後我照做了。」
雖然承認對於前輪抓地力感到掙扎,Marquez在第二段的比賽改用Michelin的後軟胎之後
對於RC213V感到更舒服。
「在第二段的比賽我感覺賽車比第一段比賽要來的好一點,但是Jack跑的也很快,而且也
要恭喜他,因為他在濕地的狀況下跑得很好。」他說。
「雨胎的表現在這站跟其他賽道相比完全的改變了。在阿根廷站雨胎有相當棒的的抓地力
,然後我催得十分用力,但是基於某些理由,我認為這是賽道因素而非輪胎因素,因為在
Moto2比賽那時車手們是騎在有點濕的賽道上,而在MotoGP的比賽則是很多車手摔了,而
且賽道非常濕滑。」
「Michelin輪胎以平常來講在雨戰當中的表現是非常好的,然而基於某些理由Assen賽道
在雨天時的抓地力水準是非常高的,但是我們很掙扎-所有車手都很掙扎,特別是在前輪
方面。」Marquez補充說。
「在乾地的狀態下,我們的缺點在於加速,而且因為某些原因我們無法施力在後輪上,因
為我們會出現孤輪跟其他狀況。在雨天的狀態下,我們的動力相對較弱,所以我們不會失
去加速,但是在乾地的狀態下,我們的弱點仍然在出彎。」
Marquez在第二段比賽重新起跑從第二排衝上領先位置,但是在1號彎跑開,這讓Rossi有
機可乘。
「在1號彎我煞車非常晚,因為我知道在第一圈你必須從一開始就催下去。而且在第一段
比賽大多數車手們都用上後硬胎,然後我們很掙扎,所以這是個錯誤的選擇。」他說。「
當我們用上後軟胎,我們有更多抓地力,而且我們催油門更容易。我覺得我油門還可以催
得更多一些,但是前輪是個問題。」
Marquez在最近三場比賽以第二位完賽以確保積分領先優勢,這位西班牙車手看起來似乎
是採取如果無法拿分站冠軍就穩穩拿積分的策略。
--
陳九十三的賽車視界:
http://www.sportsv.net/authors/93chen
臉書粉絲專頁:
https://www.facebook.com/93chen
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樣」。
這位HONDA廠隊車手在世界冠軍的競爭對手Valentino Rossi於重新起跑後在領先時,於濕
滑路面摔車之後在積分上取得完全的領先優勢,同時衛冕世界冠軍Jorge Lorenzo只能以
第10位完賽。
領先Lorenzo 24分且比Rossi多了42分的Marquez表示他在比賽中採取較保守的策略。
「說實在的,拿第二就像拿了分站冠軍一樣,因為這是場可能會噴掉很多積分的比賽,而
且我心裡想的就只是出來跑然後試著完賽。」他說。
「我知道Valentino在那種狀況下跑得很快,但是理智發揮作用,因為我的團隊在早上告
訴我『請完賽就好!』」
「我也有催下去,但是在第二圈當我看到Valentino催得很用力,我想說我沒辦法達到跟
他一樣的程度,但是當我這樣想的時候他摔車了。我看了一下pit板然後我看到Miller跟
我差在零秒以內。當Jack在最後一彎超過我之後,我落後他一或兩秒,然後我試著控制跟
那時排在第三位的Pol之間的差距。」
「當時對我而言,第二位已經足夠了。今天是場重要的比賽,因為這是個可能失掉很多積
分或得到很多積分的比賽。這周的比賽我們很幸運,因為理智幫了很大的忙,讓我就是順
順跑然後跑自己的比賽,感受自己的賽車狀態跟極限在哪,然後我照做了。」
雖然承認對於前輪抓地力感到掙扎,Marquez在第二段的比賽改用Michelin的後軟胎之後
對於RC213V感到更舒服。
「在第二段的比賽我感覺賽車比第一段比賽要來的好一點,但是Jack跑的也很快,而且也
要恭喜他,因為他在濕地的狀況下跑得很好。」他說。
「雨胎的表現在這站跟其他賽道相比完全的改變了。在阿根廷站雨胎有相當棒的的抓地力
,然後我催得十分用力,但是基於某些理由,我認為這是賽道因素而非輪胎因素,因為在
Moto2比賽那時車手們是騎在有點濕的賽道上,而在MotoGP的比賽則是很多車手摔了,而
且賽道非常濕滑。」
「Michelin輪胎以平常來講在雨戰當中的表現是非常好的,然而基於某些理由Assen賽道
在雨天時的抓地力水準是非常高的,但是我們很掙扎-所有車手都很掙扎,特別是在前輪
方面。」Marquez補充說。
「在乾地的狀態下,我們的缺點在於加速,而且因為某些原因我們無法施力在後輪上,因
為我們會出現孤輪跟其他狀況。在雨天的狀態下,我們的動力相對較弱,所以我們不會失
去加速,但是在乾地的狀態下,我們的弱點仍然在出彎。」
Marquez在第二段比賽重新起跑從第二排衝上領先位置,但是在1號彎跑開,這讓Rossi有
機可乘。
「在1號彎我煞車非常晚,因為我知道在第一圈你必須從一開始就催下去。而且在第一段
比賽大多數車手們都用上後硬胎,然後我們很掙扎,所以這是個錯誤的選擇。」他說。「
當我們用上後軟胎,我們有更多抓地力,而且我們催油門更容易。我覺得我油門還可以催
得更多一些,但是前輪是個問題。」
Marquez在最近三場比賽以第二位完賽以確保積分領先優勢,這位西班牙車手看起來似乎
是採取如果無法拿分站冠軍就穩穩拿積分的策略。
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