Maserati Levante北京車展亞洲首演直擊! - 貨車

身為Maserati創立百多年來的首款SUV跨界車，Levante也在今年度北京車展中進行亞洲地
區市場的首度亮相，

而國王車訊的編輯也應臺灣蒙地拿邀請前往現場，除了為大家帶來最詳盡的消息外，

也為大家確認了將會在Levante今年下半年引進臺灣喔！

http://imgur.com/mgEQpPm

http://imgur.com/cf255hw

http://imgur.com/7uihojk

http://imgur.com/MmA4c0r

http://imgur.com/KvtpX4u

http://imgur.com/xVTwl1b

http://imgur.com/zzo8CYo

http://imgur.com/G0Ycx62

http://imgur.com/JWrIkRH



資料來源:

https://www.kingautos.net/73373

義大利跑車品牌Maserati在2016年日內瓦車展帶來眾人期待許久的《Levante》，它不僅
是這百年品牌有史以來第一款SUV，同時也肩負打入高端SUV市場先鋒使命，也毫無疑問是
Maserati百年發展史中一大轉折點。如今Levante在歐洲誕生後遠渡重洋來到亞洲重要市
場：中國，並於2016年北京車展中舉辦盛大亞洲首演，國王車訊本次受Maserati臺灣總代
理臺灣蒙地拿之邀來到北京，親眼感受Levante實車的氣勢滂礡，以及它正式揮軍亞洲市
場一級戰區的一刻。

相信很多潛在買家在等到Levante正式亮相那刻，十分期待臺灣市場相關規劃，依目前資
訊來看Levante最快有機會在2016年第三季抵臺，其中搭載3.0 V6雙渦輪增壓引擎，最大
馬力達到430匹的Levante S 430將會是車系當中重要主力，另外Levante 350與柴油車型
Levante diesel相信未來也都會有相關規劃。而如果對於Levante還不是特別了解的車迷
，現在就跟著國王車訊的腳步一一來看

Levante之名其實是來自於地中海的一種溫暖季風，雖然溫煦但特色就是在於能夠一瞬間
由和風轉變成狂風，與Maserati首部SUV擁有動靜皆宜的獨特姿態。第一次見到實車其實
可以觀察Levante要比想像中來得大了許多，攤開資料後可見到其車身尺碼分別為車長
5,003mm、車寬1,968mm、車高1,679mm，軸距則是超越3公尺來到3,004mm。綜觀國際各大
豪華車廠SUV陣容，最容易拿來與Levante相比的便是Porsche Cayenne車系，而Levante不
論是車長、車寬與軸距都較Porsche Cayenne大，唯獨車高因應跑車本性而控制在1.7公尺
內，如此對於高性能運動化意象之強化也有正面影響。

Levante體型雖然不小，然而站在他一旁卻沒有讓人感受到笨重的感受，車身整體線條設
計就是其運動氣魄十足的關鍵，Levante車頭使用品牌的水箱護罩並且融入了Alferi概念
車的最新語彙，醒目的大型三叉戟廠徽再次挹注車頭整體氣勢，結合兩旁招牌貓眼式頭燈
，令人遠遠望去就能清楚感受Maserati的跑車精髓，而從兩組頭燈向後延伸出充滿義式熱
情的線條，結合流暢車頂弧線，幾乎完全消弭SUV大而笨重的視覺感受。

貓眼式頭燈部分結合LED晝行燈與HID頭燈，當然亦可升級為主動轉向照明頭燈，同時車側
葉子板上散熱腮孔、D柱上橢圓Saetta徽飾等Maserati招牌元素Levante一樣不缺，車尾部
分則是透過充滿力道的後輪拱帶出飽滿動感的車尾，結合尾燈導光條式樣、下方延伸出的
兩道折線與擾流尾翼，讓人從車尾亦能感受到Levante的跑格，現場見到實車時，豐富線
條帶來的光影變化，讓人能夠駐足欣賞許久，其餘外觀特色還包含原廠提供多達13種標準
車色，以及18吋至21吋的輪圈選擇。

在Levante誕生時Maserati還以低風阻空氣力學設計為傲，強調為了Levante的開發原廠挹
注相當資源在於空氣力學研發，並且在Turin產線中的風洞實驗室中反覆測試，最後造就
出Cd值僅0.31的風阻係數，這除了歸功於精心雕琢的車身線條，水箱護罩內的Air
Shutter 主動式電子擾流器也是全車低風阻的重要設計，其為電子控制的轉動葉片能夠有
效將氣流導入引擎室，同時達到降低風阻並提升進氣效率的目標。

跑格基因持續發酵 高級用料堆疊豪華座艙
Levante車室內裝自然需要反應品牌擁有的高端跑車動感與豪華的元素，全新設計的3輻多
功能方向盤先成為視覺焦點，雙環儀表板則是遵循Ghibli/Quattroporte使用白色背光與
藍色背景，並中中央搭配多重資訊顯示螢幕;中控台則搭配全新多媒體資訊娛樂整合系統
Maserati Touch Control Plus。

其採用8.4吋電容式多點觸控螢幕，除了一般資訊與音響功能，亦可支援Sat 電台、
Pandora 網際網路電台或是專屬App應用程式 ，並使用現代人熟悉類似於智慧型手機的操
作介面，讓使用者能夠輕鬆直覺地操控一切功能。

在基本配置與功能外，Levante車室內重點還包含了580公升的行李箱空間，以及相當豐富
的多種內裝搭配，Levante上市就提供25種車室內裝配色，當然亦可根據買家需求提供專
屬客製化服務，例如全車真皮內裝，或者是在中央鞍座貨車們等飾版使用碳纖維或是原木
點綴，當然也提供Alcantara車內頂棚，座椅則是提供標準真皮座椅、舒適型座椅或是加
熱通風座椅等選擇。

另外Maserati還提供跑車套件、豪華套件或者是Zegna版本讓買家選擇，其中Zegna套件屬
於全真皮選項的再升級版套件，可以隨著豪華套件一併選購，期使用義大利 真皮搭配世
界頂級時尚設計師 Ermenegildo Zegna的訂製絲布，在座椅、門板、車頂、遮陽簾和車頂
固定燈組上，皆以 Zegna Mulberry纖維絲質飾板與頂級皮革打造豪華細膩的質感座艙，
除了上述之外，Levante還針對遮車內多處細節提供豐富選配件，例如鋼質踏板、電動踏
板調整裝置與鋁合金換檔撥片等。

源自Ferrari V6雙渦輪增壓動力

在車迷朋友相當關注的動力配置部分，Levante導入了由Maserati與Ferrari所共同開發的
3.0升V6雙渦輪增壓動力系統，其中Levante S 430及Levante 350搭載代號F160、排氣量
2,979c.c.的V6雙渦輪增壓汽油引擎，採用了GDI缸內直噴供油、低慣性平型配置的雙渦輪
增壓系統、連續可變汽門正時/揚程、可變閥門排氣系統等科技，賦予了Levante充沛的動
力輸出與足以代表Maserati品牌特色的排氣聲浪，在高階的Levante S 430車型具備
430hp/5,750rpm最大馬力及59.2kgm/4,500~5,000rpm峰值扭力的輸出，搭配ZF AT8-HP70
八速自排變速箱及Q4 AWD四輪驅動系統，擁有0~100km/h加速5.2秒、極速264km/h的性能
實力。

而在標準版本的Levante 350車型採用了同款的F160 3.0升V6雙渦輪增壓汽油引擎、ZF八
速自排變速箱及Q4四輪驅動系統，不過動力輸出下修至350hp/5,750rpm最大馬力及
51.0kgm/4,500~5,000rpm峰值扭力，並仍有著0~100km/h加速6.0秒、極速251km/h的不俗
表現。

至於在中國市場並未發表的柴油車型方面，Levante Diesel則是搭載著代號VM A630、排
氣量2,987c.c.的V6雙渦輪增壓柴油引擎，採用高壓共軌直噴供油、IRS噴油速率調整、可
變幾何渦輪葉片等技術，因而擁有275hp/4,000rpm最大馬力及61.2kgm/2,000~2,600rpm峰
值扭力輸出，同樣搭配ZF八速自排變速箱及Q4四輪驅動系統的動力組合，創造了
0~100km/h加速6.9秒、極速230km/h的性能表現。

最後在Maserati車主可能並不太關心的耗能表現方面，Levante S 430有著10.9L/100km的
成績、二氧化碳排放量則為253g/km，Levante 350表現則分別為10.7L/100km、249g/km；
而柴油車型Levante Diesel則是有著7.2L/100km、189g/km的耗能數據。

當家操控科技一一植入

當然，除了強勁的動力輸出相當亮眼之外，為了創造出優異的操控性能，Maserati的工程
團隊自然不敢怠慢，因而在Levante的底盤部分採用了鋁合金前雙A臂、後五連桿的懸吊配
置，並導入了Skyhook氣壓式避震與6段式高低/阻尼可調系統（含駐車模式），車身高度
調整範圍達到85mm的程度，並可藉由專為道路和越野駕駛所開發的Maserati I.C.E.行車
動態穩定系統進行切換調整，搭配近乎完美的50:50前後車身配重、主動式空力套件等配
置，加上Q4 AWD全時四輪驅動可讓前後軸動力輸出比例在0:100至50:50間自動切換，後軸
機械式限滑差速器則提供25~35%的鎖定比，同時為了更直效的轉向手感與反應，Levante
仍採用液壓動力轉向輔助系統，並附有速度感應功能，進而造就出Levante在LSUV跨界級
距中堪稱頂尖的操控性能。

除了亮眼的性能與操控表現外，煞車系統絕對也是不可忽視的一環，為此Maserati為
Levante S 430提供了來自Brembo的前六活塞/後浮動式煞車卡鉗，以及前380mm/後330mm
打孔通風碟盤；Levante與Levante Diesel方面則採用前雙活塞/後浮動式煞車卡鉗，以及
前345mm通風碟盤與後330mm實心碟盤，且除了標準的灰色卡鉗塗裝外，同時也提供另外5
種顏色供車主選配。

確認將於今年下半導入臺灣市場

身為Maserati創立百年以來首款SUV跨界車型，具有相當指標性意義的Levante在接連於日
內瓦車展及北京車展亮相之後，相信臺灣的消費者也相當關注Levante究竟何時會引進臺
灣市場，而根據Maserati總代理臺灣蒙地拿表示，已確認了將於今年下半、最快將在第三
季中左右導入，而由Levante 350及Levante S 430在中國市場分別開出的99.98萬與147.8
萬人民幣報價，相當於新台幣498.5萬及736.9萬元左右，因此未來登臺後的售價自新台幣
500萬元起跳應是合理的推估，並藉以迎戰Porsche Cayenne、Range Rover Sport等強勁
對手。


--