Massa承認必須盡快提升自己的表現以避免在賽季結束之後被法拉利所拋棄。
在賽季開始時,Massa在澳大利亞和馬來西亞站的排位賽成績都超過了Alonso,但是之後的
表現伴隨著事故以及犯錯。這樣的情況讓巴西人在法拉利的未來充滿不確定,而法拉利
主席蒙總表示希望Massa能夠在下半賽季帶來穩定的表現。
而巴西人認為自己仍然能夠決定自己的未來,但是也到了必須要做出成績的時候了。
“成績將會決定我是走是留。至少在速度上,我自己還是滿意的,但是需要帶來穩定的表
現,這樣才能夠確保有成績。”
去年,Massa在法拉利的前景同樣面臨危機,他承認這是由於他開季糟糕的表現所導致的。
但是在夏休後,Massa在韓國站站上了領獎台,這是他兩年來的第一次,並且在九月和十月
獲得的積分僅比Vettel和Raikkonen少。
不過他也表示,哪怕重演了那樣的表現,自己的未來仍然不是確定的,“直到你最終簽下
了合約,否則你什麼都不知道。”
http://voice.hupu.com/f1/1476562.html
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在賽季開始時,Massa在澳大利亞和馬來西亞站的排位賽成績都超過了Alonso,但是之後的
表現伴隨著事故以及犯錯。這樣的情況讓巴西人在法拉利的未來充滿不確定,而法拉利
主席蒙總表示希望Massa能夠在下半賽季帶來穩定的表現。
而巴西人認為自己仍然能夠決定自己的未來,但是也到了必須要做出成績的時候了。
“成績將會決定我是走是留。至少在速度上,我自己還是滿意的,但是需要帶來穩定的表
現,這樣才能夠確保有成績。”
去年,Massa在法拉利的前景同樣面臨危機,他承認這是由於他開季糟糕的表現所導致的。
但是在夏休後,Massa在韓國站站上了領獎台,這是他兩年來的第一次,並且在九月和十月
獲得的積分僅比Vettel和Raikkonen少。
不過他也表示,哪怕重演了那樣的表現,自己的未來仍然不是確定的,“直到你最終簽下
了合約,否則你什麼都不知道。”
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