Massa前翼擺動是品質問題 阿布達比站前已做改進 - 一級方程式賽車 Formula One

Ferrari說Massa在印度站遇到的前翼振動問題與設計概念無關，而是品質控制問題所致。
本週阿布達比，車隊將使用一套改進後的版本。


　Ferrari在韓國站首次引入了Red Bull風格的新版前翼，但當時只有Alonso一人使用。
隨後的印度站，Massa的賽車也開始配備。但是巴西人的其中一套，在比賽中出現了奇怪的
現象。電視轉播畫面顯示，Massa前翼兩側的端板在大直道末端劇烈抖動刮到路面，並摩擦
出很大的火花。


　　這一詭異的現象被曝光後，引發業界猜測Ferrari在研發Red Bull風格的柔性前翼。
德國媒體《汽車，發動機與運動》甚至引申報導說，Webber在Monza撞車後，有半邊前翼
碎片沒有找到，很可能就是被Ferrari撿去了。


　　昨天，Ferrari技術總監Pat Fry在接受車隊官網採訪時，談到了前翼問題，他表示
Massa到的前翼振動問題與設計概念無關，而是品質控制問題所致。


　　“在最近的幾站比賽中，我們在性能方面所做的最大提升是新版的前翼，首次使用是
在韓國，隨後在印度兩車開始配備。對於我們來講，這是一項非常有趣的技術發展，因為
它的確改變了賽車的特徵，在短期內，幫助我們提高了賽車的性能。”


　　“我們在印度使用的其中一套前翼遇到了品質問題，但是現在我們已對特定的方面進
行了改進，阿布達比站將會繼續使用。” Pat Fry說道。


　　本週將是Ferrari繼去年錯失車手冠軍後，首次重返阿布達比。Pat Fry相信，Alonso
去年經歷的超車難題，今年將不復存在，因為有雙DRS。


　　“去年，我們付出了代價，超車在這條賽道是非常困難的。但是今年，我們已經看到
了很大變化，這得益於包括DRS在內的幾項因素的引入。” Pat Fry分析道。


　　“在某些比賽中，我們的確發現DRS區域不夠長，但明年在這種類型的賽道肯定會做
出調整。除此之外的其他賽道，超車都是相當簡單的。所以我相信，擁有雙DRS超車區，
這週的比賽一定會比2010年容易。”

http://sports.sina.com.cn/f1/2011-11-09/10545822167.shtml













--