Maybach,又要說再見 - Benz

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leftlane另一文章也有講到
下一代S將會大幅進化,不管在科技面或是"售價面"
將會使Maybach沒有存在的正當性

目前Maybach應該至少小改成W221的骨
否則難賣

--題外話--

話說有次在與賓士人員討論S600與Maybach的血統問題
在內部還是認為Benz 600(W100)的接班人為Maybach
簡單講也就是從1981停產後的20年內,賓士都沒有出超級豪華的房車
這是他們自認為的

其實把最新的東西往Maybach擺,我相信還是會大賣
問題只是在於成本考量,時代不同了,大量製造還是生存之道


※ 引述《clark3530 (克拉克超跑)》之銘言:
: from http://ppt.cc/qvB5
: 英國雜誌 Auto Express 報導,Daimler 集團執行長計畫關閉 Maybach!
: Daimler-Benz 於 1960 年收購 Maybach,並在 2002 年推出第一部市售車。
: 受到金融風暴影響,Maybach 銷售狀況在 2007 年後每下愈況。
: 為避免扯自家人後腿,似乎不得不關閉 Maybach。
: new S-class 預計 2014 年發表,大型觸控螢幕與手勢辨識功能將首度亮相。
: 這段期間,Maybach 還是會繼續販售,小改款 Maybach 預計在四月北京車展發表。

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All Comments

Tristan Cohan avatarTristan Cohan2010-03-19
另外經營一個品牌的開銷也是很可觀
如果沒有得到相對的經濟效益...\變成負擔
Liam avatarLiam2010-03-20
不過我認為笨死靠S光要拉到15萬歐元的競爭對手水平都有
Ula avatarUla2010-03-21
難度...S65 AMG是有稍微勾到邊邊,但Maybach是40萬歐元
的水平,S就算好料用盡,不用說40萬,光20萬都要思考會不
Blanche avatarBlanche2010-03-25
會有人買帳
Emma avatarEmma2010-03-26
所以Maybach賣不好 也不是沒有原因的
Noah avatarNoah2010-03-31
XD其實我一直覺得S,7,A8這種毛利好可憐,上面有B,RR,M的
其實仔細看看科技好料也沒比較好,引擎也沒比較大顆,只
Anonymous avatarAnonymous2010-03-31
不過車身大了些,標榜一下"手工"製就能賣多3倍甚至4倍的
Regina avatarRegina2010-03-31
錢,看起來S.7.A8大車毛利真差...@@"a
Doris avatarDoris2010-04-04
開發成本 生產的模具等成本平攤 這些高價車應該更不賺錢
一件零件 總生產週期也就做個幾千件 這成本太高了
Regina avatarRegina2010-04-07
可是,近年看來B牌的,或是RR的車也跟A8.Phaeton,還有7都
一堆共用零件呀
Candice avatarCandice2010-04-12
Maybach我就不清楚了
Oscar avatarOscar2010-04-13
一台車的零件太多了 能共用的也大概只有引擎變速箱
懸吊件或許可以用一下
Caitlin avatarCaitlin2010-04-15
來台灣和中國賣的有,有人會買帳喔 Y^.* 揪咪