Maybach，又要說再見 - Benz

Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2010-03-17T17:04

Table of Contents

leftlane另一文章也有講到
下一代S將會大幅進化，不管在科技面或是"售價面"
將會使Maybach沒有存在的正當性

目前Maybach應該至少小改成W221的骨
否則難賣

--題外話--

話說有次在與賓士人員討論S600與Maybach的血統問題
在內部還是認為Benz 600(W100)的接班人為Maybach
簡單講也就是從1981停產後的20年內，賓士都沒有出超級豪華的房車
這是他們自認為的

其實把最新的東西往Maybach擺，我相信還是會大賣
問題只是在於成本考量，時代不同了，大量製造還是生存之道


※ 引述《clark3530 (克拉克超跑)》之銘言：
: from http://ppt.cc/qvB5
: 英國雜誌 Auto Express 報導，Daimler 集團執行長計畫關閉 Maybach！
: Daimler-Benz 於 1960 年收購 Maybach，並在 2002 年推出第一部市售車。
: 受到金融風暴影響，Maybach 銷售狀況在 2007 年後每下愈況。
: 為避免扯自家人後腿，似乎不得不關閉 Maybach。
: new S-class 預計 2014 年發表，大型觸控螢幕與手勢辨識功能將首度亮相。
: 這段期間，Maybach 還是會繼續販售，小改款 Maybach 預計在四月北京車展發表。

--
Tags: Benz

All Comments

Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2010-03-19T11:59
另外經營一個品牌的開銷也是很可觀
如果沒有得到相對的經濟效益...\變成負擔
Liam avatar
By Liam
at 2010-03-20T16:15
不過我認為笨死靠S光要拉到15萬歐元的競爭對手水平都有
Ula avatar
By Ula
at 2010-03-21T10:48
難度...S65 AMG是有稍微勾到邊邊,但Maybach是40萬歐元
的水平,S就算好料用盡,不用說40萬,光20萬都要思考會不
Blanche avatar
By Blanche
at 2010-03-25T22:32
會有人買帳
Emma avatar
By Emma
at 2010-03-26T18:58
所以Maybach賣不好 也不是沒有原因的
Noah avatar
By Noah
at 2010-03-31T06:22
XD其實我一直覺得S,7,A8這種毛利好可憐,上面有B,RR,M的
其實仔細看看科技好料也沒比較好,引擎也沒比較大顆,只
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2010-03-31T12:02
不過車身大了些,標榜一下"手工"製就能賣多3倍甚至4倍的
Regina avatar
By Regina
at 2010-03-31T20:53
錢,看起來S.7.A8大車毛利真差...@@"a
Doris avatar
By Doris
at 2010-04-04T15:46
開發成本 生產的模具等成本平攤 這些高價車應該更不賺錢
一件零件 總生產週期也就做個幾千件 這成本太高了
Regina avatar
By Regina
at 2010-04-07T20:12
可是,近年看來B牌的,或是RR的車也跟A8.Phaeton,還有7都
一堆共用零件呀
Candice avatar
By Candice
at 2010-04-12T19:44
Maybach我就不清楚了
Oscar avatar
By Oscar
at 2010-04-13T13:34
一台車的零件太多了 能共用的也大概只有引擎變速箱
懸吊件或許可以用一下
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2010-04-15T20:51
來台灣和中國賣的有，有人會買帳喔 Y^.* 揪咪

Maybach，又要說再見

Cara avatar
By Cara
at 2010-03-17T16:41
※ 引述《clark3530 (克拉克超跑)》之銘言： : from http://ppt.cc/qvB5 : 英國雜誌 Auto Express 報導，Daimler 集團執行長計畫關閉 Maybach！ : Daimler-Benz 於 1960 年收購 Maybach，並在 2002 年推出第一部市售 ...

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Edith avatar
By Edith
at 2010-03-17T09:05
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Robert avatar
By Robert
at 2010-03-17T08:49
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at 2010-03-16T14:31
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