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mazda的GVC與skoda的xds+ - 汽車

Noah avatarNoah · 2017-06-14

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小弟最近看了cp值最高的兩種車款
Mazda 3 豪華版69.9萬
Octavia 79.9萬
以新車折扣來說兩台都是折扣超少
不過兩台操控性都不錯
安全氣囊跟esp都夠用
但最主要的差異gvc與xds+
兩者都可抑制轉向不足的問題
但xds+似乎比馬三的gvc更有用一點
那gvc算是窮人版xds+嗎
而且xds+好像還有其他安全輔助？

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All Comments

Kumar avatarKumar2017-06-14
都算是esp的進階應用吧
抑制轉向不足都只是一點點效果而已 還是會轉向不足
Ida avatarIda2017-06-19
不一樣的取向 MAZDA也有類xds的系統 cx5還是mx5上有裝
Adele avatarAdele2017-06-24
gvc對增加舒適性反而比較顯著~ 不是操控性
Joseph avatarJoseph2017-06-26
正常狀態試駕，真有人感覺得出來這兩套系統的效果？
Liam avatarLiam2017-07-01
0.04G分的出來？呵呵。
Caitlin avatarCaitlin2017-07-03
除非這功能有開關 不然一定感覺不出來啊 融合在車的整
體操控裡面
Queena avatarQueena2017-07-04
恩gvc其實感覺的出來，上匝道特別有感
Elvira avatarElvira2017-07-05
嘉偉哥都說GVC感覺不出來了...
Hedda avatarHedda2017-07-07
很多人連前驅後驅都感覺不出來了.... 這種事情看人的吧
Skylar Davis avatarSkylar Davis2017-07-12
只是預先幫你踩剎車 會很有感?
Christine avatarChristine2017-07-13
差10萬其實不少,要不要考慮馬3尊榮比阿塔入門款
Hamiltion avatarHamiltion2017-07-16
感覺不出來+1 業務說gvc是很人性化的設定不會有明顯介入
Hedwig avatarHedwig2017-07-21
本田motion adaptive EPS喊這麼久沒人理
真是不會打廣告
Carolina Franco avatarCarolina Franco2017-07-25
神A那啥G值感應裝置打了廣告一樣也沒人理啊
Cara avatarCara2017-07-26
gvc完全無感，人家說技術越好的越無感....
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2017-07-26
Focus的TVC強多了...
Frederic avatarFrederic2017-07-28
開車老手不需要這種鳥東西 倒時壞掉修也不是不修也不是
Oscar avatarOscar2017-07-31
明明水管上一堆GVC的官方測試影片，很有效果啊！沒
感覺的代表你技術好或者技術超爛…不在乎操控感受的
人應該完全分不出來吧？
Edith avatarEdith2017-08-01
可是我用70公里上青山路還是感覺過彎有明顯側傾
Adele avatarAdele2017-08-05
去開開看啊樓樓上 操控是你能好好控制車 不是車子控制你
的行為
Barb Cronin avatarBarb Cronin2017-08-08
http://i.imgur.com/BQ5hcTc.jpg
Dorothy avatarDorothy2017-08-09
分不出車子操控好壞的人也是滿悲哀
Frederic avatarFrederic2017-08-12
想太多了吧 GVC是舒適設備 沒有增加橫向過彎G值 是哪門子
Franklin avatarFranklin2017-08-14
的操控好裝置? 不就是模擬一個過彎以舒服為導向的老手開
車方式 就算沒有GVC 對一台車夠熟且過彎以舒適為主的車主
Quanna avatarQuanna2017-08-18
因為加了GVC根本沒有所謂的操控了
Lydia avatarLydia2017-08-20
自己的彎前減速就應該會做到類似的動作 真正會有感的是技
Irma avatarIrma2017-08-22
術超不熟的菜鳥或是技術超好堅持要用極限過彎的超高手吧
Leila avatarLeila2017-08-24
xds才是真助操控的裝置，去看看xds(限滑差速)原本都是些
什麼等級的車裝的吧
Bennie avatarBennie2017-08-26
是VAG這世代把它廣泛用在一般房車上，不然之前不是那麼常
見的